ne zamandır yukı spıtzer ve kadırga kd250 gıbı racınglerı arastırıyorum kımse kullanmadıgı halde herkez çinli diye atıp tutuyo insan gıbı soruoz bılgısı olan paylaşsın ben yukı almayı dusunuyorum acemılımı atmak ıcın ayrıca satma durumumda yok bıde kımse bu motor dısında motor tavsıye etmezse sevınırım sadece motor hakkında bılgılerınıze ıhtıyacım var şimdiden teşekkur ederım saygılar...
kardeşim yuki sağlam bir motordur ben çok km ler yaptım yukinin 150 lik scooteriyle adam gibi bakımını yap bak hiçbirşey olmaz bende mondial 125 kt var oda çin ama ben bakımını yaptım manisaya gittim 3 defa belki kontak kapamışımdır çini japonu yok japon motorunada bakım yapmazsan oda arıza verir kararından şaşma kardeşim çini japonu yok bakımını zamanında yap yeter şimdiden hayırlı olsun
Bu tarz motorları sırf hava atmak için ucuz diye alıp,daha sonra aaaa basıyom basıyom gitmiyo,yaw ne biçim ses bu yok mu böğüren eksoz,cc sini gücünü unutup farklı beklentilere giren insanlar yüzünden bu motorların adı çıkmıştır aşağıda inmezÇünkü alan adam zar zor parasını denkleştirerek ve borç yaparak almıştır.Ne plaka,ne ehliyet,ne kask,ne korumaya da ihtiyaç duymadığı için %90 ı perte çıktı çıkacak durumdadır.Amacı sokaklarda böğürtüp küfür yemek,ama o millet bunlardan hoşlanıyor sanıyor.
Bana göre motor ne malı olursa olsun sahibi mal olmadıktan sonra o motor iş yapar.Ben de 8 senedir yapıyor.6 Sene Cub kullanıp sattım 2 senedir drift kullanıyorum.Kullandığım motorların benzerlerinin çoğu şu an hurda ya da bana hep sağlamları denk geliyor.Motoruna bakacaksan,az çok elin anahtar tutup arıza çözebiliyorsan,125-250 cc alıp 600 cc muamelesi beklemeyeceksen al gitsin.Ama beklentin yüksekse,japon motorlardan 1 kat daha fazla ilgilenmeyeceksen uzak dur.
Motorum 2 yaşında,12500 de.Abi kaç basıyon dediklerinde 110-120 en fazla ama... 90-100 km hızla en çok kullanıyom diyom,ama abi 130-140 basıyolarmış dediklerinde olayın gidişatı belli olmuş oluyo.Niyet zevk almaksa 90-100 km hızla sürmet driftte çok keyifli,ama doyumsuzsan onun çaresi yok,çin malları değil ybrde cbf de kesmez bi yerde patlar 10bim km geç patlar belki ama patlar.Bi de servis olayı var ya çoğu yerde o yok işte
arkadasım bende de cinli mondial cross var,
titresim fazla olabilir, vidaları erken gevsiyor olabilir vs vs
loctite ile bir defa sıktım daha gevseyen olmadı.
gelelim senin motora.
bence çinlileriin en kötü yanı yedek parca olaı . helede senin işstediğin tarz motorlarda.
allah etmesin kaza yapsan grenaj için aylarca beklemen gerekebilir, yada
yurur aksam için yine aynı sorun olabilir.
brn çinlilerin o yönünü sevmiyorum.
ha yamaha da da yedek parca sorun olabiliyor (forumda wr125 i olan arkadas halen yedek parca bekliyor)
ama yamahada vs yurt dısından temin edilebiliyor, çinlide o iş de zor olur.
son sözüm bakımını eksik etmezsen, sürekli aklımda deyip sagını solunu kontrol edersen,
ve de asırı performans bekleyip motorun canını almazsan uzun süre sorunsuz idare edersin.
yoksa tamircilerden cıkamaz komple motordan sogursun
yorum ıcın saolasın abı ayrıca senı bugun gordum bende yazları kırklarelıde oluyorum bugun gordum senı yanımdan gectın arkanda cocugunda vardı tam tesisat dolasıodunuz :D abı motor resmen altınızda kaybolmus kıyafetlerden :D inşlah haftaya temellı gelcem tanısırız bı gun ehlıyet sınavına gırıcem ayrıca kırklarelıde.
Valla ne malı olduğunu bilmiyorum,bildiğim çoğu markanın işçiliğinin artık çinde yapıldığını biliyorum.Ama arkadaşların dediği gibi yedek parça konusunu bi araştırmak gerekir.Şu an çinliler arasında en yaygın yedek parça mondialde var.dundeon adlı üyeden alıntı
Fuarda yetkilisiyle görüşmüştüm,beni Pınarhisarda test etmem için oraya yönlendirmişti ama bi türlü fırsatım olmadı.Ama takip ettiğim kadarıyla satışı pek yok sanki.125 lik commuterleri satılıyor ve alanlar memnun.Vites geçişleri benim driftten daha iyi diyebilirim.Ama ne racing ne de cross modelini ne alanı gördüm nede test ettim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
