Motosiklet.NeT Forum

[memo71]

arkadaþlar transalp ve v strom arasýnda hangisini seçersiniz.? Yardým ltf.

Yahu allah için þuraya biriniz bir fikir yazsýnda biraz objektif fikir sahibi olayým .Ben þahsen v stromun görünümüne transalp in de efsane ismine ve fiyatýna gönlümü kaptýrmýþ durumdayým. Ýki gelin adayý arasýnda kalmýþ ve bir evlilik hazýrlýðýnda olan damadýn durumundayým. Yani biri güzel mi güzel fakat daha fakir ve daha beceriksiz ,diðeri onun kadar güzel olmasa da daha az güzel fakat çok zengin ve çok becerikli olan bu iki gelin adayý arasýndan seçim yapmakta zorlanan damat adayýnýn durumundayým. Daha doðrusu gönlümün yolunamý gideyim aklýmýn yolunamý gideyim karasýz kaldým ???

2008 yýlý itibari ile güncelleme aþaðýya eklenmiþtir

DISTORTEDMAN´isimli üyeden Alıntı Arkadaþlar DL650A ile yeni XL700V enduro/touring motorlarý kýyaslamak istiyorum. Er yada geç bu ikisinden birine sahip olmayý planlýyorum Bazý arkadaþlar Honda enduro, suzuki ise touring diyecekler. Haklýdýrlar. Ýtirazým yok. Ama çok da uzak deðiller. Ben v-stromla yapýlabilecek uzun asflat seyahatlerinin transalplede rahatça yapýlabileceðini düþünüyorum. Ayrýca transalpin daha üst düzeyde sergileyebileceði enduro özelliklerini kullanacaðýmýda sanmýyorum. Kýsacasý biçoðumuz gibi çoðunlukla yaz/kýþ þehir içi, tatillerde ve izinlerde bolca uzun yollarda seyahat yapmayý düþünüyorum. Kafa dengi arkadaþlarla bir grup oluþturabilirsem de zaman zaman enduro turlarýna iþtirak edebilirim. Siz olsanýz hangisi alýrdýnýz? ve Neden? Kullanan arkadaþlarýn fikirlerini almak isterim. Resimler ve teknik özellikleri ilk fýrsatta ekliyorum.... Suzuki DL650A V-strom Motor : 4-zamanlý, DOHC, 90° V-twin, çift buji, elektronik yakýt enjeksiyonu, SDTV Silindir Hacmi : 645 cm3 Silindir Çapý ve Strok : 81,0 mm 62,6 mm Sýkýþtýrma Oraný : 11,5 : 1 Maksimum Tork : 60 Nm / 6400 dd Soðutma : Sývý soðutmalý Çalýþtýrma : Elektrikli marþ Ön fren : Çift disk, (ABS versiyonu da mevcut) Arka fren : Disk (ABS versiyonu da mevcut) Yaðlama Tipi : - Ateþleme : Elektronik ateþleme (Transistörlü) Ön Süspansiyon : Yay ön yükleme ayarlý teleskopik çatal, helezon yay, yað sýkýþtýrmalý Arka Süspansiyon : Eklem tip, sekme ve yay ön yükleme ayarlý, mono amortisör, helezon yay, yað sýkýþtýrmalý Ön Lastik : 110/80-R19 M/C (59H) Tubeless Arka Lastik : 150/70-R17 M/C (69H) Tubeless Aðýrlýk : 194 kg (197 kg ABS'li) Boyutlar U-G-Y mm : 2290 mm 840 mm 1390 - 1420 - 1450 mm (ön cam yüksekliði ayarlanabilir) Þanzýman : 6-vites Fiyat : 17,990 YTL Honda XL700V Transalp Motor Sývý soðutmalý 4-zamanlý, 8 sübaplý, SOHC 52 V 2 Motor hacmi (cc) 680,2 Silindir çapý& strok (mm) 81 X 66 mm Sýkýþtýrma oraný 10 : .1 Yakýt sistemi Max güç (ps @ dev/dak) 59,14 PS / 7.750min Max tork (Nm @ dev/dak) 60Nm / 5.500min Ateþleme Elektrik avanslý bilgisayar kontrollü dijital transistörlü Çalýþtýrma Elektrikli Þanzýman 5 vites Güç Aktarýmý O-Ringli zincirli Boyutlar (UxGxY)(mm) 2,250 x 905 x 1,305 mm Tekerlekler arasý mesafe (mm) 1,515 mm Sele yüksekliði (mm) 841 mm Yerden açýklýk (mm) 177 mm Yakýt kapasitesi (litre) 17,5 litre ( 3 Litre yedek dahil ) Tekerlekler Ön/Arka alüminyum Lastikler Ön 100 / 90 R19 M/C (57H) Arka 130 / 80 R17 M/C (65H) Süspansiyon Ön 41 mm teleskobik çatal, 120 mm esneme aralýðý Arka sýkýþtýrma ayarlý PRO-LINKrlü ünit pro link, 173 mm esneme aralýðý Frenler Ön 2 piston kaliperli 256x4,5 mm hidrolik disk Arka Tek piston kaliperli 240x6 mm hidrolik disk Fiyat : 20.900YTL

[mutluemlak]

arkadaşım inan genel özellikleri açısından pek bi fikrim olmamasına rağmen sana direkt v strom diycem nedeni seninde kafanı karıştıran görünümü...bence fiyat özellikler gibi etkenlerd önemli ama görünüşte çok önemli....

[super_meke]

transalp tabıkı

[memo71]

yaw arkadaşlar bana bir gıcığınızmı var yoksa banamı öyle geliyo. Şurda bir çıkmaza girdik kimse yardım etmiyor(mutlu emlak ve super-meke sizi tenzi ediyorum ltf.üstünüze alınmayın )Yahu altı üstü 2 satır yazıyazacaksınız, 2000 YTL borç verin motor alıcam demiyorum ya . Hani yardım hani motor kardeşliği HADİ BEYLER PAMUK ELLER KLAVYEYE

[tubis]

transalppp bi gün bnm olması ümidi ileeeee

[memo71]

ya dishy kusura bakma hadi beyler dedim ama yanlış yazmışım sanırım beyler bayanlar demek daha yerinde olurdu sanırım

[tubis]

üstüme alınmamışım demek takma ya salla gitsin

[bandit07]

tabiiki suzuki v-strom

[fakir ama gururlu]

hondanın son fiyat indiriminden sonra transalp daha avantajlı gibi görünüyor ama hem enjeksiyonlu hemde görüntüsünden dolayı vstrom derim ben. karbüratörlü motora 12.000 ytl vermek mantıklı gelmedi bana

[bluemaster200]

Ben de vstorm almayı düşünen biri olarak Suzuki diyorum, Gerçekten görünüm itibariyle ve performans olarak çok daha iyi olduğunu biliyorum..

[crato]

forumda bir başlıkta f650gs, transalp ve vstrom arasında yapılan bir testte vstromun birinci olduğu yazıyordu. bunun yanında transalp'in ömürlük motor diye tabir edeceğimiz özellikleri var. çok uzun yıllar sorunsuzca kullanabilirsin.
bence kullanım amacın ve tarzına göre karar vermelisin.

[memo71]

Sayın site sakinleri ve özellikle yardımını esirgemeyen dostlar sanırım öncelikle alacağım motoru günde asgari 100 km olmak üzere ağırlıklı olarak otobanda kullanacağımı belirtmeliyim.

[Tenere600]

fakir ama gururlu demiş ki:,

karbüratörlü motora 12.000 ytl vermek mantıklı gelmedi bana

Uzun turlara çıkılacaksa kesinlikle Karbüratörlü Enduroları tercih etmek lazımdır.Çünkü Benzin kalitesi her yerde aynı değildir.Düşük oktanlı benzinler, motorunuza ciddi tamir masrafları açabilir.Tabi yanında yolda kalmanın vermiş olduğu dayanılmaz hafifliğide cabası. Tamiratı, temizlenmesi ve çıkabilecek olası, masraflara göre değerlendirirsek.Kesinlikle karbüratörlü, TA derim.

İki motoruda kullandım.

İşçilik, dış görünüş, konforsa konu V-Storm

Dayanıklılık ve uzun ömürse TA

Birde şu yazıyı oku mutlaka Ödev : Kompozisyon Konu : Delee neden endüro değildir. Dele Neden Endüro değildir. Bizler endüro motorları çok severiz, çünkü endüro motorlar güzeldir. Aslında tüm motorlar güzeldir ama esas endürolarda güzeldir. Dele de bir motordur , hemde güzeldir ama endüro değildir . çümkü endürolar daha güzeldir . Ama delede pek fazla güzeldir , diğerleri kadar. Dele endüro değildir , çünkü jantları alaşımdır . alaşımlar kırılır , endürolar kırılmaz çünkü güzeldir , dele de güzeldir ama kırabilir. Bu yüzden endüro değildir. Tel jant sert darbede yamulur , sökülür düzeltilir , yolumuza gideriz ama delenin cantları kırılır , oturur üzülürüz. Delenin aküsü kurudur , enduroda kuru akü olmaz , fazla ısınırsa patlar ayrıca , dahada kötüsü su eklenmez , bu yüzden endüro değildir ama kuru aküde güzeldir . ama Endürolar kuru akü sevmez , bozulursa yolda bırakır , endürolar yolda kalmaz , çünkü endürolar çok güzeldir. Dele nin amortisörleri serttir , bu yüzden endüro olamaz . amörtüsörleri yumuşlatılabilir ama en yumuşak hali bile çok serttir , sert iyidir ama toprakta sert olmaz , çok zıplar yer tutmaz, yer tutmazsa düşer , düşerse güzel olmaz , güzel değilse endüro değildir. Çünkü endürolar güzeldir. Dele ‘de tork yerine beygire vardır . Endüro beygirden çok torku sever . Dele caddede hepsini geçebilir ama arazide cırt cırt fites değiştirilir , Vitesi falza değiştirisen kırılır ( hatta bir arakadaşın delesinin fitesi kırılmıştı ) . Endüro kırılmaz , fiteside zırp pırt değiştirmesi gerekemz çünkü torkludur . Tork güzeldir , eğer güzel se demekki o endürodur. Tork bize çok faydalıdır , beygir yorulur , acıkır , kişner ama tork sakin bir hayvandır her zaman çalışlır ( Tork: öküz ile sığır karışımı bir heyvan). Dele de elcik koruma , motor ( karter) koruma , balans topuzu , falan filan yoktur . Çünkü o endüro değildir . Koruma olmazsa korunamaz , korunamazsa bozulur . Bozuldumu kızar tekme atarız . Tekme atarsak yamulur . yamulursa güzel olmaz . enduro güzeldir , demek ki deelee endüroo değildir. Dele nin lastikleri tüpsüzür. Endüro tüp vardır . Demek ki dele ye eksik parça koymuşlar . Parçası eksik olan şey güzel değildir , bu yüzden dele endurö değildir. Ayrıca tüplüsü her yerde tamir edilir ve şişirilebilir , tüpsüzünün her yerde tamir edilmesi zordur , güçsüz pompa ilede şişip canta oturmaz. Yerine oturmazsa çirki gözükür , o zaman endürö olamaz. Peki dele endüro değilse nedir . ? dele melezdir . Eğer bir beyazla bir siyah bir birlerini çok servse , leylek onlara melez verir. Melez iyimidir , iyidir . Enduromudur , değildir çünkü melezdir. Peki melez güzel olmazmı... olur. Eğer annesi ve babası onu iyi yetiştirirse güzel olur , enduro gibi olur ama , enduro değildir enduro taklidi yapar. Ama bu önemli değildir , çünkü o da enduro ile dolaşır ama enduro değildir çünkü enduro bir başka bişeydir. Çok güzeldir . ------------------------

Alıntı: http://www.hmk.org.tr/modules.php?na...uro+de%F0ildir

[memo71]

tenere 600 saol keyifli bir açıklama olmuş aynı beyazın psikopat tiplemesi gibi ehueheuhe

[crato]

Birde şu yazıyı oku mutlaka Ödev : Kompozisyon Konu : Delee neden endüro değildir. Dele Neden Endüro değildir.

müthiş güzel bir yazı takdir ettim. enduro alasım tuttu walla (:

[Tenere600]

crato,

enduro alasým tuttu walla

Birçoðu motorun þekline düþkün, pastane motorcusu, sevmesede enduroyu.Malesef ülkemizin gerçeðidir enduro.Bu ülkede ben motora binmek istiyorum diyorsan, tek seçimdir biz motorcular için.

[vedo]

süper bi anlatým. yazanýn eline saðlýk..

[crato]

Birçoğu motorun şekline düşkün, pastane motorcusu, sevmesede enduroyu.Malesef ülkemizin gerçeğidir enduro.Bu ülkede ben motora binmek istiyorum diyorsan, tek seçimdir biz motorcular için.

oldum olası severim enduroları zaten. ama maalesef 6-7 yaşında bir enduro alamam, sorunlarla uğraşacak bilgim/tecrübem yok. sıfırına param yetse idi tek düşündüğüm "f650 mi olsun, transalp mi olsun" du..

[Tenere600]

6-7 yaþýnda enduro, 3 yaþýndaki racingden daha saðlamdýr emin ol

[Kraft]

Dele yazısını çok zevkle okudum, elinize sağlık.
Gerçekten de 650 cc sınıfında enduro almak isteyince insanın kafası karışıyor. V Strom çift amaçlı diyor ama herşeyiyle cadde motoru gibi duruyor. F650 GS tek silindirli daha enduro motora sahip gibi görünüyor ama lastikleri cadde için daha uygun, bu ne perhiz, bu ne salata turşusu. Durum böyle olunca TA öne çıkıyor, onda da karbiratörlü olması iyimi? kötümü? anlayamıyorum. Yakında enjeksiyonlu motora geçerse, eski teknoloji mi aldık diye düşüneceğiz. Bu konuda farklı fikirlerinizi bekliyorum.