Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

cc Büyültmek - Ninja250R'dan Direkt R1'e Geçiş (İlk İzlenimler)

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #41
    yesewi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Nisan 2011
    Şehir
    Denizli
    Motosikleti
    DEWOX CLASİC BİSİKLET
    Ben bu kadar yazıdan sonra sürüş kontrol ne hala anlamadım biri cahile anlatırcasına anlatsın bana
    Ne Adamlar gördüm Altında Motor Yok. Ne Motorlar Gördüm Üzerinde Adam Yok.....


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #42
    soldereminem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Temmuz 2012
    Ya hocam dogrusu senin makineyi ilk gordugum de hani insanin hayalinde hep olurya bir araba veya motoru herhangi birseyi soyle guzellestiririm boyle yaparim daha guzel olur diye cok durust bir sekilde senin ninja hayal ettigimden bile guzeldi yani bende iste para derdim yokta ailem biraz karsi cikmaya basladi is ciddiye binince alinca beyaz alip bir yoshimura takip ebayde guzel grenaj lar var onlardan takip 2.yolcu kisminida kapaticam birde fren sikma yerlerini degistiricem toplam 1100 dolar gibi bir maliyeti olacak bana hani dedim seninkiler cok tutmadiysa seninki gibi bisey yapicaktim ama 6000 yapamam zaten 600 luge hazirlanmak icin alicam cok masraf olur bana birde son olarak kaca sattin senin makineyi eger burdan yazmak istemezsen mesaj atarsan sevinirim isin acikcasi sunu merak ettim satarken emeginin karsiligini aldinmi ?
    ejlover bunu beğendi.

  3. #43
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı seigen adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Çok güzel yazı olmuş. Yeni motosikletinizi kazasız, belasız kullanın. Ben de aynı yoldan ilerliyorum sayılır . Ama biraz daha geç cc yükseltmeyi hedefliyorumi çünkü yol tecrübesinin öğrenilen tekniğin oturması açısından en az eğitim kadar önemli olduğunu düşünüyorum.

    ABS konusu geçmiş, bu noktada profesyonel sürücüler ve ideal yol koşulları altında elbette ki daha kısa frenleme mesafesi mümkün. Ama panik frenleme durumunda her koşulda doğru frenlemeyi yapabilecek sürücü oranı yüzde kaç acaba? Fren mesafesinin uzaması ayrıca büyük problem değil, asıl nokta yanlış frenleme sonrası kaçış manevralarının yapılması mümkün olmuyor, bunun önüne geçmek. Önümüze yasak U dönüşü yapan taksi fırladı, illa ki vuracağız, sadece frenleme yaparsak. Doğru frenleme ve kontra yaparsak sorun yok, ama 1-2 saniyemiz var ona göre. ABS'siz anlık panikle yanlış frenleme yaptık, motorla birlikte güm diye vurduk taksiye. ABS'yle yanlış frenleme yaptık, sistem tekerleklerin kilitlenmesini engelledi, hızımız azaldı, hemen ardından kontrayla çarpma yörüngesinde çıkıyoruz. Anlattığım senaryo uydurma değil, haberleri açıp bakarsanız, en az beş tane görürsünüz sadece bu sene ama ne yazık ki ilk gruptalar, en azından haber olanlar.

    Ayrıca 2016 - 2017 sonrası AB'de 125 cc üzeri trafikte kullanılan motosikletlerde ABS zorunlu ve kapatılamaz hale gelecek. Bu kararda motosiklet üreticilerinin görüşleri ve ABS'nin kazalar üzerindeki sonuçları baz alınmış. Elbette ki karşı çıkan da var ama böyle bir karar çıkıyorsa artıları eksilerinden bir hayli fazladır.
    Oncelikle tesekkurler Simdi burdan da bir polemik patlak vermesin ben de ABS olmasindan yanayim, hatta opsiyonel olsaydi onu da secerdim Yamaha da ozellikle yagisli gunlerde kullanmak icin. Ben sadece kendimce firmalarin neden koymadiklarini aciklamaya calistim, daha dogrusu kendimce fikrimi belirttim. Bu arada fren yaparken kacis manevrasi arabalar icin olan bir sey hocam onu karistirmamak lazim. Motorda manevra yaparken 25km'nin altindaysaniz kontra teknigi ile yani motoru yatirarak olur. Motor yatikken de onu kitlemeseniz bile on frene sert yuklenildigi anda (ABS bagimsiz bir seyden bahsediyorum) motor yatar. Yani ileri surus tekniklerinde detayli verilen panik fren ve engel kacis hareketi kombinasyonu bu durum icin ve bahsettigim gibi olayin ABS ile ilgisi yok. Egitimlerde ABS'li motorlar da vardi onlara yapilan aciklamalar dogrultusunda yaziyorum. Frenajin ardindan engel kacis yaparken fren kullanilmiyor zaten. Dedigim gibi her seyin basi egitim.
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  4. #44

    Üyelik
    01 Nisan 2012
    Bahsettiğim şey şu, http://www.youtube.com/watch?v=H6HN7m7xcs0, amerikan motosikletli polislerin kullandığı bir alıştırma bu. Video'daki oldukça yavaşlıyor ama daha iyi gösteren bir video bulamadım şimdi .

    Bu arada motordan gelen sesten devreye giren ABS duyuluyor :D.
    ejlover bunu beğendi.

  5. #45
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı seigen adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bahsettiğim şey şu, http://www.youtube.com/watch?v=H6HN7m7xcs0, amerikan motosikletli polislerin kullandığı bir alıştırma bu. Video'daki oldukça yavaşlıyor ama daha iyi gösteren bir video bulamadım şimdi .

    Bu arada motordan gelen sesten devreye giren ABS duyuluyor :D.
    Tamam iste bahsettigim bu benim de. Aldim bu egitimi ve bir ileri seviyesini. Motor ne kadar yavas duruyor o da acikca gozukuyor Bahsettigim de bu once frenleme yapiliyor sonra fren birakilarak (ki ABS nin isi orada bitiyor) engel kacis yapiliyor. Bunun bir ileriki seviyesinde de ortadaki kukalar kaldirilip hoca orada dikiliyor, bundan cok daha yuksek hizda gidiyorsunuz ve frene baslama noktaniz belirdi (bu seviyede ABS'ler kapatildi cunku devreye girince durulmasi ve kacis yapilmasi gereken nokta kaciriliyor) ve son ana kadar saga mi sola mi kacacaginiz belli degil son anda hoca el isareti ile gosteriyor size. Umarim anlatabilmisimdir bu sefer
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  6. #46
    F54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    25 Haziran 2010
    Şehir
    sakarya
    Motosikleti
    crf 1000L + dio
    gerçekten emek verilmiş bi yazı olmuş eline sağlık
    motorun birkaç resmini at ta gözümüz gönlümüz açılsın 2012 r1 tasarım bence harika
    ejlover bunu beğendi.
    hayat bir savaştır tek silahın aklın ve inancındır

  7. #47
    1 hayabusa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Ekim 2010
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    actıv 110
    ben ybr 125ten sonra R6ya geçtim fazla zorluk çekmedim ama trafikte yoruluyordum devamlı mola veriyordum bi süre sonra geçti şimdi bunu satıp gsxr1000 almayı düşünüyorum
    ejlover bunu beğendi.

  8. #48
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı F54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    gerçekten emek verilmiş bi yazı olmuş eline sağlık
    motorun birkaç resmini at ta gözümüz gönlümüz açılsın 2012 r1 tasarım bence harika
    Forumun R1 bolumunde var hocam ;)
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  9. #49
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı 1 hayabusa adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ben ybr 125ten sonra R6ya geçtim fazla zorluk çekmedim ama trafikte yoruluyordum devamlı mola veriyordum bi süre sonra geçti şimdi bunu satıp gsxr1000 almayı düşünüyorum
    SS'ler trafikte eziyet oluyor cidden :( Hayirli olsun hocam simdiden. Kazasiz belasiz surusler ;)
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  10. #50
    1 hayabusa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Ekim 2010
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    actıv 110
    2009da ybrmi aldım 1 sene sonrada 2010da R6mı aldım hiç sorun yaşatmadı bana bakımlarını tam zamanında yaptırırım ama yetmiyor artık 1000lik şart suzukiye geçmek istiyorum k9 gsxr1000 projem var bunu elimden çıkartır çıkartmaz gsxrı alıcam hayırlısıyla.senin makinen yeni hayırlı olsun kazasız belasız cezasız kullanmanız dileğimle iyi sürüşler
    ejlover bunu beğendi.

  11. #51
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı 1 hayabusa adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    2009da ybrmi aldım 1 sene sonrada 2010da R6mı aldım hiç sorun yaşatmadı bana bakımlarını tam zamanında yaptırırım ama yetmiyor artık 1000lik şart suzukiye geçmek istiyorum k9 gsxr1000 projem var bunu elimden çıkartır çıkartmaz gsxrı alıcam hayırlısıyla.senin makinen yeni hayırlı olsun kazasız belasız cezasız kullanmanız dileğimle iyi sürüşler
    Çok teşekkürler, sizin de tekeriniz düz bassın hep
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  12. #52
    iguven - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28 Ekim 2011
    Şehir
    Kocaeli
    Motosikleti
    2015 MT-09 Tracer Race Blue :)
    Tebrik ederim gerçekten cesaretinize hayran kaldım. Fakat aklıma şöyle bir soru geldi sormadan edemedim.
    İlk motorunuz ninja 250r. Ve onu satılığa çıkarmışsınız sanırım ama o kadar eğitim almanıza rağmen sadece 4000 km yapmışsınız. Az değil mi?
    4000 km'de ne kadar trafik tecrübesi elde edilebilirki. Yeni motorunuz ile bu kadar az trafik tecrübesi ile trafikte yol almanız bana göre çok tehlikeli. Bu konu hakkındaki görüşleriniz nedir merak ettim.
    (Yanlış anlaşılmasın ben de cbr 250r ilk motorum ve 10000 olmak üzere, gecen yıl ekimde aldım. Neredeyse her gün biniyorum, işe gidip geliyorum. Mesela benim R1i alıp trafikte kullanmam için 40 fırın ekmek yemem lazım hele ki istanbul trafiğinde)
    R1i sadece gezi amaçlı mı kullanıyorsanız kısmen risk azalır kanaatindeyim.

    Tekrar hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler.
    ejlover bunu beğendi.

  13. #53
    Onur Y. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Mayıs 2011
    Şehir
    İSTANBUL
    Motosikleti
    SUZUKİ GSX-R 1300 HAYABUSA
    dostum tebrik ederim. bu sitede senin gibi arkadaşlar sayesinde kendimi yalnız hissetmiyorum. bende motor hayatıma geçensene 14 martta cbr 125 ile başladım 25 aralıkta cbr 1100xx e geçtim. hoş karşılayan dostlarım olduğu gibi. yazılarımı korku ile okuyacaklarını söyleyen insanlarda oldu. işin aslı ben senin gibi eğitimde almadım. ilk motoruma binerkende gittim hayatımdaki ilk sürüşü yaparak aldım. 1100 xx e geçtiğimdede herhangi bir eğitim almadım. Ama alınması lazım tabi. ben sadece ilk zamalar aksiyona çok girmedim. Neyse konuyu senden başlattım bana getirdim. sonuç olarak senin gibi dostları mtde görmek güzel. Tekrar tekrar hayırlı olsun umarım bir gezide tanışırız. sen yarın sakaryaya festivallere gidecek misin?
    ejlover ve samet10 bunu beğendiler.
    Tavuk döner ben yolumdan dönmem Az çene, çok sürüş

  14. #54
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı iguven adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Tebrik ederim gerçekten cesaretinize hayran kaldım. Fakat aklıma şöyle bir soru geldi sormadan edemedim.
    İlk motorunuz ninja 250r. Ve onu satılığa çıkarmışsınız sanırım ama o kadar eğitim almanıza rağmen sadece 4000 km yapmışsınız. Az değil mi?
    4000 km'de ne kadar trafik tecrübesi elde edilebilirki. Yeni motorunuz ile bu kadar az trafik tecrübesi ile trafikte yol almanız bana göre çok tehlikeli. Bu konu hakkındaki görüşleriniz nedir merak ettim.
    (Yanlış anlaşılmasın ben de cbr 250r ilk motorum ve 10000 olmak üzere, gecen yıl ekimde aldım. Neredeyse her gün biniyorum, işe gidip geliyorum. Mesela benim R1i alıp trafikte kullanmam için 40 fırın ekmek yemem lazım hele ki istanbul trafiğinde)
    R1i sadece gezi amaçlı mı kullanıyorsanız kısmen risk azalır kanaatindeyim.

    Tekrar hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler.
    Selamlar. İlanı verdiğim zamakı kilometreydi o. Satarken 5,000in üzerindeydi km. Buna ek olarak da motorla her çıktığımda mutlaka panik fren, engel kaçış v.s. tarzı temel hareketleri çalışıp mükemmelleştirmeye gayret gösterdim.

    Öncelikle trafik anlamında motordan önce 15yıl 500,000km üzerinde arabayla trafik tecrübem var. Yani trafiği okumak, yol bilgisi, yol durumu, acil durumlar v.s. hiç endişem olmadı motora başladığımda ve hiç rahatsızlık hissetmedim. R1e geçince de trafikle ilgili bir sorunum olmadı. Motoru ben ulaşımdan çok gezmek için kullanıyorum. İşe geldiğim zamanlar da oluyor ama genelde iş ev arası çevre yolu tadında yollar. Abuk sabuk trafiğe pek girmiyorum, zaten bu tarz yollarda kullanmak için SS alınmaz Yani özetle cafe motorcusu değilim. Yol yapmaktan keyif alıyorum Dediğim gibi zaten SS'ler trafik kullanımına müsait değiller. İki ışıkta durduğunuz an fan açılıyor ısı 105lere ulaşıyor ve üzerinde durulmuyor motorun.

    Ama trafik konusunda haklısınız. Hiç adam akıllı araba kullanmamış trafiği okumaktan bir haber SS kullanarak başlayan (Ninja250 sonra 600cc) tanıdıklarım var onları seyrederken yüreğim ağzıma gelip duruyor. cc'den bağımsız olarak mutlaka herkesin iyi bir trafik tecrübesi olması gerekiyor

    ---------- Post added at 15:50 ---------- Previous post was at 15:42 ----------

    Alıntı Onur Y. adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    dostum tebrik ederim. bu sitede senin gibi arkadaşlar sayesinde kendimi yalnız hissetmiyorum. bende motor hayatıma geçensene 14 martta cbr 125 ile başladım 25 aralıkta cbr 1100xx e geçtim. hoş karşılayan dostlarım olduğu gibi. yazılarımı korku ile okuyacaklarını söyleyen insanlarda oldu. işin aslı ben senin gibi eğitimde almadım. ilk motoruma binerkende gittim hayatımdaki ilk sürüşü yaparak aldım. 1100 xx e geçtiğimdede herhangi bir eğitim almadım. Ama alınması lazım tabi. ben sadece ilk zamalar aksiyona çok girmedim. Neyse konuyu senden başlattım bana getirdim. sonuç olarak senin gibi dostları mtde görmek güzel. Tekrar tekrar hayırlı olsun umarım bir gezide tanışırız. sen yarın sakaryaya festivallere gidecek misin?
    Hayırlı olsun hocam size de Ama eğitimi atlamamak lazım. Pek çok şeyi yanlış yapıyor yoksa insan. Doğrusunu öğrenince çok daha rahat ve yorulmadan kullanıyorsunuz motoru hakim olarak ve güvenli bir biçimde. Yine de fırsatınız olursa tavsiye ederim ;)

    Ne yazik ki gidemiyorum festivale. Önümüzdeki Cuma'ya kadar biraz yoğunum. Pek motora da binemeyeceğim :( Umarım başka bir etkinlikte tanışmak nasip olur
    Onur Y. bunu beğendi.
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  15. #55
    Onur Y. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Mayıs 2011
    Şehir
    İSTANBUL
    Motosikleti
    SUZUKİ GSX-R 1300 HAYABUSA
    Alıntı ejlover adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Selamlar. İlanı verdiğim zamakı kilometreydi o. Satarken 5,000in üzerindeydi km. Buna ek olarak da motorla her çıktığımda mutlaka panik fren, engel kaçış v.s. tarzı temel hareketleri çalışıp mükemmelleştirmeye gayret gösterdim.

    Öncelikle trafik anlamında motordan önce 15yıl 500,000km üzerinde arabayla trafik tecrübem var. Yani trafiği okumak, yol bilgisi, yol durumu, acil durumlar v.s. hiç endişem olmadı motora başladığımda ve hiç rahatsızlık hissetmedim. R1e geçince de trafikle ilgili bir sorunum olmadı. Motoru ben ulaşımdan çok gezmek için kullanıyorum. İşe geldiğim zamanlar da oluyor ama genelde iş ev arası çevre yolu tadında yollar. Abuk sabuk trafiğe pek girmiyorum, zaten bu tarz yollarda kullanmak için SS alınmaz Yani özetle cafe motorcusu değilim. Yol yapmaktan keyif alıyorum Dediğim gibi zaten SS'ler trafik kullanımına müsait değiller. İki ışıkta durduğunuz an fan açılıyor ısı 105lere ulaşıyor ve üzerinde durulmuyor motorun.

    Ama trafik konusunda haklısınız. Hiç adam akıllı araba kullanmamış trafiği okumaktan bir haber SS kullanarak başlayan (Ninja250 sonra 600cc) tanıdıklarım var onları seyrederken yüreğim ağzıma gelip duruyor. cc'den bağımsız olarak mutlaka herkesin iyi bir trafik tecrübesi olması gerekiyor

    ---------- Post added at 15:50 ---------- Previous post was at 15:42 ----------


    Hayırlı olsun hocam size de Ama eğitimi atlamamak lazım. Pek çok şeyi yanlış yapıyor yoksa insan. Doğrusunu öğrenince çok daha rahat ve yorulmadan kullanıyorsunuz motoru hakim olarak ve güvenli bir biçimde. Yine de fırsatınız olursa tavsiye ederim ;)

    Ne yazik ki gidemiyorum festivale. Önümüzdeki Cuma'ya kadar biraz yoğunum. Pek motora da binemeyeceğim :( Umarım başka bir etkinlikte tanışmak nasip olur
    valla hocam eğitim almadım ama çokta büyük bir eksiğim kalmadı zaten çok fazla limit aşan biri değilim. cbr 125 i 9 ayda 17500 km kullandım cbr 1100 xx i de 6 ayda 15000 km kullandım. şehir içi trafikte şehirler arası yollarda siste çiğ de yağmurda çamurda karda ve buzda sürdüm artık eksik kalmadı gibi birşey ;) bi ara ileri sürüş tekniklerine gitsem mi dedim ama pistte kullanmayacağım için gerek olmadığını düşünüyorum
    Tavuk döner ben yolumdan dönmem Az çene, çok sürüş

  16. #56
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı Onur Y. adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    valla hocam eğitim almadım ama çokta büyük bir eksiğim kalmadı zaten çok fazla limit aşan biri değilim. cbr 125 i 9 ayda 17500 km kullandım cbr 1100 xx i de 6 ayda 15000 km kullandım. şehir içi trafikte şehirler arası yollarda siste çiğ de yağmurda çamurda karda ve buzda sürdüm artık eksik kalmadı gibi birşey ;) bi ara ileri sürüş tekniklerine gitsem mi dedim ama pistte kullanmayacağım için gerek olmadığını düşünüyorum
    İşte bu yüzden önerdim zaten 100binleri devirmiş motorcu abilerimiz bile eğitimlerden sonra bunca yıl doğru bildiklerinin yanlış olduğunu anladıklarını ve artık çok çok daha rahat ve keyifli kullanmaya başladıklarını söylediler. O yüzden gitmek görmek lazım İleri sürüş teknikleri de pist için değil hocam bilakis şehir içi ve yol kullanımları için bir eğitim bu arada
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R

  17. #57
    Onur Y. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Mayıs 2011
    Şehir
    İSTANBUL
    Motosikleti
    SUZUKİ GSX-R 1300 HAYABUSA
    Alıntı ejlover adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    İşte bu yüzden önerdim zaten 100binleri devirmiş motorcu abilerimiz bile eğitimlerden sonra bunca yıl doğru bildiklerinin yanlış olduğunu anladıklarını ve artık çok çok daha rahat ve keyifli kullanmaya başladıklarını söylediler. O yüzden gitmek görmek lazım İleri sürüş teknikleri de pist için değil hocam bilakis şehir içi ve yol kullanımları için bir eğitim bu arada
    kısmet diyeyim artık o zaman
    Tavuk döner ben yolumdan dönmem Az çene, çok sürüş

  18. #58
    1 hayabusa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Ekim 2010
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    actıv 110
    o kadar büyültülcek birşey yok 40 fırın ekmeklik gibi bi zorlukta yok önemli olan insanın elinin ayarı en fazla zorlandığımız şey trafikte racingin duruş pozisyonunun zorluğu bulamadım mavi beyaz bi k9

  19. #59
    */ AHm3T /* - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Ekim 2009
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Yamaha BW's 100
    güzel yazmışsın, sıkılmadan okudum. eline sağlık.
    ejlover bunu beğendi.
    Motosiklet aşktır !
    Yarın olmayacak gibi kullanırsan, yarın olmaz. !

  20. #60
    ejlover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Haziran 2011
    Şehir
    Ankara
    Motosikleti
    2012 Yamaha R1
    Alıntı */ AHm3T /* adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    güzel yazmışsın, sıkılmadan okudum. eline sağlık.
    Begendiyseniz ne mutlu bana tesekkurler
    2016 BMW S1000RR
    2012 Yamaha R1
    2011 Kawasaki Ninja 250R


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Bu Konudaki Etiketler