100 cc - 125 cc Farkı Hakkında

[solmyr]

kimin umrunda olur türkiye'nin vergi sistemi. türkiy'nin diğer ülkelerden örnek alıp vergi düzenlemesi yapması lazım. dünya çapında 125cc bir standart motor hacmidir. vergi sisteminin de ona göre olması lazım. superspor motosikletleri neden 250 600cc? neden 500 değil düz hesap, ya da 750? arada alakasız bir değer 600 ve 650cc'ye yığılmış hacimler. 426cc yada 540cc pek göremezsiniz. standartlaşmış üretimleri göz ardı edip ben bunlardan vergi alacam diyemezsiniz. ha size sorak değiliz hülo dersen, bak o olur.

inç^değerinin kraliçenin parmak uzunluğuyla alakalı lduğu gibi, bu standartlaşmış hacimlerinde birşeylerle alakalı olduğunun düşünüyorum. 250cc kraliçenin yumruğunun hacmi olabilir mesela. kafası da 600cc

[fastturkish]

Bana göre en adil vergi sistemi motorun silindir büyüklüğüne göre değil fiyatına göre alınmalı.
Örnek :
0-2500 lira arasında satılan motorlardan hiç vergi alınmasın
2500-7500 aralığındaki motorlardan %10 vergi alınsın
7500-15000 arasından %20 vergi alınsın
15000-25000 arasından %30 vergi alınsın
25000- ve üzerindeki motorlardan %35 vergi alınsın.

Bu sistemle fakirden az, zenginden çok vergi alarak sosyal adalet de sağlanmış olur.

[MD.Murat]

Bana göre en adil vergi sistemi motorun silindir büyüklüğüne göre değil fiyatına göre alınmalı.
Örnek :
0-2500 lira arasında satılan motorlardan hiç vergi alınmasın
2500-7500 aralığındaki motorlardan %10 vergi alınsın
7500-15000 arasından %20 vergi alınsın
15000-25000 arasından %30 vergi alınsın
25000- ve üzerindeki motorlardan %35 vergi alınsın.

Bu sistemle fakirden az, zenginden çok vergi alarak sosyal adalet de sağlanmış olur.

Aa olur mu oyle. Bakan cocuklar 100.000 tl lik motorlarina bizden cok mu vergi odesinler.
Dostum para yonetimi secer , yonetim de parayi destekler.
Boyle gelmis boyle gider.

Almanya gibi ulkeler halklarinin hukumetleri devirmesiyle o sosyal devlet modeline kavustu.
bizimkiler hulog dedikce vergi benzine binecek.