Emniyet Genel Müdürlüğü pizza, kurye firmalarına çantalarını ruhsata işlettirilmesine dair yazı gönderildiği söyleniyor. Aksi takdirde trafik kontrollerinde parka çekilecekmiş.Doğruluğu var mıdır? Doğru ise bu durum bizim motosikletler için geçerli olacak mı? Bu konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlar varsa bizi bilgilendirirse sevinirim.
Motosiklet çantalarının teknik olarak arabalara takılan portbagajdan farkı yoktur, zaten motosiklet çantası motosikletin portbagaj olarak tabir edilen yerine tutturuluyor. Arabalara onlarca yıldır portbagaj takılabiliyor ama ruhsata işletme diye bişey yok. Ancak pizza, kurye çantaları yanlara doğru fazla çıkıntılı olduğu için diğer araçlara veya yayalara tehlikeli olabileceğinden sınırlama getirmek isteyebilirler.
bende o kadar 1200GS e nasıl benzin yetiştiriyolar diye düşünürken bu haberi gördüm.
Atari kolum buzuldugunda böyle üzülmüştüm.
Bide motorumu sattıgımda...
Federasyondan Mehmet Binli abimizin bir yazısını paylaşmak istiyorum...
Bu ülkede var olan ama uygulanmayan bazı yasalar vardır.
Buna en büyük örnek de şapka kanunudur. (1341) Zamanında, tüm memurlara, adına serpuş denen şapkayı giyme zorunluğu getirmiştir. Ve halen yasa yürürlükte olmasına rağmen uygulama d
a (!) değildir.
İlgili yasalara göre, motosiklet yolcu taşımak için tasarlanmış araçlardır ve yine ilgili yasa da eşya taşımak için tasarlanmış araçlar olarak 3 tekerli motosikletlerden bahseder ki bunlarda da yük taşımak içindir, yolcu taşımak yasaktır. (triportör)
Motorlarımıza taktığımız çantalar hafif kusur olarak görülüyor ve hiç kimse sesini çıkarmıyordu. Yani bazı yasaların uygulanmasında toplum yararına durum söz konusu ise yetkililer ses çıkarmaya biliyorlar.
Ne zaman ki kurye arkadaşlarımızın çanta boyutları garip bir ölçüye ulaştı, o zaman bu işin tadı kaçmaya başladı ve yetkililer dur demeye ihtiyaç hissettiler sanırım.. (İstanbul' da kuryeler tarafından kullanılan vahim boyuttaki torba ve çantaları hiç söylemiyorum bile)
Kurye arkadaşlara hiç sözüm yok. Onlar ekmekleri peşindeler. Şirketlerin ihtiyaçlarına ve dayatmalarına ses çıkaramıyorlar.
Daha önce hız konusunda ki yasakları hiçe sayarak, pizzanız şu kadar zamanda elinizde gibi saçmalık üreten firmalar, kazanç hırslarını daha da artırarak bavul büyüklüğündeki çantaları motorlara taktılar. Amaç daha fazla malzemenin daha çabuk taşınmasıydı.
Bu işten ekmek yiyen kurye/paketçi kardeşlerimiz her türlü riske ilave olarak, büyük çanta riskini de kabullenerek, işletmelerde iş bulabilmek için buyük boy çantaları kendi şahsi motorlarına da takmak zorunda kaldılar.
Motorcu kaza da yapsa. ceza da yese işletmenin umurunda değil. Ya yeni bir sürücüyü işe alır ya da başka bir motosikletli çalışan işe başlar.
İşletmelerin yasal yükümlülükleri olmadığı sürece kaza ve ceza umurlarında olmayacaktır.
Bence bu konunun çözümü, geldiği nokta nedeniyle çok kolay değil.
Bünyesinde çok sayıda motosikletli çalıştıran zincir işletmeler ve bu motosikletleri üretip satan firmalar, öncelikle ellerini taşın altına sokmaları gerekir. .
Öncelikle yasalara uyabilecek, makul ölçüde bir çanta standardı belirlenmelidirler. Sonra bunun yasal hale gelmesi için yetkililerin kapısını çalmaları gerekir.
Bu çalışmalar sırasında sivil toplum örgütleri olan derneklerden de yardım istiyorlar ise, ona göre yaklaşım göstermeleri gerekir.
Aksi durum da, bazı yetkililerin nerede duracağını kimse bilemez.
Canı sıkılan yetkili, binek motosikletlerin arkasındaki çanta nedeniyle de sorun çıkarmaya başlarsa şaşmamak gerekir.
Yani yine birileri kuyuya bir taş attı.
Buyrun......
Aynı görüşü paylaşmaktayım....
T Ü R K İ Y E. . . .T Ü R K L E R İ N D İ R
N E ... M U T L U... T Ü R K Ü M... D İ Y E N E
Tarık öncelikle hayırlı olsun motorun kazasız belasız bin inşallahuzun zamandır görüşemedik seninlede..
Çanta mevzusuna gelince çok yakın bir arkadaşımı geçen ulusta çevirmiş uyarmış polis arkadaşlar..Ama cezai işlem uygulamamışlar muhtemelen onlarda tam neyin ne olduğunu bilmiyorlar.
Fakat bende de 52lt'lik topcase var ve fıldır fıldır geziyorum şehiriçinde kimsede dur demedi şimdiye kadar olmadı ben boş gördüğüm bir trafik polisine yanaşıp sorma niyetindeyim...
ANGARAJ
Saolasın Yunus, işlerden dolayı toplaşmalara gelemiyorum. İnşallah fırsatını bulur bulmaz görüşürüz. Herkese selam
önce gitsinler piyasada o kadar ruhsatsız plakasız motosiklet var onları toplasınlar
önce gitsinler ehliyetsiz kullanan adam var ki onlarla ugraşsınlar
emin olun biz ehliyeti olanlar azınlıktayız
bu yasa cıksa bile kimse uygulamaz
Konunun çıkış sebebi olan yazı aşağıda, benim anladığım kadarıyla şaside değişiklik yapılması gerekecek kadar ve motosikletin niteliğini (yük motosikleti) değiştirecek kadar büyük arka çantalar için geçerli bir uyarı. Biliyorsunuz ki paketçiler arka selenin üzerine gelecek kadar ve neredeyse motosikletten büyük kutular takıyorlar, bu konu da sadece onları ilgilendiriyor diye düşünüyorum. Zaten bilgi isteyen kurum da McDonald's.
kardeşim ilk önce bi makine mühendisine proje çizdiriyosun sonra o proje ile EK-1 belgesine muayene yaptıracaksın ordan aldığın EK-1 belgesi ile trafik tescile gidip ruhsatı değiştirteceksin benim bildiğim bu!!!ümit_150_zc adlı üyeden alıntı
Yaa iyice suyunu çıkardılar polis çevirirse top case yi çıkarıcam vericem eline al senin olsun
Artık sen tak biyerlere........................:@:@:@:@:@
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
