arkadaşlar motorumu temizlemeyi çok seviyorum.hele zinciri yağlamak yok mu.ayna gibi yaptığım cantları simsiyah yapıyor.teker döndükce zincirden sıçrayan yağ tekerimi batırdığı gibi fren mesafesinide uzatıyor.önerileriniz nelerdir.saygılar...
sprey yaglar var. onları kullanırsanız hıc sıkıntı yasamazsınız. cok da iyiler yag gıbı hemen salıvermıyorlar su gorunce. biz serviste yagladıktan sonra, tekerı baya hızlı cevırıyoruz boylece sıcrıyacagı yere sıcrıyor. orayı da sılıyoruz. zaten gerısı sorun degıl ılk sıcrama gıbı sıcratmaz.
paraya kıyarım diyorsan buyur Scottoiler V-System zincir yağlama sistemi
Bahsettiğin sistem Mz lerde vardı...Plastik bir korumanın içinde olurdu zincir basardık gres yağını,binlerce km yapardık ne kirlenme yapardı ne paslanma.nede sağı solu kirletirdi.ogzcngdk adlı üyeden alıntı
aslında bu dişli sistemini kapalı bir sistem yapacaklar ön ve arka dişli kapalı bir kutu içinde çalışıcak zincirle birlikte içine yağ dökücez motorun içine döktüğümüz gibi o zaman zincir temizleme kirlenme gibi sorunlar olmaz
Arkadaşın bahsettiği fren mesafesi uzama mevzusu,sıçrayan zincir yağı arka fren diskine bulaşıyor..Frene ne kadar asılrsanız asılın ,balatalar diski kavramıyor ve mesafe uzadıkça uzuyor...Yamalube kullanırken aynı sorunu bende yaşamıştım.İphone zincir yagı kullanılırsa sorun çözülecektir.
hocam tahminim sizin yağlama yönteminiz yanlış
öncelikle kaliteli bi yağ alın kendini kanıtlamış markalar belli
GÜNÜN SONUNDA çekin motorunuzu yağlayacağınız yere sonra evden bi kova SU ile DETERJAN indirin güzel bide sünger arka tekeri kaldırma imkanınız olursa çok rahat olur
zincir bembeyaz olana kadar temizleyin ondan sonra güzelce kurulayın BUNDAN SONRASINA DİKKAT
motoru alın bi 4-5 km GERDİRMEDEN gezin ZİNCİR ISINSIN ondan sonra tekrar yağladığınız yere gelin kuru bezle sıcak zinciri silin ve 1 tur yağlayın o MOTOR SABAHA KADAR ORADA KALSIN 1 MEtre ileri gitmesinsabah motoru çalıştırıp hareket ettiğinizde aklınıza ben gelirim hocam
yağ markasının önemi yok sen yağlamayı biliyormusun önce o önemli zincirden lastik ve fren lere kadar yağ gittiğine göre sende hata fazla yağ sıkman bi fayda sağlamaz ve temizleyip yağladıktan sonra hiç olmazsa 20 dakka belke daha az sıçrama olduğunu göreceksin
Orta sehpası olmayan arkadaşlar yağlama yaparken 2 pratik yöntem var sehpa görevi gören. 1. si bir kişi sağ eli ile kuyruğun altındaki demirden sol eli ile gidonun solunu tutup yan sehpada iken ağırlığı ön tarafa ve yan sehpaya vererek arka tekeri askıya alması. Bu esnada yağlama yapıcak kişi bir eli ile tekeri döndürüp diğer eli ile spreyi basar.
2. yöntem birincideki gibi motoru kaldırıp sonrasında sağ arka maşanın altına düzgün bir takoz yada keser sapı koyarak bu pozisyonu koruyarak işlemin yapılması.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
