Kawasaki Ninja 300 İnceleme

[Tsubasa]

Avrupa 250cc çoğu motoru 300cc yaptı kanuni bir zorunluluk, yeterlilik için aslında ninja 300cc de ordan geliyor.

Bizdede italyan kore ve japon 300cc likleri için vergi oranının 250 den 300 e kaydırılmasının zamanı çoktan geçti.

Ve bu motor şu haksız ötv ye takılmasa Z-moto yüksek parça fiyatı bilmemne demez satışları hayli iyi gider piyasanın en ünlü moptorlarından biri olurdu ve CBR250 ile şuan imajı oldukça bitik bir motor olurdu.

CBR250 alanların yarısıdan çoğu şuan kawasaki almıştı.

Ama gerçekten bu motor şuan mantığa asla yatmıyor, CBR250 bu motora göre çok mantıklıyken, aynı şekil buna göre abisi ER6-F de çok mantıklı kalıyor

Kısacası ya altını ya üstünü almak daha karlı oluyor hep..

Zaten bu motor başlangıç motoru değil yeni başlayanlara hitap etmiyor.

Aslında kawasaki bu motoru 3 silindirli yapsaydı Triumph lar gibi o zaman Türkiyede gözünü karartıp alanların sayısı baya artardı. Alt sınıf racing değil orta sınıf racing olarak kabul görürdü

hacım güzel analiz etmişsin olayı.
cbr 250 alan insanlardaki mantıgı çözdüm olay şu bak
yarın bir gün biz bu 250 liliği satarız az zararla gidip 600 cc ye geçeriz zarar etmeyelim.
bir kısım bunu düşünerek alıyor.
bir kısımda az yakıyor tek silindir honda diye alıyor.
kawasaki al diyorsun
kawasaki mi parcası felaket diyor..

[xismailaydin]

Abi Endonezya, Tayland, Taywan, Vietnam ve sayamadığım bir sürü ülkede Ninja 250 de aynı kasayla satılıyor. Sadece 500$ daha ucuz.

Tamam, Türkiye'de 300 cc yüksek vergi dilimine giriyor olabilir ama Ninja 250 neden Türkiye'ye hala eski kasa olarak giriyor?

Ninja 250 yeni kasa Türkiye'ye girsin, 10 Cbr kullanıcısının 8'i Ninja'ya geçer. Kalan kişiler de Cbr 250'ye topcase takan kişiler zaten

[flame]

Avrupa 250cc çoğu motoru 300cc yaptı kanuni bir zorunluluk, yeterlilik için aslında ninja 300cc de ordan geliyor.

Bizdede italyan kore ve japon 300cc likleri için vergi oranının 250 den 300 e kaydırılmasının zamanı çoktan geçti.

Ve bu motor şu haksız ötv ye takılmasa Z-moto yüksek parça fiyatı bilmemne demez satışları hayli iyi gider piyasanın en ünlü moptorlarından biri olurdu ve CBR250 ile şuan imajı oldukça bitik bir motor olurdu.

CBR250 alanların yarısıdan çoğu şuan kawasaki almıştı.

Ama gerçekten bu motor şuan mantığa asla yatmıyor, CBR250 bu motora göre çok mantıklıyken, aynı şekil buna göre abisi ER6-F de çok mantıklı kalıyor

Kısacası ya altını ya üstünü almak daha karlı oluyor hep..

Zaten bu motor başlangıç motoru değil yeni başlayanlara hitap etmiyor.

Aslında kawasaki bu motoru 3 silindirli yapsaydı Triumph lar gibi o zaman Türkiyede gözünü karartıp alanların sayısı baya artardı. Alt sınıf racing değil orta sınıf racing olarak kabul görürdü

Aynı kafada düşünüyoruz şu an.Aynen o şekilde.Ben alırdım açıkcası.Tam 2. motosiklet olacak motor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:10 ----------

Abi Endonezya, Tayland, Taywan, Vietnam ve sayamadığım bir sürü ülkede Ninja 250 de aynı kasayla satılıyor. Sadece 500$ daha ucuz.

Tamam, Türkiye'de 300 cc yüksek vergi dilimine giriyor olabilir ama Ninja 250 neden Türkiye'ye hala eski kasa olarak giriyor?

Ninja 250 yeni kasa Türkiye'ye girsin, 10 Cbr kullanıcısının 8'i Ninja'ya geçer. Kalan kişiler de Cbr 250'ye topcase takan kişiler zaten

Bahsettiğiniz motosiklet euro 2 ve 46hp.Tüm avrupada Türkiye'de yasak...Saçma sapan emisyon değerleri yüzünden...

[xismailaydin]

Bahsettiğiniz motosiklet euro 2 ve 46hp.Tüm avrupada Türkiye'de yasak...Saçma sapan emisyon değerleri yüzünden...

Oha, 46 HP mi??? 36 olmasın???

46 ise süpermiş bee :D Vergi dilimine de girmiyor. Yemin ederim en çok satılan 250cc olurdu.

[flame]

Pardon 46 değil 36 olacak gerçekten.Yanlış basmışım.Kontrol etmeden yazmışım benim hatam...

[motorcu48]

youtubede ninja 300 lüğün yaptığı hızı yamaha xj6 ile ölçtüğünde 190 ile 200 kmhz arasında yapıyordu bu harika bir hız.hondanın 700 serisi bunu yapamıyor be

[UNdocab]

Çok alakasız oldu. Dediğin 700ler hız için değil evladiyelik olsun diye farklı amaçlara göre yönlendirilmiş motorlar. Hornet 600 de Honda marka sanırsam ;)

[motorcu48]

Çok alakasız oldu. Dediğin 700ler hız için değil evladiyelik olsun diye farklı amaçlara göre yönlendirilmiş motorlar. Hornet 600 de Honda marka sanırsam ;)

demekki senin mantığa görede mesela cbr125 ,cbr250 ile cbf500 cbf600 yaptıkları hızları daha iyi olmalı hımmmmmmm
demekki hız için de üretilse aradaki 400 cc fark olmayacaktır .
ona bakarsan eskiden hondanın motogp de 125 cclik motoru 40 kusur beygirdi gene honda yaptı yaparki zaten neden yapmasın ancak yeni jenarasyonu böyle;) honda evladiyelikmiş hahah
servisinden yedek parçasından ve çözülmeyen problemleriyle bi kere 3 sene sonra evlatlığa çıkıyor merak etmeyin

[flame]

Nc serisinden bende hiç haz almıyorum.Daha önce görüşlerimide dile getirdim ama farklı klasman ikiside.Birisi uzun yolu artçıyla güllük gülistanlık araba kullanıyormuş gibi düşük devir aralığıyla az yakıtla gitmek için tasarlanmış,diğeri ise düpedüz eğitim amaçlı...

Nc serisi ile Ninja300 ne kadar alakadar ise ktm 390 ile o kadar alakalı.Hiç karşılaştırmamak gerek...

[phradrel]

demekki senin mantığa görede mesela cbr125 ,cbr250 ile cbf500 cbf600 yaptıkları hızları daha iyi olmalı hımmmmmmm
demekki hız için de üretilse aradaki 400 cc fark olmayacaktır .
ona bakarsan eskiden hondanın motogp de 125 cclik motoru 40 kusur beygirdi gene honda yaptı yaparki zaten neden yapmasın ancak yeni jenarasyonu böyle;) honda evladiyelikmiş hahah
servisinden yedek parçasından ve çözülmeyen problemleriyle bi kere 3 sene sonra evlatlığa çıkıyor merak etmeyin

hangi honda 3 sene sonra evlatlığa çıkmış öğrenebilir miyim? bilelim de almayalım.