BMW F 650 CS almayı düşünüyorum ama piyasada az sayıda olması açıkçası beni düşündürüyor, kullanan yada bilgi sahibi olanlar yardımcı olursa çok sevinirim.
Şimdiden teşkkürler.
ShockWave adlı üyeden alıntı
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/15636-bmw-f650-cs-kullanan-var-mi.html şuraya bakabilirsin
Teşekkürler, bu konuya baktım aslında ancak piyasası hakkında kimse bir şey söylememiş. Bir de çok uç fikirler var çok beğenen nefret eden bile var emin olamadım ya iyice karıştı kafam
Teşekkür ederim dostum, fiyat konusunda dediğiniz gibi çok tutarsız ve ben pek ilanda bulamadım açıkçası. Artıları ve eksileri göz önüne alınırsa, tercih edilebilir gibi duruyor, ilk izlenimim bu yönde benim de
1,5 yıl kullandım
az yakar çok gider son hızı 180 km/h gibidir
tek silindir yüksek tork nedeniyle kullanması kolaydır,bazen vites küçültmek gerektiğinde değiştirmeden yola devam eder
parça kalitesi üst düzeydedir
ben hiç sorun yaşamadım ve masraf yapmadım
abs si güven verir ve çok etkili frenleri vardır
kayışlı aktarım nedeniyle zincir yağalam temizleme derdi yoktur
kevlar kayış 40 bin km kadar dayanabilir, yenisi 300-400 tl dir
fiyat olarak şu an 9-10 bin tl den fazla verilmez
Arkadaşım cs si ile kaza yapmıştı. Kayıp sürüklenirken aktarma kayışı hasar almış. Yurt dışından ustası 600 tl ye getirtip taktı.
Motor temizse periyodik bakımları çok pahalı değil. Cekişi iyi 100-160 arası tek silindir için baya seri, aralıksız hızlanıyor
Tip görceli, beğenmiyeni çok, piyasasıda çok hereketli değil.
Temiz bulunup sadece ufak bakımları ile uğraşılırsa iyi ama diğer türlü baya yorabilir
2004-2005 al kesinlikle.2004-2005 modelleri çift bujilidir.Ben çok düşündüm.Hala da düşünüyorum F 650 CS yi.
Titreşim daha azdır.Ben ilanda sahibine sormuştum.Bakımları fln nasıldır diye.Alalı 2 yıl oldu yağından başka hiçbirşeyini değiştirmedim dedi.
Çok güzel bir alet.Kullanması fln.Yakıtı çok çok az dedi.Tam bir geçiş motorudur dedi.
Tipini beğenmiyorlar.Aama ben çok seviyorum.
Onu Gs den ayıran özelliği.Şehiriçi kullanıma daha yatkın olması.
Pek tutulmadı bizim Ülke'de. İkinci eli çok zayıf, parça sıkıntısı yaşatır mı muamma, elbet parçası bulunur ama, serviste/tamirci'de aylarca parça beklemeyi göze almak lazım.
Bizim usta'da 2 sene önce falan bir CS'nin tüm yaz sezonu boyunca parça beklediğine şahit oldum.
Zincirsiz olduğu için kayış fiyatlarını araştırmak lazım çok uçuk rakamlar isteyebilirler. Ayrıca en önemli konu satıcı motorun 55.000 km'de olduğunu ispat edebiliyor mu?
Temizini bulursan düşünebilirsin. Bu motorla 3 yılda 50 bin km'ye yakın yol yaptım.
Bence Yere sağlam basar, dengeli bir motordur. Üzerinde güvende hissedersin. Kıvraktır. Şehir içi için biçilmiş kaftandır. Yukarıda söylediğim kadar km yaptım ama bir kez bile zincir yağlamadım
Parça fiyatı sanıldığı kadar yüksek değil, borusan işçilik fiyatı ise sanıldığından yüksektir üzer insanı. O nedenle bir usta bulman lazım. Şimdi nasıl bilmiyorum ama ankara-antalya çizgisini geçince servis bulamazsın. Titreşim makinesidir. 160'larda aynadan baktığında arkadan bir ordu dolusu motosiklet geliyor sanırsın. Çünkü arabaların iki farı üst üste biner. O derece titreşir. Zamanında arka çanta içinde 1.4 prime lens parçalamışlığım vardır o titreşimle. Hatta bu titreşimden bir kez otoyolda sol taraftaki kapağı bile düşürmüşlüğüm vardır. (Sağ ve sol yanda krenaj üzerindeki kanat şeklindeki kapakçıklar çıkabirılabilir hatta üzerlerindeki BMW logosu'da ayrıca çıkar. O logo'da pek ucuz değildi.)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
