arkadaşlar bu aralar chooper tarzı motorlara bakıyorum bana en mantıklı gelenler
kanuni tiger S 250
kanuni tiger 250
keeway super light 150
keeway super shadow 250
bu motorlar arasında kararsız kaldım kanuni tiger S in görüntüsü çok güzel ama çok sorun çıkarıyo diyolar.keewey de iyi ama işte 150cc nası gidebilir? 250 cc liği var ama onun da şeklini beğenmedim.. sizin düşnceleriniz ne yada bu fiyatlarda olan başka bi chooper önerebilirmisiniz?
tiger'i sorun cıkarıo diye bende duydum ancak kuzenimde var bakımlarını zamanında yaptıgı için henüz bi problemi yok olmadıda 2.5 senelik motor maşallahı var gayette memnun o nedenle kanuni diyorum belkide o şanslıydıistanbuldan karabüke geze geze gitti geldi bi sorun çıkarmadı
kanuni demekki kimine iyi kimine kötü geliyo osmanba sorun yaşamadıgını söylüyo bizde yasamadık ama mvlüt arkadasımız yaşamış
benim düşüncem en yüksek ccde ne alabiliosan al 150 keewayden çabuk sıkılırsın
1 yıllık keeway kullanıcısıyım ve yaklasık 15 gün önce tiger aldım, tigerın temizini bulursan daha az titreşim var daha seri ve daha kalıplı ANCAK keewayin yol tutuşu ve kontrolü daha kuvvetli iki motorda da parca sorunu yasamazsın. bnm tanıdıgım keeway kullanıcısı olupta 3000 km de motor indiren adam da var biraz fabrikasyona bakıo sanırım temizini bulursa ikiside güzel motor
Motor bitirenleri anlamıyorum. 50000 km de supershadow da var ben 17500 deyim ve ben istediğim için değiştirdiğim parçaları dışında (tel,zincir, vs ama motor içi asla değil) herhagibir sorunu birakın tık demedi. Bence kullanıma bağlı. Benimde ilk motorum ama adam motora yağmı lazımdı deyip yağ değiştirmeden gidiyor sonra motoru bitiyor.. Böyleleri bile var.
regal raptor öneririm sana görünüş olarak daha oturaklı bir motordur ve su soğutmalı olması uzun yolda senin için avantajdır. yanılmıyorsam 17 Hp ve 234 cc seçim yinede senin imkan warsa hepsini biraz test et... arkadaş keewayde tigerdan daha fazla vibrasyon var demiş ki bence çok saçma tigerlarda vibrasyon vardır onunda çözümü 15li dişlidir.
Tiger kullanıcısıyım 4. yıl doldu 35.000 km deblck_chopper adlı üyeden alıntı
kanuni demekki kimine iyi kimine kötü geliyo osmanba sorun yaşamadıgını söylüyo bizde yasamadık ama mvlüt arkadasımız yaşamış
benim düşüncem en yüksek ccde ne alabiliosan al 150 keewayden çabuk sıkılırsın
1-Şanzıman problemli 2.5 yıldan sonra 3 viteste yolda giderken arada bir vites boşluyodu. Bu sıralar iyice azıttı iyi bir ustaya bakmak lazım.
2-arka zincir dişli cant sistemi çok zayıf. 1.5 yıldan sonra sürekli problem yaşattı. zincir dişli takoz değiştim takozlar sürekli parçalanıyo. Takoz saplaması kesti kaçkere. Servis orjinal olduğunu iddia ettiysede nasıl orjinal olduğunu anlamadım. Üzerinde gelen 1.5 yıl dayandı ama orjinal diye takılan 2 ayda parçalandı. Takoz sistemine kendim çözüm bulmaya çalışıyorum şu sıralar. Bulduğumda burada yayınlayacağım.
3-Motorda hiç aksaklık yok ancak ön arka elektirik tesisat kablo bağlantıları tam ortadan kesildi teker teker. Öyle hareketli alanlarda ya esnek kırılmayan kablo kullanılmalı yada kablonun sert esnemesini engelleyen yumuşatma köprüleri kullanılmalıdır.
4- Devir göstergesi garantide (2 yılda) 3 kere değişti. 4. değişim 200 ytl denince yaptırmadım kendim onardım. Sistemde Step motor ve DSP işlemci kullanılmış. Program siliyor. Tabiiki programı yeniden tazeleme şansınız yok. Değiştirmek zorundasınız.
5-4 yılda 2 defa Konjektör ve Alternatör bobinleri yaktı. 1 yıl problemi çözemedi kocaelideki servis. Ama şu an şarj problemi çözüldü.
6-Sanırım servisten kaynaklanıyor olsa gerek: Arka balata çok ötmeye başladı zatende oldum olası gevşek tutuyo. Sert balatamıdır nedir.
7-Oldukça pahalı malzemelerin satışı. Yerli olduğunda daha az olmasını beklerim fiyatlarının. Oysa bana BMW konforu ve kalitesi sunmadığı halde BMW yedek parça fiyatlarına maloluyor. 4 yılda yarım motor parası ödedim.
Sonuç olarak Motorumu seviyorum
Ama Servisleri ve Kuralkanı asla sevemedim.
Kendileri kaybedecekler.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
