merhabalar arkadaşlar şuan moralim alt üst durumda.
bu akşam motosikletimi temizlerken altına eğilip baktığımda hafif bir yağlanma gördüm fakat bu yağlanma yağ tapasından olmamıştı. dikkatlice inceleme sonucunda yağın yerini buldum. vites ayağının olduğu yer varya borusu motora giren yerde siyağ bi conta gibi bişi var onun dibinden akıtıyor sanırım şanzıman tarafı. motor mondial 100 ugk ve 950 km rede garantisi yok. başıma çok mu dert açar acaba :((((
conta 10-15 tl. Değiştirmede 15 olsa 30 tl. Yağ damladıyosa degiştirene kadar yağını arada kontrol et. Problem olmaz. Ha bu arada onun adı conta değil, keçe. Yağ keçesi.
ikisindende fiyat al. Keçeyi kaça degiştirirsin diye. Ucuz olana yaptır. Keçe sıfır olması lazım. 2 ci el çıkma keçe takmayı teklif eden olursa hemen terket orayı. Olur, olur yani. Poşetinden veya kutusundan çıkaracak. Keçe üzerinde rakamlar, numaralar olacak. Takacağı keçedede aynı numaralar olacak.
hepinize bilgilendirme için teşekkür ederim. arkadaşlar bugün ustaya gittim eğildi baktı. yağ duruma baktı. yeni değişmiştim ve 1 litre yağ koymuştum. yağı biraz fazla koymuşsun. fazlalık yağı atıyor seviyesi indiğinde akınntı olmaz dedi. sizde doğrumu yağ fazla olsa bile keçeden yağ akması anormal bi durum değilmi. birde normal motor yağının o bölümde olduğunu söyledi. fakat şanzıman tarafının yağ boşaltma ve yağ koyma vidası ayrı. maden aynı yağ neden farklı dolum ve boşaltma yeri olmuş olabilir sizce ?
fazla yağdan olur fakat 800 900 gramlık yere 1.5 2 litre yağ koyarsan olur.
şanzıman tarafı ne taraf şanzıman motorun tam ortasında
sol tarafta yağ koyma ve boşaltma vidası olmaz genelde
sağ tarafta üstte yağ koyma
motorun altındada boşaltma vidası olur.
motor düz durumda komple alt tarafında toplanır o tarafı bu tarafta yağ toplanmaz.
sağ tarafta normal yağ koyma yeri var evet. sol tarafta da yani debriyaj balatasının olduğu taraftada üstte bir yağ koyma vidası ve altta da yağ boşaltma ayrı bir vida var. motor 950 kmrede usta yağ fazlasını atar dedi. doğrumu dedi yoksa başka bi ustaya daha mı göstermeliyim.canerol adlı üyeden alıntı
fazla yağdan olur fakat 800 900 gramlık yere 1.5 2 litre yağ koyarsan olur.
şanzıman tarafı ne taraf şanzıman motorun tam ortasında
sol tarafta yağ koyma ve boşaltma vidası olmaz genelde
sağ tarafta üstte yağ koyma
motorun altındada boşaltma vidası olur.
motor düz durumda komple alt tarafında toplanır o tarafı bu tarafta yağ toplanmaz.
sol tarafta statörlerin olduğu taraf sağda debriyaj baltaları olur
sol tarafta üstte olan vida motorun subap ayarlarını yapacakken o vidayı çıkarınca allta T veya başka bir harf olur onun görünce piston üst ölü noktada olur
bizim bunla bi işimiz yok
ama alttaki vidanın ne işe yaradığını bilmiyorum görmeden bişe diyemem.
daha yeni motormuş.hemen o kaçıran keçe aşınmaz eğer bariz bir fazla yağ koyulmadıysa keçedendir.
motor yagı motor kartelinin her tarafında olur, ortada, sağ taraf yani debriyaj tarafı, sol taraf yani alternatör tarafında.
sen motora neden yag aynı yerden konup bosaltılmıyor diye sacma bir soru sormussun. motor yagını ustten koyarsın
süzülen altta bırıken yagıda alttaki tapadan bosaltırsın.
sol taraftaki yer ise yag süzgecinin temizlenme yeridir.
yag fazla olursa zorlamadan kecelerden sızıntı yapabilir AMA 1 litre yagda sızıntı yaptıracak kadar fazla bir miktar değildir
o keçeden artık bir yol olmaz....
bir kere bozuldu...
elin anahtar tutuyorsa ön dişliyi sök ve arkasındaki contanın ölçülerine bak, git rulmancıdan al 3-5 lira birşey...
eskiyi parçalayarak sök (zaten düzgün sökülmüyor... tecrübe konuşuyor) tak yenisini tamamdır...
motor parçacısına gidersen çoğu takım olarak satar daha pahalı olur...
yiba çarşısının hemen arka tarafında var rulmancı...ordan 1 tane alırsın işin hallolur...
abicim sen acele etme paranoya moduna girmeye gerek yok.arkadasin dedigi gibi kendi basina eskiyi cikarip yeniyi takim falan deme.yagini sik sik kontrol et fazla koyma.kacak devam ediyorsa ne zaman uygun olursan artik iyi bi tamirciye git.sorunu anlat.muhtemelen vites milinin dogrulugu kayboldu veya kece is gormez hale geldi.cozum. kartel ayrilacak vites mili egri ise degisecek.egrilik varsa naparsan yap yeni kece de kacirir egri degilse sadece kece degisir kece hicbir zaman disardan degisime uygun degildir saglikli olmaz. bu is iscilik ister motor komple inecek.ustalar bu ise az para istemez haberin olsun 2 saat falan ugrasmasi lazim.bence 50 100 arasi isterler
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
