Yineliyorum lafımı. Çinlinin en kötüsü bile motor şanzuman garantiden değişir. Çünkü çinlinin bile max kullanımı bu kmde bu arızayı vermez. Biz böyle bir arızayı yaptıramadık yapatıranıda duymadık.TATLIHIZ adlı üyeden alıntı
arkadaşlar yazdıklarınızın çogunu okudum benimde kral marka motorum var ayrıyetten mondial ve yamaha crpton sahibiyim öncelikle o gördüğün olay kronik bir sorun değil benim motor 2011 model 16bin küsürde öyle bir sorunla karşılaşmadım arkadaşın hatası falan vardır viteste iken basmayı denemiştir. yada çalışırken basmıştır bir şeyler olmuştur yani.. ayrıca kral motorun servisleri saglam kişilerin elinde değil çogu yerde en azından denizli de öyle bende motorumu aldıgımda ilk yag değişiminde garanti defterini servisde parçalamıştım.. güsel bakılan her motor sahibine iyi hizmet eder.. az para çok para diye bir olay yok bence tabiki japonların kalitesi tartışılmaz ama şunuda unutmayın ki o çinliler sayesinde japonları 3, 5 bin gibi komik rakamlara sıfır alabiliyorsunuz..
yorumları okuduktan sonra olayı biraz daha araştırdım çinli motorların bazılarında vites göstergesi panelinde boşta gösterse bile bazen viteste olabiliyormuş Benim motorda bile oluyor bazen o yüzden ayak marşına basarken bile yinede debriyajı sıkıyorum. vitesteyken bastığından olmuş olabilir ama fabrikadan bir sorun olsa gerek dişlinin gevşediği ve şanzımanın kendini değıttığını söylemişti usta.
Vites ışığının yanmaması olayı çinliye has bişey değil. Japonundada oluyor. Hysongta da vardı. Arada kalıyor siviç. Ama viteste oluyor.
Önemli olan beygir değil, beygirin nekar yediği.
Ayrıca bir motor'un 215 km'de bozulması anormal bir olay o motorada dava açılabilir ? Çinlilere dava açılmaz diye bir şey yok bendede var çinli 100lük cub Yaklaşık 9 aydır kullanıyorum motoru ve şuan 3500 kmde böyle bir olayla karşılaşmadım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
