Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motoruma.com
Motomax
REKLAM ALANI
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

SUZUKI DL650 V-STROM vs KAWASAKİ KLE650 VERSYS

    CFMOTO Z Force 550
    REKLAM ALANI
  1. #1
    Selka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Ekim 2008
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    SUZUKI DL650 V-STROM
    Bir yanda Türkiye yollarının tartışmasız lider modeli

    Sport Enduro Touring Suzuki DL650 V-Strom



    General information
    Model: Suzuki V-Strom 650
    Year: 2007
    Category: Naked bike
    Rating: 79.6 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
    Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
    Engine and transmission
    Displacement: 645.00 ccm (39.36 cubic inches)
    Engine type: V2
    Stroke: 4
    Compression: 11.5:1
    Bore x stroke: 81.0 x 62.6 mm (3.2 x 2.5 inches)
    Fuel system: Injection
    Fuel control: DOHC
    Ignition: Digital/Transistorized
    Starter: Electric
    Lubrication system: Wet sump
    Cooling system: Liquid
    Gearbox: 6-speed
    Transmission type
    final drive: Chain
    Physical measures
    Dry weight: 194.0 kg (427.7 pounds)
    Seat height: 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
    Overall height: 1,390 mm (54.7 inches)
    Overall length: 2,290 mm (90.2 inches)
    Overall width: 840 mm (33.1 inches)
    Ground clearance: 165 mm (6.5 inches)
    Wheelbase: 1,555 mm (61.2 inches)
    Chassis and dimensions
    Front suspension: Telescopic, oil damped, adjustable preload
    Rear suspension: Link-type, adjustable spring preload and rebound damping
    Front tyre dimensions: 110/80-R19
    Rear tyre dimensions: 150/70-R17
    Front brakes: Double disc
    Rear brakes: Single disc
    Speed and acceleration
    Other specifications
    Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)
    Color options: Blue, Gray
    Further information
    Parts and accessories Check out parts and accessories from our partners.
    Ask questions Join the 07 Suzuki V-Strom 650 discussion group.
    Insurance, loans, tests Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
    Related bikes List related bikes for comparison of specs



    Diğer yanda Sport Enduro Touring sınıfında güçlü ciddi bir rakip


    General information
    Model: Kawasaki Versys
    Year: 2007
    Category: Touring
    Rating: 77.9 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
    Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
    Engine and transmission
    Displacement: 649.00 ccm (39.60 cubic inches)
    Engine type: Twin
    Stroke: 4
    Power: 63.02 HP (46.0 kW)) @ 8000 RPM
    Torque: 61.00 Nm (6.2 kgf-m or 45.0 ft.lbs) @ 6800 RPM
    Compression: 10.6:1
    Bore x stroke: 83.0 x 60.0 mm (3.3 x 2.4 inches)
    Fuel system: Injection. Fuel injection: ø38 mm x 2 (Keihin)
    Valves per cylinder: 8
    Fuel control: DOHC
    Ignition: Digital
    Starter: Electric
    Cooling system: Liquid
    Gearbox: 6-speed
    Physical measures
    Dry weight: 181.0 kg (399.0 pounds)
    Seat height: 840 mm (33.1 inches) If adjustable, lowest setting.
    Overall height: 1,315 mm (51.8 inches)
    Overall length: 2,125 mm (83.7 inches)
    Overall width: 840 mm (33.1 inches)
    Wheelbase: 1,415 mm (55.7 inches)
    Chassis and dimensions
    Frame type: Diamond, high-tensile steel
    Rake (fork angle): 25.0°
    Trail: 108 mm (4.3 inches)
    Front suspension: 41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
    Front suspension travel: 41 mm (1.6 inches)
    Rear suspension: Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
    Front tyre dimensions: 120/70-17
    Rear tyre dimensions: 160/60-17
    Front brakes: Double disc. Dual semi-floating 300 mm petal discs
    Front brakes diameter: 300 mm (11.8 inches)
    Rear brakes: Single disc. Single 220 mm petal disc
    Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
    Speed and acceleration
    Power/weight ratio: 0.3482 HP/kg
    Other specifications
    Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons)
    Color options: Ebony, Atomic Silver, Candy Burnt Orange
    Further information
    Parts and accessories Check out parts and accessories from our partners.
    Ask questions Join the 07 Kawasaki Versys discussion group.
    Insurance, loans, tests Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
    Related bikes List related bikes for comparison of specs


    Evet ne yapalım ?

    Kıyaslayalım, buyurun...
    SOSYAL BİR MESAJIM KALMADI ARTIK BU İNSANLIĞA


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    REKLAM ALANI
    Motomax
  2. #2

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    İkisinin de farları çok çirkin,Versys egsozu gösterişten uzak ve kayalık zeminde darbeyi direk alabilir,arka süspansiyon yine daha modern görünüyor,ancak işlevselliğini kullanıcı yorumu söyler,13 kg daha hafif.V-storm'un güç tork bilgisi yok.

    Güce bağlı son hızı V-storm alır,hızlanmalarında fark atacaklarını sanmam.

  3. #3
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    DL-650
    Teknik Özellikler
    Motor Tipi :4 zamanlı,Sıvı ve yağ soğutmalı
    ,90 derce V2 silindir,D.O.H.C ,8 subap
    Hacim :645cc
    Sıkıştırma Oranı :11.5:1
    Piston Çapı XStroke :81,0mmX62,6mm
    Maksimum Beygir Gücü:67hp/8.800dd
    Maksimum Tork :60Nm/6.400dd


    Vstorm'a Karşı her zaman bir antipati beslemişimdir. Çok sevdiğim , gerek tasarımı olsun gerek gücü olsun çok yeterli bir makine gibi görünüyor. Üstelikte oldukça ekonomik olduğunu duyuyoruz. Kawasaki bana biraz supermoto havası veriyor nedense. Suzuki ile yolunuz ne kadar uzunda olsa yorulacağınızı sanmıyorum ancak kawasaki uzun yolda biraz yorabilir. Ayrıca versys biraz daha kısa olduğundan , şehir içi manevraları daha keskin olabilir. Ben olsam suzukiyi tercih ederdim.
    suzi

    kawa
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  4. #4
    Forumdan Uzaklaştırıldı UmARsIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Haziran 2005
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    TDM900
    Alıntı motorhocası adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    İkisinin de farları çok çirkin,Versys egsozu gösterişten uzak ve kayalık zeminde darbeyi direk alabilir,arka süspansiyon yine daha modern görünüyor,ancak işlevselliğini kullanıcı yorumu söyler,13 kg daha hafif.V-storm'un güç tork bilgisi yok.

    Güce bağlı son hızı V-storm alır,hızlanmalarında fark atacaklarını sanmam.
    Hangi Kayalık zemin? Sport Enduro ne zamandır kayalık zeminlerde yol alıyor?

  5. #5

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    Alıntı UmARsIZ adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hangi Kayalık zemin? Sport Enduro ne zamandır kayalık zeminlerde yol alıyor?
    Ben gireceğim kayalığa var mı

  6. #6
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    Endurom varsa bende girerim dağ taş dinlemem Hep asvalt diye düşünülürse touring alınmalı . Enduro'ya ne hacet ? VFR800 mesela tam asvalt canavarı. FJR de aynı şekilde.
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  7. #7
    Forumdan Uzaklaştırıldı UmARsIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Haziran 2005
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    TDM900
    Vstrom daha etli butlu görünüyor ben de az kalsın vstrom alacaktım bir kere üzerine oturdum 1km ye yakın kullandım ama ahkam ahkam kesmem mantıklı olmaz. Versys piyasaya yeni çıktı kim nasıl bir yorum yapacak merak ediyorum.

  8. #8
    Selka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Ekim 2008
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    SUZUKI DL650 V-STROM
    Bu makineler kayalık zeminden ziyade bozuk toprak yollar yada stabilize yollarda düşünülmeli. Yok Honda Xl200 gibi hoplayıp zıplayacak motorlar değil.
    Bu arada Kawasaki her zaman sempatimi çekmiş bir model. V-Strom kusursuz bir makina iken bence bu model ile rakipsiz olmadığını gösterdi.
    V-Strom'um önüne çok hemde çok ciddi bir rakip KLE650. Dar şase ki V-Strom'a göre konuşuyorum şehir içinde dar yollarda avantaj iken uzun süreli ve mesafeli sürüşlerde DL ye göre dezavantaj. Ekonomik motoru artı ama Suzukinin V motoruda çok fazla müsrif değil...
    Bence zor bir durum..
    Fiyat konusunda aynılar...
    Oysa Türkiye'de V-Strom saadetini kırabilmek için KLE650'nin daha ekonomik rakamlar ile piyasaya çıkması gerekirdi.
    Yoksa tüketici aynı rakama sürpriz yapacak bir model yerine daima daha tutulana gönlü kayacaktır.....
    SOSYAL BİR MESAJIM KALMADI ARTIK BU İNSANLIĞA

  9. #9
    Forumdan Uzaklaştırıldı UmARsIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Haziran 2005
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    TDM900
    Alıntı muratcan7 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Endurom varsa bende girerim dağ taş dinlemem
    O lastiklerle dağ tepe çıkacak olan varsa buyursun kimsenin tutacağına inanmıyorum

  10. #10

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    Yol bitti diye bu tip motor alıp yoldan geri dönenler oluyor, bir iki kaya parçası bu aleti yoldan çevirmemeli,hoplayıp zıplamak için üretilmediği belli,konu dışı.

  11. #11
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    V-storm Versys ve F650 ile ilgili bir test buldum . Paylaşayım dedim.

    http://www.youtube.com/watch?v=dreoYlnlVQw
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  12. #12

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    Alıntı muratcan7 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    V-storm Versys ve F650 ile ilgili bir test buldum . Paylaşayım dedim.

    http://www.youtube.com/watch?v=dreoYlnlVQw
    Ben de nerde gördüm bu karşılaştırmayı diyorum,dergiye baktımİzlemiştim

  13. #13
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    F650 hakkında ne düşünüyorsunuz ? Bence en büyük eksisi tek silindir olması.. Bu yüzden uzun yol yorar diye düşünüyorum.



    Motor

    Tipi : Su soğutmalı, 4 zamanlı, tek silindirli motor, üstten çift eksantrik, kuru karter tipi yağlama
    Çap/strok : 100 mm x 83 mm
    Silindir hacmi : 652 cm2
    Motor gücü : 6500 d./d.’da 50 bg (37 kW) (5000 d./d.’de gücün 34 bg’ye (25 kW) düşmesi mümkündür
    Azami tork : 60 Nm / 4800 d./d. (performans düşüşü: 4000 d./d.’da 51 Nm)
    Kompresyon oranı : 11.5 : 1
    Karışım kontrolü / motor yönetimi : Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / BMW motor yönetimi sistemi çift ateşleme
    Emisyon kontrolü : Kapalı çevrim, 3 yollu katalitik konvertör
    Performans /Tüketim
    Azami hız : Yaklaşık 170 km/s (güç düşüşü ile: yaklaşık 145 km/s)
    90 km/s sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi : 3.2 l
    120 km/s sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi : 4,3 l

    --------------------------------------------

    50 bg gücü yanlızca 6500 devirde vermesi çok güzel. 60nm de torku var gayet güzel değerler.

    Görüntüsü kargayı mı andırıyor biraz ne
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  14. #14

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    Alıntı muratcan7 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    F650 hakkında ne düşünüyorsunuz ? Bence en büyük eksisi tek silindir olması.. Bu yüzden uzun yol yorar diye düşünüyorum.
    Uzun yolda yormak ne kelime daha çok zinde tutar,rahatsız edici bir titreşimi yoktur,keyifli keyifli homurdanır,titretmez.

  15. #15
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    Size deseler şimdi avrupa turu yapıcaksın . Benzini de MT karşılıyor desler Bu 3 motordan hangisini seçersin ?
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  16. #16

    Üyelik
    14 Mayıs 2008
    Alıntı muratcan7 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Size deseler şimdi avrupa turu yapıcaksın . Benzini de MT karşılıyor desler Bu 3 motordan hangisini seçersin ?
    Bmw seçtik diyelim de bu motoru alsam kimseden bişey istemeye yüzüm olmaz

  17. #17
    Selka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Ekim 2008
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    SUZUKI DL650 V-STROM
    Yalnız o resimdeki F650 tek silindirli değil, çift silindir ve 71 HP güç veren bir motoru var...
    V-Strom 67 Hp dır...
    SOSYAL BİR MESAJIM KALMADI ARTIK BU İNSANLIĞA

  18. #18
    muratcan7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04 Ağustos 2008
    Şehir
    Kırklareli / Lüleburgaz
    Motosikleti
    KMT Duke 250
    Türkiyeye getirilenler demekki tek silindirli. Sanırım BMW 'de japonları örnek almış bu konuda.
    Cygnus Rs | CBF150 | RRaptor | CBF150 | GT250 |...

  19. #19
    strangerRTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14 Kasım 2008
    bence versys görünüş olarak en çekicileri v strom bence hantal görünüyor. 650 gs is belli bi zamana kadar tek silindir sora çift silindir oldu diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin. ve 650 gs nin şu üstteki halide pek ilgimi cezbetmedi kawasakinin tasarımları bi ayrı güzel oluyor bence. japonyanın ducatisi

  20. #20
    Selka - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Ekim 2008
    Şehir
    Antalya
    Motosikleti
    SUZUKI DL650 V-STROM
    Alıntı muratcan7 adlı üyeden alıntı Mesajı göster

    50 bg gücü yanlızca 6500 devirde vermesi çok güzel. 60nm de torku var gayet güzel değerler.

    Görüntüsü kargayı mı andırıyor biraz ne
    Çok güldüm ya... Ama gerçekten öyle....
    SOSYAL BİR MESAJIM KALMADI ARTIK BU İNSANLIĞA


    ANES MOTOR
    Hero Motosiklet
1. sayfa 12 SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Bu Konudaki Etiketler