İş makinalarında Km sayacı olmaz çünkü ömürleri bulunduklrı yerde geçer.onun yerine daha sağlıklı olan saat sayacı konulur rolantide bile çalışsalar motor saati esas alınır. bakımları bu saate göre yapılır.iş makinalarının 2.el satışlarında bu kıstas dikkate alınır.yol yapan kara yolu taşıtlarında ise Km sayacı baz alınır.ŞİMDİ yere 3-5 cm/2 basan 100-150 Kw gücü yola aktaran arka tekerleğin hatalı ölçüm yapmıyacağını kim ispat ve iddia edebilir?
Arkadasım adam fabrikada bi standart koymus demişki atıyorum son hızı 140 sen bunun dişlisini değiştirirsen olabilecek olaylar motorun parçaları 180 e dayanamaz elinde kalır
rampada 1 bazen 2 vites düşersin
rahat gider motorun ama atik olmaz
bence orjinalliğini bozma hem garanti meselesi hem hayat hemde orjinallik...
Bu başlığın ilersini pek okumamıştım.Ben geçen yazdı sanırım arkadaşımla beraber motosikletim orta sehpada dururken(honda beat;) gaza basmıştık.Sivri zekalı arkadaşım kaç yapacak bakalm demişti:Dbaktık hiç bi değişme yok hızda.Sonra eleman ön tekeri eliyle çevirmeye başladı.hız artmaya başladı.Arkadaş 10km/s hıza falan ulaşabildi:DÇok gazlı bi arkadaşımız olduğu için 1beygirlik bi güç harcamıştır en azından.yani 1 beygirle 10km/s 13 beygirle 130 misali anladı dimi herkes
woooww olaya farklı bir boyut getirmişsin hacım sen..Gnusher adlı üyeden alıntı
Bu başlığın ilersini pek okumamıştım.Ben geçen yazdı sanırım arkadaşımla beraber motosikletim orta sehpada dururken(honda beat;) gaza basmıştık.Sivri zekalı arkadaşım kaç yapacak bakalm demişti:Dbaktık hiç bi değişme yok hızda.Sonra eleman ön tekeri eliyle çevirmeye başladı.hız artmaya başladı.Arkadaş 10km/s hıza falan ulaşabildi:DÇok gazlı bi arkadaşımız olduğu için 1beygirlik bi güç harcamıştır en azından.yani 1 beygirle 10km/s 13 beygirle 130 misali anladı dimi herkes
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
