İyi akşamlar öncelikle Motorlarınızı nasıl yıkıyorsunuz köpük uyguladıktan sonra süngerle siliyor musunuz ? yoksa hiç sünger değdirmiyor musunuz? motorun soğumasını beklemeye gerek var mı dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Ayrıntılı bilgisi olan yada uyguladığı şekli yazan olursa çok sevinirim
NOT:Çambalı damlamış motora nasıl çıkarabilirim?
valla bizim burda benim daimi yıkattığım bir oto yıkama var... eskiden motorcu olduğu için sahibi bu konularda epey bir bilinçli..
motoru ilk götürdüğümde soğumaya çektiriyor... ondan sonra köpük atıyor biraz bekliyor.. sonra tazikli suyu vuruyor...iyice duruluyoır.. ondan sonra hava hortumuyla aralarda kalan suları kurutuyor en sonra biraz bezle kurulayıp cila pasta yapıyor.. şıkmı şık motor en son...hepsi hepsi 10 tl
daha önce bir forumda... bir motorcunun oto yıkamada köpük maddesinin azizliğine uğradığını okumuştum..
adam gidiyor motoru yıkatmaya, ilkin köpük ,ve ardından durulama sonrasında bir bakıyor motorun metal aksamında benekler var... köpükteki kimyevi madde motorda iz yapmış...
sonra uğraş dur..bazı oto yıkamacılar adi ucuz madde kullanıyor... ben ilk gittiğimde köpük maddesini sormuştum nedir ne değildir. diye... oda kaliteli bir ürün olduğunu sölemişti bana..ama hakkaten dedği gibiydi motorda hiç bir şey yoktu yıkkatıktan sonr motor acayip* parlıyordu...motorunuz eğer grenajlı ise bence çok bişey olmaz... sonuçta bu motorları yapan mühendisler bu işleride düşünerek yapıyorlar... içiniz rahat olsun tazikli sudan korkmayın..>
ama motoru yıkatırken kullanılan ürünün kalitesini ve markasını sorgulayın...son olarak sürekli aynı yıkamacıya götürmenizin faydası büyük.... hem motorunuzu tanır hemde sizi..
Boyanın uzun süre sıfır gibi, bez çiziği dahi olmadan kalmasını istiyorsan.
1) Kesinlikle motoru silerek temizleme. Tamam her zaman motor yıkayamıyoruz zahmetli iş, fakat gerekirse 1-2 gün pis gez ama silme. Çünkü silerek temizlediğimizde tozun bezle beraber boyanın üzerinde gezinmesi sonucu gözümüzle göremeyeceğimiz kadar ince ( kılcal ) çizikler oluşuyor. Her seferinde aynı şey olacağı için 5-6 ay sonra bu çizikler birikerek boyanın sıfır boyaya göre daha mat olmasına neden oluyor. Çoğu insan bunu güneşte soldu sanar fakat buna esas neden tozlu motoru silmemizdir.
2) Basınçlı su ile stickerları çıkarmıyacak kadar uzaktan yıka, fırça asla kullanma çünkü zamanla 1. maddede belirttiğim durumla karşılaşılacakıtr
3) Kurularken bezi bastırmadan silmeye özen göster.
Bu tarz şeylere dikkat ederseniz 2-3 yıl sonra dahi aynı bayideki motor kadar parlak kalabiliyor. Aşağıdaki motor bugün sattığım 2 yıllık motorum. Asla cila falan yok
http://imageshack.us/a/img339/7594/9...8010245219.jpg
oto şampuanı, süngerle yıkıyorum. duruladıktan sonra biraz suyun süzülmesini bekliyorum. sonrada micro fiber bezle (cam silinen tipler değil tülü olanlardan) kuruluyorum. microfiber bez hem çizmiyor hemde daha emici. en az 6 ayda bir boya koruma uyguluyorum renginin solmaması için.
her daim kendim süngerle yıkarım ve cila çekerdim fakat bi zaman sonra kılcal çizikler oldu ve petrol ofislerinde benzin aldıktan sonra yıkatmaya başladımçizilmesin diye
bu da kendim yıkarken çektiğim foto petrol ofislerinde böyle temiz olmuyor
Ben motosikletimi benzincide yıkatırım ama komprasörle su tutturmam. Köpük sıktırırım (1 tL atıyorlar makinaya köpük için), koltuk altında veya topcase' de herdaim araba yıkamada kullanılan büyük süngerlerden bulundururum ve onunla o köpüğü bir güzel yayarım. Sonrada musluktan akan suyla kendim yıkarım.
Çambalı yazmışsın. Çambalı, zift ve yağır benzeri çıkması zor olan lekeler için WD40 kullanıyorum. Aynı zamanda jantlarıda arada sırada (tekerlere ve fren diskine denk gelmesin) WD40 ile parlatırım. Farkı WD40 benzeri çözeltirlerde mevcut fakat WD40 onlardan farklı olarak toz v.b yapışmasını engelliyor ve gerçek anlamda tam bir korozyon düşmanı.
Birçok lekeyi çıkartmak adına WD40 tavsiye ederim ...
yağmur yağsın diye bekliyorum
Boş camsil şişesinin içine bulaşık deterjanı, bulaşık parlatıcı ve su karıştırıyorum, bol bol sıkıp pamuklu bezle siliyorum. Bahsettiğin vb lekeler ve yağ kalıntıları içinse asprinn diye bi ürün var a101de. 3lira civarı. Onu kullanıyorum. 2 haftada bir kere de likit cila uyguluyorum. Hem göz dolduruyo hemde çizikleri. Ha unutmadan; seleyi de torpido sütüyle siliyorum.
Benzin istasyonun da köpükle yıkıyorum fırça kullanmadan. Güzelce duruladıktan sonra sonax sıvı cila kullanıyorum hem plastik hem metal aksamlarda kullanılabilen. Sonuç mikemmel
http://www.motosiklet.net/forum/moto...m-motorum.html
babam hep der ki 'sen malına bakarsan o da sana bakar.' Yolda kalmak rezilliğin dik alası. Allah kimsenin başına vermesin. Sadece dışı değil mekanik kısmıyla da yakından ilgiliyim hem arabamın hem motörümün. Eminim ki burda birçok kişi de böyledir. Bi de keyif veriyo bana. :-)acayüp adlı üyeden alıntı
Motosikleti tazyikli suyla ıslatıp fırça ile sabunluyorum, sonra yine tazyikli suyla duruluyorum gıcır gıcır oluyor. Bazen kafama eserse bir bezle kurularım, depoyu yan kapakları seleyi, ön far kafasını çamurluğu arka stop'u falan. Onun dışında motoru evde garajda yıkadığım için mutlaka dışarı çıkartıp 10-15 dakka gezerim motor iyice kurusun pas yapmasın diye.
ben bir tekmeyle yıkabiliyorum dicem..
dedim bile...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Neyse birşeyler halledeceğiz elbet
