Honda İnnova Enjeksiyonlu (Yeni Modeli)

**~~iptaluyelik02~~** · 20 Kasım 2008, 23:41

bu yaz bir arkadasımız Edirne-Tekirdag arasında 150 km yi 6 YTl ye geldiginde motoran marka 99 cc cup motoru tanıdım.1 gunde 350 km filan da yapıyordu gezilerde Eger bu Honda ondan daha ekonomik ise tadından yenmez.

**İ s m a i L** · 20 Kasım 2008, 23:50

Güzel haber bu. Video sitelerinde innova olarak aratırsanız enjeksiyonlu modelin görüntüleri var.

**motorhocası** · 21 Kasım 2008, 00:15

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Engine

Type Air-cooled 4-stroke SOHC single
Displacement 124.8cm3
Bore x Stroke 52.4 x 57.9mm
Compression Ratio 9.3: 1
Max. Power Output 6.84kW/7,500min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 10.1Nm/3,000min-1 (95/1/EC)
Idling Speed 1,400min-1
Oil Capacity 0.8litres

Fuel System

Carburation PGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore 22mm
Aircleaner Dry, cartridge-type paper filter
Fuel Tank Capacity 3.7litres

Electrical System

Ignition System Fully transistorised with electronic advance
Ignition Timing 15° BTDC (idle) ~ 37° BTDC (3,000min-1)
Sparkplug Type CPR6EA-9 (NGK); U20EPR9 (ND)
Starter Electric/Neutral kick
Battery Capacity 12V/5AH
Headlight 12V, 35W x 1 (low)/35W x 1 (high)

Drivetrain

Clutch Centrifugal; automatic
Transmission Type 4-speed; rotary
Primary Reduction 3.350 (67/20)
Gear Ratios 1 2.500 (35/14)
2 1.550 (31/20)
3 1.150 (23/20)
4 0.923 (24/26)
Final Reduction 2.500 (35/14)
Final Drive Enclosed roller chain

Frame

Type Low-deck Mono-Backbone; rectangular-section steel tube

Chassis

Dimensions (LxWxH) 1,896 x 727 x 1,079mm
Wheelbase 1,240mm
Caster Angle 26° 30'
Trail 73.6mm
Turning Radius 1.9m
Seat Height 778mm
Ground Clearance 139mm
Dry Weight 100.4kg
Kerb Weight 105.5kg (F: 43.4kg; R: 62.1kg)
Max. Carrying Capacity 170kg
Loaded Weight 254kg (F: 72kg; R: 182kg)

Suspension

Type Front 26mm telescopic fork, 80.5mm axle travel
Rear Dual damper unit swingarm, 81.6mm axle travel

Wheels

Type Front Steel rim/wire spoke
Rear Steel rim/wire spoke
Rim Size Front 17M/C x 1.4
Rear 17M/C x 1.6
Tyre Size Front 70/100-17M/C (40P)
Rear 80/90-17M/C (50P)
Tyre Pressure Front 200kPa
Rear 200kPa (with passenger: 250kPa)

Brakes

Type Front 220mm hydraulic disc with dual-piston calliper
Rear 110mm leading/trailing drum

**ozi2002** · 21 Kasım 2008, 00:49

Cup'ları zaten severdim daha ilgi çekici olmuş km tablosunun olduğu kısım çok hoşuma gitti

**45Kasabalı** · 21 Kasım 2008, 21:22

Varmı benim gibi bu motosikleti gören arkadaşımız?

**satoyama** · 21 Kasım 2008, 21:41

en dikkat ettiğim konu 3000rpm de 10.5nm tork veriyor bu çok iyi bir değer yani çinli bir 250cc nin reel torkuna eşit okadar alt devirde bu güç o ağırlıktaki bir makina için çok iyi ve stabil ayrıca bu makinayı 2 yıldır takip ediyorum zaten 4000ytl den aşşağı olacağını sanmıyorum

**45Kasabalı** · 21 Kasım 2008, 21:44

satoyama adlı üyeden alıntı

en dikkat ettiğim konu 3000rpm de 10.5nm tork veriyor bu çok iyi bir değer yani çinli bir 250cc nin reel torkuna eşit okadar alt devirde bu güç o ağırlıktaki bir makina için çok iyi ve stabil ayrıca bu makinayı 2 yıldır takip ediyorum zaten 4000ytl den aşşağı olacağını sanmıyorum

3500 civarı bir para telaffuz ediliyordu ama net değildi. O civarı ifadesinden ne kadar uzaklaşırlar bilmem

**aykan** · 21 Kasım 2008, 22:36

3500 olursa tam net fiyatını bulur eger honda densizlik edip bi enjeksiyon farkı için 4000 isterse ozaman çok kötü olur.....
enjeksiyon farkını çok önemli bi fark olarak görmeyin arkadaşlar tüketimde hiçbi değişiklik olmayacaktır.....olsada çok minimal olacaktır ama bu modelin tr piyasasında olması şart.

**tercuman20** · 21 Kasım 2008, 23:27

hımm pekı su honda ınnova nasıl bana bu konuda yardımcı olun bende honda cgl 125 var gayet ıyı ama ınnova son surat a ve yakıt a gore cgl den ıy mı siz cee ??? ne de olsa ıkısıde 125 cc ??

**satoyama** · 22 Kasım 2008, 01:38

tercuman20 adlı üyeden alıntı

hımm pekı su honda ınnova nasıl bana bu konuda yardımcı olun bende honda cgl 125 var gayet ıyı ama ınnova son surat a ve yakıt a gore cgl den ıy mı siz cee ??? ne de olsa ıkısıde 125 cc ??

ikiside çok benzer gibi görünse cgl bir commuter innova bir cup dur ve aralarında çoook fark vardır 125cc fakat cgl den daha az yakıp daha hızlı ve daha güçlü olan debriyajsız 4 vitesli bir motor düşün

**motorhocası** · 22 Kasım 2008, 02:16

_PhOeNiX_ adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar youtube'da enjeksiyonlu innovası olan birine benzin sarfiyatı hakkında mesaj attım.

2.4lt/100km şeklinde bi cevap aldım ne ayak:D?

Sen çıkıntılık mı yaptın bakayim

kendi motorunun savurganlığından

çatla böyle yuvarla bakalım .Sana kim inanır onu hesab ettin mi hiç

**Seko** · 22 Kasım 2008, 11:31

CBF 500'ün de enjeksiyonlusu gelse keşke...

**DARKDIAMOND** · 22 Kasım 2008, 13:27

Az paray çok iş! İnnova motosiklet dünyası içinde,marjinal faydası en çok olan modellerden biri.Parası az olana ana motor,çok olanada ikinci motor olacak çok yerinde bir alternatif.Temennim,uygun fiyatla satılması.

**metod** · 22 Kasım 2008, 20:17

arkadaşlar yeni honda innovayı test ettim ve çok beğendim motorda ne ses nede vibrasyon vardı yeni innova hakikaten çok güzeldi ve beni tatmin etti frenleri çok iyidi motorun enjeksiyonlu olmasıda büyük bir avantaj motorun gelip gelmiyecegi belli deilmiş banada sorular yönelttiler sorulardan biride şöyledi yeni honda innova gelse en fazla ne kadar verirsiniz die sordular bende en fazla 3500 veririm dedim sizcede bu motor türkiyeye gelse ne kadar verirdiniz.

**aykan** · 22 Kasım 2008, 20:31

bu iş tamam kesin gelir neden 3800 diyon kardeşim

3000 desene ama güzel makina şekil itibariylede belli
izlenimlerini daha ayrıntılı aktarırmısın dostum mesela ses aynen tokmu bizim innovalar gibi bide ne malı dikkat ettinmi.

**metod** · 22 Kasım 2008, 20:44

aykan adlı üyeden alıntı

bu iş tamam kesin gelir neden 3800 diyon kardeşim

3000 desene ama güzel makina şekil itibariylede belli
izlenimlerini daha ayrıntılı aktarırmısın dostum mesela ses aynen tokmu bizim innovalar gibi bide ne malı dikkat ettinmi.

dostum 3000 ila 3500 veririm dedim 3800 ü düzelttim pardon ses güzeldi daha dogrusu ses yok desek yeridir ne malı oldugunu bilmiyorum büyük bi ihtimal brezilyadır ben sordum ne malıdır die ama arada laf karıştı unutuldu ama ögreniriz

**aykan** · 22 Kasım 2008, 20:46

metod adlı üyeden alıntı

dostum 3000 ila 3500 veririm dedim 3800 ü düzelttim pardon ses güzeldi daha dogrusu ses yok desek yeridir ne malı oldugunu bilmiyorum büyük bi ihtimal brezilyadır ben sordum ne malıdır die ama arada laf karıştı unutuldu ama ögreniriz

şimdi doğal olarak cupların en fazla gittiği kıyı kesimi ege civarları bodrumada gelir bu bide ben bakayım bendede innova var 6000 km de sıfır gibi bu modelide çok tutulur eminim.......

**metod** · 22 Kasım 2008, 20:50

aykan adlı üyeden alıntı

şimdi doğal olarak cupların en fazla gittiği kıyı kesimi ege civarları bodrumada gelir bu bide ben bakayım bendede innova var 6000 km de sıfır gibi bu modelide çok tutulur eminim.......

bencede ama motor süperdi bu motor yakmaz ve çok tutulur

**aykan** · 22 Kasım 2008, 21:05

metod adlı üyeden alıntı

bencede ama motor süperdi bu motor yakmaz ve çok tutulur

eminim tutulacagına ama gene köşeli hatlara dönüş yapmış yakından görmedim ama kafa tipi 3 yıl önce kullandıgım wave modeliyle aynı ön grenaj biraz daha şişirilmiş ekzost değişmiş alt sakal zincir koruma bölgesi aynı kalmış lastikler bile aynı gösterge paneli gene digital analog karışımı vites durum göstergesini göremedim varmıydı? siz binerken?

**metod** · 22 Kasım 2008, 21:08

aykan adlı üyeden alıntı

eminim tutulacagına ama gene köşeli hatlara dönüş yapmış yakından görmedim ama kafa tipi 3 yıl önce kullandıgım wave modeliyle aynı ön grenaj biraz daha şişirilmiş ekzost değişmiş alt sakal zincir koruma bölgesi aynı kalmış lastikler bile aynı gösterge paneli gene digital analog karışımı vites durum göstergesini göremedim varmıydı? siz binerken?

evt vites durum göstergesi var