iyi forumlar arkadaşlar. teknik bilgisi olan veya başına gelmiş arkadaşların cevaplayacağı güzel bi sorum var hem başka kullanıcılara da yardımı olacağını düşünüyorum.
diyelim ki yola cıktım 10 km yol gittim motor ısındıktan sonra olan bi olay bu. 10 km sonra ışıklar var ışıklarda durduğumuzda motor rölantide çalışırken rolanti kendiliğinden düşüp stop ediyor.sorun ne olabilir ? bir çok seçenek var aslında olabilecek mantıklı cevaplarını beklemekteyim. bnm tahminim subaplar. sizin ki ne ?
Buji piposundaki çatlak-buji-hava filtresi tıkanlıklılığı-karbüratör iğnesinin cortlaması/pis benzinden kirlenmesi-pis benzin-Benzin hortumlarındaki tortu-Manifoldda çatlak-Deponun hava almaması-subaplar diye başlattım ben
Ayrıca rolanti düşükse sıcak motorda stop etme meydana gelebilir. Bu motorun karakteristik durumuna göre farklılık gösterir. Rolantiyi yükseltip deneme yaptınızmı ? Ayrıca motor kaç kilometrede ?
hava filtresi hortumu çatlak yada filtre kirlenmiş olabilir. yağ durumuna da bakmak lazım. karbüratör hava ayarı da önemli. benimde başıma benzeri geldi. motor durmuyordu ama rölanti sürekli +-300 devir kadar oynuyordu. hava filtresini, filtre hortumunu değiştirdim -+200lere düştü, bugün bir usta hava ayarını yaptı (karbüratör yeni değişmişti) -+100 lere geldi. karbüratörlü bir motosiklet için kabul edilebilir bir aralık. ustanın dediğine göre motorda daha önce olmayan bir şakırdama varsa subap ayar istiyor demektir. forumdan bir arkadaş da aynı şeyi söylemişti. bende şıkırdama yok
hava filtresi ve hortumu , benzin ile bi sıkıntısı yok. bujiyi denicem ilk iş. karbüratör den yapması pek ihtimal vermiyorum çünkü motor stop ettıgınde marşa bastığınız anda tekrar saymaya başlıyor. bunu özellikle sıcakken yapıyor. soğukken hiç bi sıkıntı yok ısındıgındada sıkıntı yok aslında ama 8-10 km den sonra bunu yapıyor.
pek emin değilim ama ısınınca yapıyorsa, silindir ve pistonun genleşmesi aynı oranda değil demek ki, daha önce motoru şişirdiyse, çok hararet falan yaptıda piston yada silindirin formu birazcık da olsa bozulduysa, ısınınca sürtünme fazla artıyor ve o yüzden duruyor da olabilir. ama böyle birşey başıma gelmedi, tahmin ediyorum.
kısaca 2 faktör
1* karbüratör manifolt kaçagı
2* egsoz sübapları sıkılıgı
k gelsin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
zaferkarizma adlı üyeden alıntı
