Arkadaşlar 150cc scooterım var.bir kaç gündür hava yağmurlu disarda duruyor kapalı yerim yok acaba yağmur motoru bozarmı?
Elektirik aksaminda sıkıntı olurmu?
Bu arada sağ elimin olduğu kısımda hemen aynanın dibinden grenaj az birşey kırık.
Sıkıntı yaratırmı?
Olursa ne gibi bir sorun çıkar?
Önlem için ne yapmalıyım?
Şimdiden teşekkür ederim arkadaşlar.
Kardeşimde Dl-650 var, Suzukidir, japondur, ama bi gün yağmurda kaldı, ertesi gün fren disklerinde paslanma gördük. Güzel bi branda al, en kral çözümdür. Yağmurdan da güneşten de motorunu korumalısın. Ayrıca yağmurun o kırık dediğin alandan sızarak açıkta olan bi elektrik kablosu vb temas etmezse sorun olmaz, ama sen buradan bişey olmazsa ok o zaman deme, bi branda al ve motorunu kapa. Dikkat: Yoldan geldiğinde ve motorunu yeni park ettiğinde, eksoz susturucusu sıcak olur. Eksozun soğumasını beklemden brandayı kapatmamalısın. En az 15-20 dk olsun eksozun soğusun, sonra kaparsın. Yoksa brandan sıcak eksoza temas ederse eriyebilir.
Valla cbr250r'im yağmurda kalıyor, fren diski ve zincir pas tutuyordu. Hatta şöyle ki, ilk aldığım vakit 2 haftaya yakın yağmur ve karda dışarıda durdu. Bindiğimde zincir pastan turuncuydu. Neyse ilk zamanlar zincir temizleme spreyi de kullanmıyordum, sadece yağlayıp sürdüm. İlk sürüşten sonra eski haline döndü. Aynı şekilde fren disklerindeki paslar da kullanınca gidiyor. Şu an 18 binde ve zincir hala sapasağlam. Ayrıca çok sağlam bir branda aldım ama kullanmıyorum, kısacası yağmurun herhangi bir zararını görmedim şu ana kadar.
Yine de bir haftadan fazla park edecekse branda örterim.
Cesur bir tavsiye, mantıklıda görüyorum.. Doğrudur, paslar zincire süreceğiniz yağla, fren diskleriyse kullanım sırasında sürtünmeyle ortadan kalkacaktır. Ancak yinede uzun süreli yağmur altında duruşlar motorun hareketsiz malzeme-parçalarında paslanmaya neden olacaktır. Bende bir kaç saatlik yağmur altında kalışları önemsemiyorum, ancak bir günden fazla yağmur altında kalmasına müsaade etmenin ilerleyen süreçte koltuğunun, gidonun ve çeşitli hareketsiz parçalarının yıpranması-paslanmasına sebep olacağını düşünüyorum. Brandayı evinize döndüğünüzde güneşten, yağmurdan vb.den korumak için muhakkak tavsiye ederim.seigen adlı üyeden alıntı
Valla cbr250r'im yağmurda kalıyor, fren diski ve zincir pas tutuyordu. Hatta şöyle ki, ilk aldığım vakit 2 haftaya yakın yağmur ve karda dışarıda durdu. Bindiğimde zincir pastan turuncuydu. Neyse ilk zamanlar zincir temizleme spreyi de kullanmıyordum, sadece yağlayıp sürdüm. İlk sürüşten sonra eski haline döndü. Aynı şekilde fren disklerindeki paslar da kullanınca gidiyor. Şu an 18 binde ve zincir hala sapasağlam. Ayrıca çok sağlam bir branda aldım ama kullanmıyorum
Yine de bir haftadan fazla park edecekse branda örterim.
Yağmur kısa vadede motora zarar vermese de ,uzun vadede kesinlikle zarar verir fren diskleri, müşürler amortisörler ve nikelajlı kısımlar paslanır ya da sağlıklı bir şekilde çalışmaz,motorun sürekli dışarda kalıyorsa mutlaka bir askılı kilit (çelik zincirli olanlar) ve branda temin etmelisin.
bende de cbr 125r var 10 15 gun kar yagdıgında kullanmamıştım...disclere dıkkat etmedımde zıncır az bıraz turuncu olmustu tekrar yagladım 2 gune bıseyı kalmadı...branda felan yok ama alıcam galıba..o da paslanacak korkusu degılde kar yagdıgında ustundekı karları temızlemeyım dıye :D
Yağmur değil asıl kar yağdığı vakit yollara atılan tuzlar motoru mahvediyor. Pas yine gidiyor, iz bile bırakmıyor da bu kar tuzları kalıcı iz bırakıyor. Benim fren disklerimde o yüzden küçük de olsa kalıcı izler kaldı. Halbuki çok kısa süre kar bittikten sonra sürmüştüm. İşte tuzlu yollarda sürdükten sonra soğuk suyla yıkamak gerekiyormuş motoru ama nereden bileyim.
Burada faydalı bilgiler var:
http://arabasitesi.blogcu.com/motosi...bakimi/9336146
Tuzdan yana çok şanslıyız çünkü izmirde oturuyoruz. Fakat yağmurda motor kullanmak , yagmurun altına motoru bırakmaktan daha mı az zarar verir tartışılır. Ben yağmur yağınca saygısız 4 teker sürücüleri nedeniyle kullanmıyayım demiştim ama elimde değil kullanıyorum.
Tek sıkıntım motorumun üstünde gelen orjinal lastikleri hiç güven vermiyor yani tutunma bence yeterli değil. Micheline geçmek için erkende olsa daha lastiklerim 1500 kmde.
Yağmurda kullanıcaksam lastik değişimi şart gibi geldi.
Kaliteli motorsiklet lastikleri arabadaki gibi sürüş konfor ve güvenliğini çok etkiliyormu?
bence yağmur motora zarar vermez eğer motorun adi çin malı ise o zaman işler değişir bende mondial vardı sadece bir kış işe git gel yaptım boya kusmaya başladı yani paslanmalar başladı sattım
sonra gittim ybr aldım 2008 model kar kış kıyamet kullanıyorum yağmurda da sıkıntı olmaz ama uzun süre yağmurda kalırsa hatta hiç yerinde hareket etmezse sıkıntı olur bak birkaç foto atayım diz boyu kar da dahi bindim motora tek aşınan yeri ayak peglerinin en alttaki yeri oda taş vs değdiği için yani çamurun pisliğin direk vurduğu yer
ben ava balığa çok giderim motorum baştan aşşağıya kırmızı çamura da batar yeri geldiğinde bi sıkıntı olmaz
gene kış geliyor ve ben gene motore bineceğim
Valla ben de önceki motorumu sürekli açıkta bırakırdım yağmurda, ama şimdi 2 ay oldu, F650 GS aldım, yağmurlar başlar başlamaz da kendime sağlam bir branda edindim, çok memnunum, tavsiye ederim.
http://www.motosikletaksesuarlari.co...RGE_743.html#0
Ben garanti olsun diye 2XL beden aldım ama sanki XL da olurmuş, çünkü brandayı takmadan önce nasıl olsa topcase'i söküp eve alıyorum. Ama siz topcase'le kullanacaksanız 1 beden büyük alın.
Artık her yağmurda pencereye çıkıp, motorum ıslanıyor diye üzülmekten kurtuldum.
Teşekkürler arkadaşlar
Bir de motosikleti parkederken az da olsa bir eğim var ise motorun ayağını eğim yönüne yatacak şekilde parketmeye dikkat edin. Geçen hafta bir baktım üzerinde brandasıyla benim hyosung yerde yatıyor. Gerçi rüzgar falan olmamıştı gece, belki bir çocukta meraktan dayanmış olabilir diye düşündüm... Ama rüzgar kuvvetli estiğinde mümkün mü? mümkün..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
