Kawasaki, Japonya'da o eski ağır demir sanayinde nasıl tekel olarak senelerce hizmet verdiğini özetleyen 1991 model motoru. Japonya'da üretilip rüştünü ispat ettikten sonra üretimi Çin'e kaymayan yegane Has Japon modeli, KLE500.
HD izleyiniz.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152439453154729
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater
Evet ilanda şuanda ama tok satıcıyım, keyfe keder.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...4662156/detay/
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:56 ----------
Motoru bildiğiniz ve bilinçli olduğunuzda korkulacak birşey yok. Açıklayayım;ercan41 adlı üyeden alıntı
KLE'lerin ön amortisöründe yağ keçesinin haricinde hava keçesi var. 20psi ye kadar şişip motoru yükseltebiliyorsunuz.
Çekimden önce havayı 10psi ye ayarladım böylelikle yağ keçelerine, %50 hava keçeleri desteğiyle amortisör yaylarına ve ön jant bilyalarına ağırlığın yarısı kadar bir yük biniyor. Sanıldığı kadar tahribat yapmıyor. Tek şüphem arkadaki tek amortisör ve arka jant. Arkadaki jantında küçük olması yamulmaya ve darbeye dayanıklı olması anlamına geliyor.
Bu motorun üretim amacı/doğası bu. Adamlar nerelerden atlayıp hopluyor
Allah utandırmasın. Sağlam belli. Ama aynı segmentteki herhangi bir 200 kg motor da bunların aynısın yapabilir. Yada yapmalı. Ayrıca 1991 model motorun amortisörleri, üretilme amacıyla devamlı enduro gibi kullanılırsa, değil hakiki japon dünyanın en iyi motoru olsun dayanmaz. Keçe ister, yağ ister, mesnet sıkıntı yaratır, bilyalar eskir vs vs... kaldı ki bunlar ön amortisörlerinde manuel havalı yükleme-sıkıştırma ayarına sahip. Motorlar için ağır ve abartılı, gereksiz bir uygulama.
Haa ayrıca madem bu kadar memnunsun, satma bence. Evladiyelik dursun derim ben.
p.s: Merdiven inişin çok yavaş olmuş bu arada.
Alırken aslında, daha büyük bir motor alsam bile bu bir köşede durur diye almıştım fakat kapitalizmin ekonomik dengesizliği insanları istemeyecekleri şeyleri yaptırmaya mecbur kılıyor. Satılırsa çok rahatlayacağım, ama satılmazsa da KLE'nin bana verdiği heyecan için ekonomik ekonimik bunalır gideriz..Allah utandırmasın. Sağlam belli. Ama aynı segmentteki herhangi bir 200 kg motor da bunların aynısın yapabilir. Yada yapmalı. Ayrıca 1991 model motorun amortisörleri, üretilme amacıyla devamlı enduro gibi kullanılırsa, değil hakiki japon dünyanın en iyi motoru olsun dayanmaz. Keçe ister, yağ ister, mesnet sıkıntı yaratır, bilyalar eskir vs vs... kaldı ki bunlar ön amortisörlerinde manuel havalı yükleme-sıkıştırma ayarına sahip. Motorlar için ağır ve abartılı, gereksiz bir uygulama.
Haa ayrıca madem bu kadar memnunsun, satma bence. Evladiyelik dursun derim ben.
p.s: Merdiven inişin çok yavaş olmuş bu arada.
Aslında profilimde bir motor videosu daha var, eski bir Tenere. Modelide yakın, teknolojiside. Fakat aralarında ağlar var. Eski Tenere KLE ye göre berbart. Amortisörleri özellikle KLE'ye rakip olamaz (bu karşılaştırmayı yukarı bahsettiğiniz bütün amortisör bakımları düzgünce yapılmış bir şekilde, iki motor arasında yapılmıştır. Tenerede benimdi)..
Ön takımı cidden söylediğiniz gibi ağır, fazladan ekipman var üzerinde. Ama asfalta çıktığımda 12psi, arazide 5psi arası değişim yapabilme lüxsünü veriyor. Ki sertleşmesi özellikle uzun yolda 160 gibi hızlarda hayati faydası oluyor sürücüye. Velhasıl ağırlık yapmasına değer bence..
Merdiven inişi konusunda da, ön arka teker aynı anda basamakları atlıyor. O yüzden gerçekten çok zorlayıcı görüldüğü gibi değil, ön frene basamıyordum malum, arka frenide çok dik durmam dolaysıyla istediğim gibi kontrol etmem biraz zor oluyordu, yavaş inmeyi tercih ettim.
İlginize teşekkürler
Ben ordan inemem. Basamakları tek tek bile inse tebrik ederim. Tebrikler
Güzel motor , hakkını verin tabi o motorun keyfi öyle çıkar.
Amortisör 1.20 de konuşuyor resmenSeyredin .
Ah ulan Africa yine alıcam lan seni , nüfusuma geçiricem ölene kadar binicem
Benim motorumda ilanda, eğer satılırsa sanırım aynen böyle 'dizimi döveceğim sanırım' Nasip kısmet Eyüp abiciğim.Güzel motor , hakkını verin tabi o motorun keyfi öyle çıkar.
Amortisör 1.20 de konuşuyor resmen
Ah ulan Africa yine alıcam lan seni , nüfusuma geçiricem ölene kadar binicem
https://www.youtube.com/watch?v=xM1wE6ipOgo
Bu arada 'qsTah' ben eskiden de çok yazardım, hatırlarsınız belki. Banladılar
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:48 ----------
Valla etrafımdaki hemen bütün motorcular yaşlı/lapacı/ürkek. Ağır başlı demeyeceğim onlar için çünkü gerçekten ağırbaşlı adamın görüşü motor sürmeye aykırı olurdu, en azından racing!!
Ankara-Kırıkkale arasında lastik bitiriyorum hocam, Kırıkkale'de Uluslararası İlişkiler bölümü 3. sınıftayım. Evimiz Eryaman'da.
Ankara'da olduğum zamanlarda gazlayalım hocam, kanayan yaraya derman olur hakkaten, haftalık hatta aylık çıkarmam gereken adrenalini bir günde çıkarır rahatlarım
Facebook adresim;
https://www.facebook.com/?ref=logo
adamsınyani çoğu dedim hacı abi
kadeh! karşındakine kaldırılır, aklındakine içilir...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
