Bikez in sonuçlarına göre fikir vermek kesinlikle yanlış.
Bi kere iki motor birbiri ile karşılaştırılamaz bile. Sadece şekil itibari ile birbirine benzeyen, daha doğrusu israrlarla race motor a benzetilmek için uğraşılan bir honda 125 cc modei ile tamamen safkan bir 2 zamanlı 125 cc racing motorunu birbirleri ile kapıştırmak abestir.
Cbr 125 i türk insanı çok sevdi. Uysal olmasının yanında görüntü olarak tatmin edici bir resmi var. Lastiklerine bakmazsanız. Motoru az yakıyor , yeni başlayanlar için uyduruk çin mallarına veya kurye motoru tipli motorlara binmektense iyi bir tercih oldu cbr.
Ancak her şeyin bir sınırı var. Bazı bizim cbr ı , Rs ile Derby ile mito ile karşılaştırmaya kalktı. Alınan sonuçlara göre fikir beyan edenler oldu.
Şimdi düşünün lada samara nın da iki kapılısı var coupe diyorlar , M3 ün de iki kapılıs var onada coupe diyorlar. Ancak iki aracı birbirleri ile kimse kıyas etmiyor değil mi.
Rs olayına gelirsek ;
Ülkemizdeki benzin fiyatları nedeniyle 2 zamanlı bir motoru kullanacak olan insanın ilk önce cebinin biraz şişkin olması gerekiyor. Bu iki zamanlı motor MZ gibi garacava gibi motorlarsa yüksek yakıt giderinin yanında cüzzi bir bakım ve yedek parça maliyeti ile karşı karşıyasınız demektir.
Ancaaaakkk ;
Alacağınız 2 zamanlı motor yeni teknoloji olan , derby , gilera , cagiva gibi firmaların ürünleriyse yüksek yakıt sarfiyatının yanında , bu motorların ileri teknoloji olması ve parçaları için distirbütör firmaya bağlı kalacağınızdan cüzdanınızın daha bir şişkin olması gereklidir.
Bu motorları kendi servislerine götürdüğünüz sürece bir probleminiz olmaz, sadece parça ve işçilik fiyatlarında biraz öperler o kadar. Bu da hamama giren terler psikolojisidir.
Ülkemize derby nin servis ve yedek parça sıkıntısı büyük illerde olmaz. Çünkü arkasında ferco motor var. Ferco piaggio , vespa gibi modelleri ülkemize getiren ve kaliteli bir firma bunun için sıkıntı olmaz. Aprilla için kesin bir bilgim yok. Ancak çok absürt parçaların dışında belli bir bekleme süresi ile istenilen parça getirtilebilir. ( Stokta kalmamışsa)
Satış ortalaması aprillanın çoook üzerinde olan kawasaki de bile insanı çıldırtan bekleme süreleri varken , aprillaya pek kabahat bulmamak lazım.
Talep üzerine getirilmesi çok doğal. Senelik satış rakamları onlu rakamlarda olan bir motor için depoları doldurup beklemek anlamsızdır. Honda ya gidip ver bana oradan bi goldwing dediğinizde her zaman al sana demezler. Çünkü o model de tıpkı Rs gibi senelik bazda az satılan bir modeldir.Stokta olmaması normaldir.
Aprilla yetkili servisleri yeterli bilgi ve tecrübeye sahiptir. o konuda sıkıntı olmaz.
Derby ise servis konusunda en rahat olanı.
Kısacası ;
2 zamanlı motor keyif işidir. cüzdanı kalabalık binici ister. 3 liralık benzinle ne kadar giderim ? , bu bakımı 50 ytl ye kurtarırmıyım düşüncelerine sahip insanlar için uzak bir ütopyadır 2 zamanlı motorlar.
Binene kullanana zevk verir ,karşılığını Ytl olarak alır götürür.
Yakın hayalim de ikinci motor olarak bir 2 zamanlı var. R6 ile şehir içi trafiği ölüm gibi geliyor. Scooter e baktım bi ara. Beverly 200 gözüme iyi geldi , tam düşünüyordum ki istanbul polisi yunuslarına beverly 200 aldı.Şimdi beverly alıp mahallede makara olmak var diye düşünüp erteledim bu fikri
adam makineye binsin bizim gibi bisiklete binmesin...millet bu bisiklet ile çanakkale-van yapıyor...ben 636ninjaya da bindim ,mz de bindim ,karajavaya da bindim çift silindir mobilete de bindim,kross ta kullandım iki sene ve şimdi cbr125r ve suzuki v-strom kl 1000 var. 
aprilia 125 ler arasında kral motordur kıyaslanamaz bile
