Patron Büyüksün - Park Alanı

[Tolga Can]

Firmamızda ilk zamanlar motobisiklet sayısı 2-3 adetti. Zamanla yeni işe giren ve motosikleti seven kişi sayısı artınca park alanı sorunu yaşamaya başladık.
Bazılarımızın motorları bisiklet park alanına sığmıyordu. Bizde bisikletlerin arkasına park ediyorduk. Bu seferde bisiklet için çıkış zor oluyordu.
Park yeri bulamayan arkadaşlara karşı biraz ayıp olacak ama patron bize kocaman yer tahsis etti. Kralım sen çok yaşa
Darısı diğer motorcu arkadaşların başına



Alan şimdilik yeter gibi, ben biraz acele edip foto çektim. Bu alana sığması gereken motorlar şöyle ;
Vstrom 650 , Pegasus 650, KTM 660, Motoran 250, Ramzey 200, Cbf 150 x 2 , Xtreme 150, Kadırga 125 ve birkaç moped ...

[Lucas]

Islatalım o zaman bunu

[Okan Sinan Ocan]

Örnek bir davranış .

Hayırlı olsun

[Tolga Can]

Islatalım o zaman bunu

Bizim grubun yalova temsilciside olman lazım. Bizde ne olursa olsun hemen ıslatılma yapılır. Teker patladı haydi ıslatalım o derece

Örnek bir davranış .

Hayırlı olsun

Saol. Teşekkür ederim

[emresilin]

güzel haber gerçekten. bende galatasaray üniversitesinde çalışıyorum normalde araç girişi yasaktır idari personele ama motora ses etmiyorlar. eskiden sadece 2 adet motorcu vardı şimdi 8 e yakın sayının artmasını çok isterim

[İHTİYAR]

5N1K,

Motorcu adam işine geç kalamaz, işverenin en sevdiği şeydir.

Motorcu adamın masrafları otomobil kullanana göre az olduğu için düşük ücrete daha dayanıklıdır.

Motorcu çalışanını acilen işletmeye çağırabilir, geç saatlere kadar çalıştırabilir ve bunlar için yakıt, araç, şöför, kaynak ayırması gerekmez.

Motorlu işçinin özel bir işi çıksa (banka okul resmii doktor vs) diğerlerine bir gün veya en az yarım gün izin verirken motorcu adam yarım bilemedin bir saatte gider gelir.

Bir atasözümüz vardır: Gayserili (patron) sırtına yük koymayacağı eşşeğin önüne ot gomazmış

Sizce de yukarıda yazdıklarım sevilmemiz için yeterli sebepler midir?

[Okan Sinan Ocan]

5N1K,

Motorcu adam işine geç kalamaz, işverenin en sevdiği şeydir.

Motorcu adamın masrafları otomobil kullanana göre az olduğu için düşük ücrete daha dayanıklıdır.

Motorcu çalışanını acilen işletmeye çağırabilir, geç saatlere kadar çalıştırabilir ve bunlar için yakıt, araç, şöför, kaynak ayırması gerekmez.

Bir atasözümüz vardır: Gayserili (patron) sırtına yük koymayacağı eşşeğin önüne ot gomazmış

Sizce de yukarıda yazdıklarım sevilmemiz için yeterli sebepler midir?

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:33 ----------

Ayrıca işçinin özel bir işi çıksa (banka okul resmii doktor vs) diğerlerine bir gün veya en az yarım gün izin verirken motorcu adam yarım bilemedin bir saatte gider gelir.

Vallahi doğru söze ne denir.

Gençliğimde patron yanında çalışırken gece 12 deki son otobüse yetişebilmek için 11 de işten çıkardım , motosiklet aldığımda bu durum değişti. Motorumu neredeyse dükkanın vitrinine parkediyordum gıkını bile çıkartmıyordu bizim agresif patron

[Tolga Can]

Senin dediklerine zıt durumlarda var. Örneğin Biz
- Motorcunun yolda lastiği patlarsa, motoru bırakıp işe gelemez. geç kalır. (Servis arızalansa, başka servis, dolmuş vs binersin)
- iş yerinden izin alan diğer kişiye oranla daha hızlı işlerimizi hallettiğimiz bir gerçek, ama oda hıza olan tuttukumuzdan diyelim
- Fabrika içersinde araç park alanı az olduğundan motor daha mantıklı, Zaten asgari ücret alıyoruz. Daha da altını veremez. Meksikalı göçmen miyiz biz
- Bizim firmada iş en son idareye 18:00 da, işçiye de 00:00 da biter. Bu süreden 15 dk sonra kimseye ulaşamazsın. haftasonu zaten ulaşmanız imkansız herkes gezmede
- Bizi patronda, müdür de sever. Ancak arada bir müdür kayar. Çünkü dayanamayıp mesai saati içinde yada dışında ister istemez çaktırmadan bakım yapmaya kalkıyoruz.
tamirhane mi la bura diye fırçayı yiyip oturuyoruz.