Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motoruma.com
Motomax
Dragon 50

Yeni başlayanlara trafik dersleri / Menderes Özel

    Leoncino
  1. #1
    Admin Erhan Erdil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Nisan 2003
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    MT-09 Tracer
     
    Trafikte doğru bildiğiniz her şey yanlış! İstanbul’un kendine özgü trafik kuralları için sizi aşağıya alalım

    Daha önce çok yazdım; motosiklet, algı, duyular ve refleksleri güçlendirir. Sonuçta en ufak bir kazada bile en azından canınızın incinebileceği bir araçla yol alıyorsunuz. Hayati güdüleriniz sizi, trafik dersini iyi çalışmaya sevk eder. 10 yıla yaklaşan motosiklet tecrübem sonucu öğrendiklerimi sıralıyorum:

    * Motosikletliyseniz, istediğiniz gibi ters yola girip, önünüzde trafik varsa yolunuza kaldırımdan devam edebilirsiniz.
    * Kask, motosikletçiyi yağmurdan koruyan bir aksesuardır, yağışsız günlerde takmayın, saçlarınız bozulmasın.
    * Motosiklet üzerinde 20 litrelik plastik su damacalarından birkaç tanesiyle evlere su servisi yapılabiliyorsa, motosikletle evinizi bile taşıyabilirsiniz.
    * Yemek kuryelerinin trafikte dokunulmazlığı vardır ve her türlü kuraldan muaftır.
    * Motosiklette ehliyet önemsiz bir ayrıntıdır; üzerinde durmayın.
    * Motosikletle en keyifli eylemlerden biri, otoyolda zigzaglar çizerek yol alırken, bir aracın yanında gazı kökleyip, sürücünün ödünü patlatmaktır. Bu eylem, otomobil sürücülerinin motosikletçiler hakkında “Ay ne şakacı” şeklindeki düşüncelerini harekete geçirir.
    * İki aracın arasından geçmeye çalışırken, araçların aynalarıyla münasebet sizi sürücülere yakınlaştırır. Şansınızı daha fazla zorlayın, belki hatıra bir aynanız olur.
    * Dört tekerlekli araç kullanıyorsanız, kırmızı ışığın ilk birkaç saniyesinde de ışıktan muaf olduğunuzu aklınızdan çıkarmayın. Kırmızıda geçip, kavşakta takılıp kalmak gibisi yoktur. Yeşilin yandığı taraftan gelen araçların yolunu kesmek çok sportif bir harekettir, rahat olun...
    * Trafikte esas, önündeki aracı bir düzen içinde takip etmek değil, onu geçmektir. Böylece rekabet güdünüzü dinç tutarsınız.
    * Direksiyon başında cep telefonuyla konuşmak serbesttir. Sakın kasmayın kendinizi. SMS de serbest, yalnız karakter sayısına dikkat; çift SMS yazmasın.
    * Kadınsanız direksiyon başında, bir gözünüz aynada, bir eliniz direksiyonda rujunuzu tazeleyebilirsiniz; güzellik her şeydir.
    * Aracınızı istediğiniz şekilde park edebilirsiniz. Yer yoksa üzülmeyin, neden ikinci bir park sırasının temellerini atmıyorsunuz? Kaldırıma çıkma opsiyonunu da es geçmeyin.
    * Dönüşlerde, sollarken, dururken sinyal vermek çok moronik bir harekettir. “Moron, moron” diye sizinle alay etmelerini istemiyorsanız asla ve hiçbir durumda sinyal vermeyin.

    Evet arkadaşlar, Türkiye’de trafik maalesef böyle yol alıyor. Herkesin kolayca ehliyet alabildiği bir ortamda, trafik yönetimi, yukarıda bazılarını sıraladığım trafikte genel eğilim olan yanlışların ortadan kalkması için hiçbir somut önlem almıyor. Ve yukarıdaki yol alma yöntemlerinin münferit olduğunu düşünmeyin, tamamına aynı gün içinde birkaç kez tanık olabilirsiniz.

    MANYAKLAR ARAMIZDA

    Geçen hafta bir gün, mesainin ardından motosikletime atladığım gibi gazeteden eve doğru yola koyuldum. Daha henüz Şişli’ye gelmiştim ki, önümde yol alan araç sinyal vermeden önümde ‘zınk’ diye durdu. Çarpışmadan otomobilin tamponuna parmak kala kurtuldum. Araç sürüsünün yanına gelerek, “Neden dururken sinyal vermiyorsun” dedim ve yoluma devam ettim.
    200-300 metre ilerideki ışıklarda, kırmızının yeşile dönmesini beklerken arkamdan gelen ses, kaskımı delip geçti. Arkaya doğru hafif meylettiğimde bir de ne göreyim, “Neden sinyal vermiyorsun?” dediğim adam, küfürler savurarak üzerime doğru koşarak geliyor. Yeşil yandı, gaza asılarak olası olay mahallinden uzaklaştım. Kafamda kask, üzerimde full koruma montla bana zarar vermesi imkansızken kaçmamın nedeni, bu rezilliğin bir an önce son bulması isteğinden başka bir şey değildi. Bu olay trafikte kimseye bulaşılmaması gerektiği gerçeğini bana bir kez daha hatırlattı.


    Menderes ÖZEL
    mozel@milliyet.com.tr
    Motosiklet Günlüğü - Menderes Özel'in Yazıları Milliyet Cadde'de yayımlanır.


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    Premium Motosiklet Servis Randevusu
    Motomax
  2. #2
    esreffatih - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Mayıs 2012
    motosikleti olabildiğince tek tekerde kullanılın ön tekerin eskimesini önler PRATİK ZEKA
    ramizan83 bunu beğendi.

  3. #3
    APALA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09 Kasım 2012
    Motosikleti
    ARMadillo
    3 kilogram civarındaki motosiklet montunu giymemek yakıttan tasarruf sağlar. Zaten bedenimiz ve cüzdanımız denildiğinde önemli olan cüzdandır.
    Eline sağlık abi pek güzel yazmışsın. Ne denilebilir ki.
    Güvenebileceğimiz tek gözler, kendi gözlerimizdir.

  4. #4
    roadbuster - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Nisan 2007
    önerileriniz varsa, bu konuyu devam ettirmeye hazırım...
    menderes özel

  5. #5
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı roadbuster adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    önerileriniz varsa, bu konuyu devam ettirmeye hazırım...
    menderes özel
    Uzun zamandir görüsemiyorduk.
    Hayirdir?
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  6. #6
    roadbuster - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Nisan 2007
    Alıntı coq adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Uzun zamandir görüsemiyorduk.
    Hayirdir?
    Dostum motosiklet yazmayı bırakıp, gazetedeki diğer işlerime odaklanmıştım. İstanbul traiğinde her gün defalarca tanık olduğum rezaletleri yazasım geldi birden. Sağolsun Erhan da yazıyı siteye aldı. Arada sırada motosiklet yazmayı planlıyorum. Birazdan Milano'ya Eicma'ya doğru yola çıkacağım

  7. #7
    1x2C - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    06 Kasım 2012
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Ehliyet yok. :) başlangıç burgman 200 hayaller 636
    dönüşlerde yanlaya yanlaya dönmek özellikle tofaşçı apaçilerin imzası o olmazsa kabul görmezler o alemde ayrıca kafasına kaskı vurmak vardı o adama ya neyse...
    Make your choice and never look behind you.
    Ne mutlu Türk'üm diyene!.. M.Kemal Atatürk

  8. #8
    Motosiklet Eğitmeni COQ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Ocak 2008
    Şehir
    France
    Motosikleti
    Honda
    Alıntı roadbuster adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Dostum motosiklet yazmayı bırakıp, gazetedeki diğer işlerime odaklanmıştım. İstanbul traiğinde her gün defalarca tanık olduğum rezaletleri yazasım geldi birden. Sağolsun Erhan da yazıyı siteye aldı. Arada sırada motosiklet yazmayı planlıyorum. Birazdan Milano'ya Eicma'ya doğru yola çıkacağım
    Paris'e de bekleriz.
    Ayarla islerini gel, bana da kaçmak için firsat çikar.
    Küçük hırsız el feneri, büyük hırsız deniz feneri kullanır.
    Ancak her ikisininde çalışması için ampul gerekir.(Cosinus)

  9. #9
    lycantrophic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Ağustos 2009
    Motosikleti
    GV 250
    O değil de burdaki önerilerin hepsini ciddiye alıp bir anda yapmaya başlıyormuşum.
    Önemli olan nereye varacağın değil, yaptığın yolculuktur.

  10. #10
    sapo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09 Eylül 2010
    Şehir
    ŞİLİ CUMHURİYETİ
    Motosikleti
    250 LIK BISEY
    siz daha kolay ehliyet alinan memleket gormemissiniz ..

    Bu sili Cumhuriyeti denilen Allahin belasi yerde tam iki senedir ehliyetsiz motosiklet ve araba kullaniyorum ( Turkiye cumhutiyetinde aldigim ehliyet burda hicbir ise yaramiyor. )Defalarca trafik denetlemelerine takilmama ragmen hicbir resmi isleme tabi tutulmadim.

    Sonra dedim cekirge bir sicrar iki sicrar falan ehliyet alalim dedik.Burda ehliyeti belediyeden veriyorlar butun muracaatlar oraya yapiliyor.ayni zamanda surucu kursuna gitme mecburiyeti de yok..belediyeden bana bir calisma kitabi verdiler oku ogren 1 ay sonra sinava gel dediler .bir muracaata 3 sinav hakki tanimislar.tamam dedik okuduk okuduk ama ogrenemedik sonra vakit geldi gittik sinava.adamlar teknolijinin tum nimetlerinden faydalanmislar sinavlar bilgisayar ortaminda yapiliyor neyse girdik sinava basarisiz olduk.tabi bu arada bilgisayari iyice bir muayeneden gecirdik kopyaya karsi hicbir onlem alinmamis bildigin bilgisayar.

    sonra efendime soyliim bu calisma kitabini internette aradik word formatinda ayni belediyenin sitesinden temin edip butun cevaplari kirmizi renkli yaziya donusturup bir flash bellek icerisine pdf ve word formatinda kaydedip ikinci sinava oyle gittik sinav esnasinda flash bellegi bilgisayarin usb girisine takip bilmedigimiz sorulari word programi icindeki arama motoru sayesinde bulup dogru olarak isaretledik sonra isi cakozlamasinlar diye 3 soruyu da bilerek yanlis isaretledik sinavdan bu sekilde yirrtik..sinav sonucunu aninda verip direksiyon sinavini bir sonraki gun yapiyorlar

    Direksiyon sinavina gelincede sinav icin hususi bir arac yok sen bulup getireceksin araci ben patronumun arabasi ile gittim..bir mufettis yanina oturuyor saga don sola don dur kalk falan filan diyor 5 dakka tur atiyorsun yani..Motosikletler icinde motora biniyorsun 100 metre duz gidip geri donuyorsun geri donuste bir iki zig zag yapiyorsun bu kadar ..

    isin maddi boyutuna gelince yol parasi ogle yemekleri de dahil olmak uzere a2 ve b sinifi ehliyete yaklasik olarak 120 tl civarinda bir para odedim...
    Yani uzun lafin kisasi Turkiyede ehliyet almak gercekten zor en az iki maasini ehliyete yatirmak lazim yani cok calismak lazim sinavda cok kolay degil aslinda .ama isi yamultan zaatlar yuzunden memleket kasap dolu o ayri mevzu...
    ÇARPIK PABUÇ ÇARPIK AYAĞA UYAR

  11. #11
    Moderatör GorkeM - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10 Haziran 2006
    Şehir
    Moskova / İstanbul / Kiev
    Ehliyet sınav sistemin çarpıklığı kadar , ehliyet kurslarının denetimsizliği de büyük bir sorun.
    Özellikle azınlık kabul edilen motosiklet ehliyetini veren kurslar, bu işi otomobil ehliyeti yanında ek kar kapısı olarak görüyor.
    Bazı kurslarda motosiklet eğitimi verecek araç bile yok.
    "Sınav günü gel" deniyor.
    Araç olan kursların çoğu ise kırık dökük skuterler ile eğitim veriyor.

    Otomobil ehliyeti için başvurduğunuzda "biz sadece otomatik vitesli arabayı öğretiyoruz , sınavdan geçin yeter" dediklerini düşünün.
    A2 "motosiklet sürebilir" ehliyetini alanın , manuel motosikletin m'sinden haberi yok.
    Üstelik sadece otomatik-manuel karmaşası olsa yine bir nebze.
    Eğitim verilen araç scooter , ve manuel vitesli standart motosiklet ile arasında hem oturuş hem sürüş olarak büyük farklar var.

    Bunlar sorun olarak görülüp gerekli adımlar atıldığında , işte o zaman motosiklet kültüründe birşeyler ,yavaş yavaş da olsa , değişmeye başlayacak.
    Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu
    Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero

  12. #12
    Sheablo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Ocak 2013
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    kawasaki ninja 250R düşünüyor :)
    yazılanları okuyunca içim karramıyor değil. Ben yeni baslıycam motora eğitimlerim baslıycak yakında. uzun zamandır motorlara havesli biri olarak bi çok iblgi einmeye calıştım bi kaç deneme yaptım ama bu trafikteki manyaklar helede bayansanız beni deli ediyor. kawasaki ninja 250 ile baslıycam. ne diyim Allah yardımcımız olsun . Ölmek yok dönmekte yok


    BLUE MOTOR - Benelli - RKS - KUBA
    Leoncino
    Daelim Motosiklet

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)