Çok uyguna eskiden CFMOTO'nun motorlarını getiren Dorado firmasının ürettirdiği motosiklet montunu buldum. Dirsek, omuz, sırt koruması var, korumaların markası Zumatex(Pakistan), yanlarında "Scotchlite 3M" ve "CE Protectors" yazıyor. İlk montum olduğu için standardı bilmiyorum sırt koruma sanki biraz yumuşak geldi, 1.5cm e yakın et kalınlığı var korumanın. Ama yumusak gibi, sırt korumanın sertligi nasıl olmalı?
Montu aldığım para o korumalar 😂 Almancı bir akrabam verdi bana, ben de karşılıksız almak istemedim. Mont hoşuma gitti, 500 liraya baktığım Prosev montlardan daha kaliteli hissettiriyor, kalıbı onun kadar da sıkmıyor ayarı var.Angrypower adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:39 ----------
İlk montum olduğu için galiba düşme testi yapıyorum kendimi yerden yere vuruyorum :D
https://www.gittigidiyor.com/otomobi...xoCJV8QAvD_BwE
https://www.gittigidiyor.com/otomobi...hoC2jcQAvD_BwE
https://m.n11.com/impactec-tp-06-lev...E&gclsrc=aw.ds
Öyle abartacağın kadar pahalı değiller. Ayrıca sağlığın açısından iyiler
paraya kıy doğru düzgün bir sırt koruma al derim omuriliği korumak çok önemli.
O yeşil yumuşak korumalardan da uzak dur bence. Onlardan sırt koruması olduğunu bilmiyordum ilk defa şimdi gördüm. Biraz inceledim ciddi bir üçkağıt var gibi. EN-1621-1 sırt korumalarını kapsamaz, EN-1621-2 olması lazım. Yani Level 2 sırt koruması diye sattıkları koruma aslında level 1 bile değil. Sırt korumalarının testleri ve sertifikasyonları başka. Hadi testin farklılığını ihmal etsek bile
EN1621-1 level 2 için 20kN’ı geçmemesi gerekiyor ilettiği darbenin.
EN1621-2 level 1 için bile bu değer 18kn, Level2 içinse 9kN
Yani bu korumaları level2 sırt koruması diye almayın derim.
en kötü sirt korumasi bile hic olmamasindan daha iyidir.
ama iyi sirt korumalari L2 yani level2 olanlardir.
bu tur korumalar disa dogru esneme yapmasina ragmen (ki bu insan iskeletinin dogal hareket seklidir) ice dogru cok az esnerler.
böyle olunca da kaza aninda vucudunun sirt bölgesinden alacagin darbe en az sekilde sana yansiyor.
montumla beraber gelen korumalari cikarttim (sirt icin)ve L2 ile kullaniyorum.
her L2 korumada gercek L2 degildir
örnek:
5 para etmez bir L2
https://www.motocard.com/en/protecti...ellow_016.aspx
idare eder bir L2
https://www.revzilla.com/motorcycle/...-kevlar-l2-evo
daha iyi bir L2
https://www.dainese.com/us/en/motorb...201876108.html
sadece iki tane kaza senaryosu sunayim sana
1- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sen yuzustu yatarken motor ustune dustu bir sekilde
kaburga zaten yapacak birsey yok, buyuk ihtimalle kirilir birkac tane, akcigere yada karacigere kirik kaburga batarsa zaten film biter
ama bunlardan kurtuldu ve sirt koruman yoksa, omuriligin halini dusunmek bile istemem
2- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sirtini bariyere, kaldirim kösesine, tasa, direge vs carptin.
akerdiyon gibi ikiye katlanirsin, ölmazsen hayatin geri kalanini öyle gecirirsin.
simdi git cesaretin varsa düzgün L2 olmayan bir sirt koruma al.
Şu Dainese'den 3 tane alsam benim motorun parası çıkıyor zaten :D Yaza sağ kalırsam ya araba ya da biriktirdiğim tüm parayla motor, mont, kask dizeceğim. Güzel bilgiler verilmiş şu lvl2 korumalar hakkında.en kötü sirt korumasi bile hic olmamasindan daha iyidir.
ama iyi sirt korumalari L2 yani level2 olanlardir.
bu tur korumalar disa dogru esneme yapmasina ragmen (ki bu insan iskeletinin dogal hareket seklidir) ice dogru cok az esnerler.
böyle olunca da kaza aninda vucudunun sirt bölgesinden alacagin darbe en az sekilde sana yansiyor.
montumla beraber gelen korumalari cikarttim (sirt icin)ve L2 ile kullaniyorum.
her L2 korumada gercek L2 degildir
örnek:
5 para etmez bir L2
https://www.motocard.com/en/protecti...ellow_016.aspx
idare eder bir L2
https://www.revzilla.com/motorcycle/...-kevlar-l2-evo
daha iyi bir L2
https://www.dainese.com/us/en/motorb...201876108.html
sadece iki tane kaza senaryosu sunayim sana
1- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sen yuzustu yatarken motor ustune dustu bir sekilde
kaburga zaten yapacak birsey yok, buyuk ihtimalle kirilir birkac tane, akcigere yada karacigere kirik kaburga batarsa zaten film biter
ama bunlardan kurtuldu ve sirt koruman yoksa, omuriligin halini dusunmek bile istemem
2- kaza aninda motor seni ustunden atti ve sonra sirtini bariyere, kaldirim kösesine, tasa, direge vs carptin.
akerdiyon gibi ikiye katlanirsin, ölmazsen hayatin geri kalanini öyle gecirirsin.
simdi git cesaretin varsa düzgün L2 olmayan bir sirt koruma al.
Vakti zamanında Decathlon da gezerken binicilik bölümünde dikkatimi çekmişti bu sırt koruma. Meslekten kaynaklı malzemenin hemen homologasyonuna bakarım (serifika) baktım EN 1621-2 Lvl1 ile sertifikalanmış. Fiyatı komik ama sanırım 2 yıl önce 120TL idi.Bu korumayı aldıktan beri yaz kış demeden kullanıyorum. Evet yazın terletiyor ama ter çıkması kan çıkmasından iyidir.
https://www.decathlon.co.uk/safety-b...d_8277870.html
Sonuç olarak onlarda beygire biniyor bizde biniyoruz. Aslında bu korumalar daha mantıklı. İcabında mont giyilmeyecek kadar sıcak havalarda bunlar daha iyi. Ayrıca bele kadar tüm omurgayı korumak adına daha güvenliler.
Ben motorla kuduracağım zaman, 4 parça belliğim var. Tam sırt korumasının bir tık içinde kalıyor ve tüm sırtımı kapatıyorum. Sonrası gaz kolu ile aramızda kalıyor. Geçen sene yaptığım kazada ben verimin sünger sırtlığı ile şansa sakat kalmadım. Full koruma olmadan bakkala bile gidemiyorum. Eskiden kasksız yapıştırırdım artislikten. Eskiden dediğim 8-9 sene öncesinden bahsediyorum
Üstad şansa yaşıyoruz zaten. Bize düşen alabileceğimiz en iyi korumaları- kıyafeti alıp full kuşanmak.Sonuç olarak onlarda beygire biniyor bizde biniyoruz. Aslında bu korumalar daha mantıklı. İcabında mont giyilmeyecek kadar sıcak havalarda bunlar daha iyi. Ayrıca bele kadar tüm omurgayı korumak adına daha güvenliler.
Ben motorla kuduracağım zaman, 4 parça belliğim var. Tam sırt korumasının bir tık içinde kalıyor ve tüm sırtımı kapatıyorum. Sonrası gaz kolu ile aramızda kalıyor. Geçen sene yaptığım kazada ben verimin sünger sırtlığı ile şansa sakat kalmadım. Full koruma olmadan bakkala bile gidemiyorum. Eskiden kasksız yapıştırırdım artislikten. Eskiden dediğim 8-9 sene öncesinden bahsediyorum
Bu arada atların malzemesi değişse de korumalar aynı ��
Terlemeden baya şikayet eden olmuş sünger tarzı olanlar muhtemelen hiç hava geçirmediği işin bu kadar etkileniyorsunuz. Sünger tipi değilde delikli / hava geçirgen Sert kabuklu korumalara yönelirseniz terleme sorunu oldukça azalacaktır. Hatta dainese’nin pro armor diye bir sırt koruması var ki muhtemelen giymeseniz daha çok terlersiniz.
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Valla ben tech90 lvl 2 kullanıyorum sırtımda. Omurganın terse hareketini engelliyor. yani öne doğru eğilirken sorun yok, ama geriye doğru esnemiyor koruma, ve darbeleri azaltıyor. tabii ki sonu yok her zaman daha iyisi var. ama bütçeme uygun en iyi korumayı bunun sağladığını düşünerek aldım. İnşallah hiç bir zaman gerekli olmaz
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
