sonofwind

13 Beğeni

1. 
   sonofwind bunu beğendi, post by inancalio Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   Öncelikle sevgili dostum bir kaç şeyi açıklığa kavuşturmak gerekiyor diye düşünüyorum: Senkron ayarı yapılmadan önce silindirlerdeki vakumun ölçülmesi gerekir. Bu ölçüm artık hemen hemen her yerde...

   Tarih: 21 Ocak 2015, 22:11

2. 
   sonofwind bunu beğendi, post by mephamd Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   http://www.zaytung.com/haberdetay.asp?newsid=229098

   Tarih: 21 Ocak 2015, 22:08

3. 
   sonofwind bunu beğendi, post by mterayes26 Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   Beni dinle ve elletme

   Tarih: 21 Ocak 2015, 22:03

4. 
   sonofwind bunu beğendi, post by Nikkfurie Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   aynen bende bu sıkıntının üzerinden yürüyüp sağlam sorunsuz makinayı elletme dedim.. arkadaş da gayet memnun sorunum yok diyor..yani şu km oldu illaki gereklidir denemez..

   Tarih: 21 Ocak 2015, 09:16

5. 
   sonofwind bunu beğendi, post by merianne Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   Filtre değişti,buji değişti...Rölantideki ses,düşük devirdeki sağırlık,yakıt sarfiyatı,Ani ivmelenmedeki yığılma DEĞİŞMEDİ. Silindirdeki patlamalar biri anyada biri konyada..Ayar yapıldı,şuan eski...

   Tarih: 21 Ocak 2015, 09:16

6. 
   sonofwind bunu beğendi, post by Nikkfurie Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   kelebek boğazlarını temizleme amacıyla söktürmediysen, yani motorunda kesiklik,rölantide dalgalanma,stop etme vs yaşamadıysan hiç kurcalatma dostum.. japon derki ''çalışan makineyi kurcalama''

   Tarih: 20 Ocak 2015, 17:07

7. 
   sonofwind bunu beğendi, post by mephamd Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   İngiliz der ki ; bozuk değilse tamir etme.

   Tarih: 20 Ocak 2015, 17:07

8. 
   sonofwind bunu beğendi, post by Dusty Açık thread : Honda Transalp xl650v senkron ayarı.

   türk der ki: "Bunun gompile değişmesi lazım"

   Tarih: 20 Ocak 2015, 17:07

9. 
   sonofwind bunu beğendi, post by KutlayGül Açık thread : Honda XL 650 V Transalp (enduro)

   transalp 5.500 d/dk'da en yüksek çekiş değerine ulaşıyor. Dolayısıyla en motor devrini bu arada tutmak gerekiyor mantıken. ben daha önce 4.000-6.000 arasında tutuyorum demiştim ama şehiriçi sürüşte...

   Tarih: 12 Nisan 2014, 07:57

10. 
    sonofwind bunu beğendi, post by Mengu16 Açık thread : Silindir yağlanmasını sağlayan sistem nasıl çalışır?

    Krank yağ içinde dönüyo pistona silindire yağ sıçratıyo, debriyajın yanında da yağ pompası var üst kapağa yağ basıyor.

    Tarih: 01 Şubat 2013, 16:17

11. 
    sonofwind bunu beğendi, post by agilty Açık thread : Silindir yağlanmasını sağlayan sistem nasıl çalışır?

    silindirler yukari cikarken bir nevi yagi vakumluyor karterden. inerkende temizliyor 3.segman ust tarafta yaglanan kisim sanirim supaplari iten kam mili. (yanlisim varsa duzeltin.) ki eger oysa o...

    Tarih: 01 Şubat 2013, 16:17

12. 
    sonofwind bunu beğendi, post by serkanADH13 Açık thread : Silindir yağlanmasını sağlayan sistem nasıl çalışır?

    motor bolklar arasında yag devırdaım kanalları vardır, yag pompası sırası ıle krank,sılındır ve tum motoru yaglar, üst kapağın yağlandıgı kısımda subapların pıyanoları vardık ki krank kadar...

    Tarih: 01 Şubat 2013, 16:17

13. 
    sonofwind bunu beğendi, post by greyhorse Açık thread : Cdi'daki siyah beyaz kablo,regülatordaki siyah kablo nedir arkadaşlar?

    renkler değişiklik gösterebilmekte en doğru yöntem kabloyu takip etmek.Aşağıdaki şema işine yarayabilir aşağıdaki konu için temin etmiştim...

    Tarih: 01 Ocak 2013, 18:25