CFmoto 650TR

**SonpoL** · 10 Eylül 2012, 13:17

Çinli üretici CFMOTO 650TR modeli ile Turing motosiklet üretimini başlattı. Çift silindirli motoru ve şık tasarımı ile bu motosiklet Çin pazarının 600cc üzeri motor hacmi ile ilk ve de güzel modellerinden. Ucuz ve düşük kapasiteli motosiklet üretici olarak bilinen Çin sanayisi, üretmiş olduğu 650TR modelin de kullandığı; Ducati ECU, Marelli enjektörler, KYB ön ve arka amortisörler, tam alaşımlı nikel silikon karbid silindirler gibi yüksek teknoloji malzemelerden yapılmış silindir gibi yüksek kaliteli bileşenler ile donatılarak büyük hacimli, modern ve yüksek teknolojili motosiklet segmentine damgasını vurdu.

Sıvı soğutmalı, 8-valfli ikiz motor, 8500/dd maksimum 60,4 beygir ve 7000/dd 56 Nm maksimum tork üretmekte. Motosiklet, önde 300mm. çift disk, arka da 220mm. tek disk frenlere sahip. Bu 208 kg. kuru ağırlığa sahip, altı-ileri sanzuman ile 17.5 litre kapasiteli yakıt deposuna sahip 650TR, motosiklet ile aynı renkte yan çantaları ile standart geliyor.

**Motorbike Eylül/2012 sayısın'dan alıntıdır.**

**eren özer** · 10 Eylül 2012, 13:24

Uzun ömrlü bişeye benziyor Kafa Grenajına bayıldım

**Mengu16** · 10 Eylül 2012, 13:29

Türkiyeye gelse 20 bin lira olur fiyatı, yada 19.990tl

**F54** · 10 Eylül 2012, 13:33

çinliler de yapabilir

**eren özer** · 10 Eylül 2012, 13:34

24,25 bin den aşşağı olmaz gibime geliyor

**inzell** · 10 Eylül 2012, 13:39

Gayet başarılı.

**Blackeagletr** · 10 Eylül 2012, 13:43

Bu da orjinali

**SonpoL** · 10 Eylül 2012, 13:45

Çin'li firmaları küçümsememek gerekli. 1 ürünü 1 liraya da yapabilirler, 100 liraya da. Ben özellikle 2013 yılında Avrupa'ya güzel modeller ile atak yapacaklarına inanıyorum. Ne gibi modeller ile giriş yapacaklarını tam olarak kestiremesem de, konu da ki model sanırım nasıl modeller geleceğine dair bir ipucu diyebilirim. Elbette ki piyasa da kabul edilebilir olmaları için biraz zaman gerekli fakat ben bunun çok uzun süreciğini sanmıyorum. Sonuçta f/p olarak öne çıkmaya çalışacaklardır ve bir çok kullanıcının fiyatı ile gönüllerini çeleceklerdir. Onlar da farkındalar ki bu sınıfta malzeme kalitesi çok önemli bir unsur. Diğer yandan servis ağı da önemli tabiki. Her şey zamanla rayına oturtulmakla beraber, eminim ki en az onlar da bizler kadar nasıl ürünler yapılması gerektiklerini iyi biliyorlardır.

Fiyatların 25.000 TL'yi bulması çok zor. Çünkü fiyat o seviyelere gelirse, Honda Cbr 600F gibi modeller ortaya çıkıyor. Açıkçası 20.000 TL ve altı fiyatlara odaklanacaklarını sanıyorum. Şu anda bile düşündüğünüz de 20.000 TL'ye gayet seçilebilir iyi motorlar mevcut. NC700, GT 650R, Xj6 gibi.

İlerleyen zamanlar da her şey daha çok netleşecektir.

**F54** · 10 Eylül 2012, 13:51

SonpoL adlı üyeden alıntı

Çin'li firmaları küçümsememek gerekli. 1 ürünü 1 liraya da yapabilirler, 100 liraya da. Ben özellikle 2013 yılında Avrupa'ya güzel modeller ile atak yapacaklarına inanıyorum. Ne gibi modeller ile giriş yapacaklarını tam olarak kestiremesem de, konu da ki model sanırım nasıl modeller geleceğine dair bir ipucu diyebilirim. Elbette ki piyasa da kabul edilebilir olmaları için biraz zaman gerekli fakat ben bunun çok uzun süreciğini sanmıyorum. Sonuçta f/p olarak öne çıkmaya çalışacaklardır ve bir çok kullanıcının fiyatı ile gönüllerini çeleceklerdir. Onlar da farkındalar ki bu sınıfta malzeme kalitesi çok önemli bir unsur. Diğer yandan servis ağı da önemli tabiki. Her şey zamanla rayına oturtulmakla beraber, eminim ki en az onlar da bizler kadar nasıl ürünler yapılması gerektiklerini iyi biliyorlardır.

Fiyatların 25.000 TL'yi bulması çok zor. Çünkü fiyat o seviyelere gelirse, Honda Cbr 600F gibi modeller ortaya çıkıyor. Açıkçası 20.000 TL ve altı fiyatlara odaklanacaklarını sanıyorum. Şu anda bile düşündüğünüz de 20.000 TL'ye gayet seçilebilir iyi motorlar mevcut. NC700, GT 650R, Xj6 gibi.

İlerleyen zamanlar da her şey daha çok netleşecektir.

servis zamanla oturur diyorsunda mondial 2005 yılından beri var servisler hala işgüzar kafasına göre takılıyor bakımlarını yapacağı motorlar da 150 cc
yani böyle 600 cc motosikletlerin servislerinin sistemi oturtması için ya adam gibi distiribitör( başka markaların servisleri veya distiribitörü olabilir) yada en az 15 yıl gerekli

**Lucas** · 10 Eylül 2012, 13:57

Guzelmis, 60 hp yeterli bir guc uzun yol icin. Artik Çinliler kaliteli malzeme kullaniyorlar, fiyatida ona gore belirliyorlar. Kalitesiz olmayan 250 cc Cin krosslar 7 bin lira civari. Muadili japonlar 2 kati fiyatina satildigina gore. Japon kalitesinde olmayacak ama kalitesi de dusuk olmayan Çin mali 650 cc Touring motoru 15-16 bin TL gibi bir rakama satarlar bence.

**SonpoL** · 10 Eylül 2012, 14:03

F54 adlı üyeden alıntı

servis zamanla oturur diyorsunda mondial 2005 yılından beri var servisler hala işgüzar kafasına göre takılıyor bakımlarını yapacağı motorlar da 150 cc
yani böyle 600 cc motosikletlerin servislerinin sistemi oturtması için ya adam gibi distiribitör( başka markaların servisleri veya distiribitörü olabilir) yada en az 15 yıl gerekli

Haklısınız. Fakat, tüketici olarak sorunları sadece Çin menşeli firmalar da yaşamamaktayız. En başta sorun devletin iş yerlerini denetlememesi. İkinci sorun ise distiribitör firmaların vurdum duymazlığı. Diğer yandan, tüketici üstüne düşen görevi yerine getiriyor mu? Örneğin benim iki tane tüketici davam var. Bunlar'dan birisi otomobil davası. Her şeyi sineye çekip, ses etmezsek, firmalar elbette ki tepemize çıkar. Halbuki tüketici gerekli şikayetleri yaparak ve bazı şeylerin mücadelesini vererek, bu tip vurdum duymazlıkların önüne geçebilir. Yanlış anlaşılmasın, ben gidin en ufak şey de dava açın demiyorum. Fakat bir hukuk devleti olduğumuzu unutmamız lazım. Bazıları bu yazıyı okurken diyecekler ki, yahu sen ne hakkı, ne hukukundan bahsediyorsun

. Bazı şeyler lehimize çeviremesek bile, en azından mücadelemizi bırakmamalı ve karşı tarafı bir takım olaylardan sindirmeliyiz diye düşünüyorum.

**~~iptaluyelik02~~** · 10 Eylül 2012, 15:30

Bu motoru kimin yaptığı kadar,kimin Türkiye'de satacağı önemli.
Hİç bir Çinli motorun ciddi bir servisinin olmadığı bu ülkede 650 cc Çin malı motora binmek zor.

**Sinan Er** · 03 Ekim 2012, 17:25

Bu araçlar satılıyorsa elbetteki iki tekerleride alıcı bulacaktır.

http://www.dfmturkiye.com/succe.html

**zenon** · 03 Ekim 2012, 18:18

BEn bu haberi kacırmışım güzel aletmiş :D iyi bir firma TR ye getirirse alıcısı cok olur bence.

**Chronix** · 04 Ekim 2012, 09:53

Type Parallel-twin, liquid cooled, DOHC, 8-valve 4 stroke
Displacement 649.3cc
Bore and stroke 83.0mm x 60.0mm(3.26x2.36inch )
Compression ratio 11.3：1
Fuel system E.F.I
Ignition ECU
Starting Electric
Lubriction Pressure and splash
Speed 6 speed
Transmission Chain
Max. power output 52kW/8500rpm
Max.torque 62N·m/7000rpm

**Soykan67** · 04 Ekim 2012, 10:16

Bu motosikleti kesinlikle servisleri çok iyi olan herhangi bir distiribitör getirmelidir. Arkadaşların da dediği gibi kimse 600 cc'lik motosikletini bisikletçilerden bozma servislere götürmek istemez.Büyük Türk firmalarından birinin eline düşerse vay haline, bırakın almayı yanından bile geçilmez.

**Syanur** · 04 Ekim 2012, 11:41

Chronix adlı üyeden alıntı

Type Parallel-twin, liquid cooled, DOHC, 8-valve 4 stroke
Displacement 649.3cc
Bore and stroke 83.0mm x 60.0mm(3.26x2.36inch )
Compression ratio 11.3:1
Fuel system E.F.I
Ignition ECU
Starting Electric
Lubriction Pressure and splash
Speed 6 speed
Transmission Chain
Max. power output 52kW/8500rpm
Max.torque 62N·m/7000rpm

Alıyor muyuz pampa

Motorun teknik özellikleri ve ~60 hp gücüne karşın yüksek torku beni etkiledi. Çift silindir olması ve güçlü olması, rüzgara karşı kapalı dizaynı ile uzun yolda neredeyse tüm 600lük endurodan daha rahat gidilir bence. Zaten alet enduro değil, bunu unutmamak gerek.

Servis takıntısı yapmaya gerek yok diyorum ben. Motorun hacmi büyüyünce bakımları değişmiyor sonuçta. Yine yağ değiştircen, filtreleri temizliycen... Bunları artık servislere muhtaç olmadan yapmalıyız. Zaten hangi hem yaygın hem kaliteli servisi olan bir distribütörden bahsediyoruz onu da anlamış değilim. Honda-TR mi getirsin bu motoru? Kimin servisi kaliteli? Ferco motor mu getirsin?? Çinlileri kimin getirdiği belli, biz neyi istiyoruz onu anlamadım. Bulduk da bunuyoruz.

~600 cc motorları olan insanlar kendi bakımlarını kendileri yapabiliyorlar gayet de. Şimdi neden bu motorda bukadar servise takıldık anlamıyorum...

Bir de şu vardı, hala bekliyoruz

Videosu : http://static.youku.com/v1.0.0212/v/...A0NzYCAg%3D%3D

**ortadadogulu** · 04 Ekim 2012, 11:50

uzun ömürlülük noktasında güvenilmiyorlar. yoksa motorlar teknik veri olarak birşeye benziyor. o fiyatı o motora vereceğime ... diye başlayan cümleler kurulur fiyatı belli olsa.