merhabalar MT ailesi bende mondial 110 cc cub var normal frenlere basarken 4 ten 3 e atıyorum (4. yarı devrinden biraz daha dustukten sonra) hem motorun sesi hoşuma gidiyor hemde cok daha cabuk duruyorum bunun zararları ne kadardır sente attıgını biliyorum ve siboblarda problem yaratacagını biliyorum baska bir problem yapar mı? herkese kazasız belasız sürüşler
gereksiz yere değilde hızını daha erken azaltmak için kullan hiç bişey olmaz.vites düşerken devir biraz düşsün vitesi öyle düş.vitese biraz bastıgında debriyaj ayırır.vitesi bırakırken yavaş bırakırsan güçü debriyaj kendi üstüne alarak absorbe eder.böylece diğer parçalara değil daha çok debriyaja yük bindirirsin.en fazla erken biter başına dert açmamış olursun
buradaki çoğu arkadaşın konuşma üslüpları bana göre değil üstüne alınan alınsın sente atlamasının motor indirmesi oldugunu motorsiklet ustune binen herkez bilir (tabi 4 zamanlı motorlara binenler) benim aslında öğrenmek istedigim şanzuman dişlileri gibi yerlere zararı var mıdır? motoru indirmek değil insede sonuçta piston segman sibobları kesmişse siboblar değişir sonucta tek piston motor zararı 100 tl civarı olur en azından piston yenilemiş olunur sonuçta fakir motoru kullanıyoruz (hem fiyatı hem yakıtı yönünden) su ana kadarda bu motorda elektrik sorunu hariç herhangi bir problem yaşamadım 2005 model olmasına rağmen çoğu kişi kötüler çinleri ama o kadar hırçın kullanmama rağman tık demiyor. bu arada apaçi değilim olmak istemiyorum mahallemde yeterince var gördükçe gülüyorum :D abart egzost takmalar sokak arası aragaz cekmeler hiç anlamıyorum bunları bende aragaz cekerim ama vites gecişlerinde olur onu da nadir yaparım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
shooter1 adlı üyeden alıntı
