Motosiklet.NeT Forum

[ELINT]

Aslýnda olay motorlarda degil sürücülerde bitiyor.Motosiklet seçimini yapmadan önce bu enduro/touring tarzý motorlarý nereye ve nasýl götürecegini iyi bilmek grekir.
dl 650 transalp'e göre daha sert süspansiyonlarý sayesinde asfaltta transalp'e göre daha iyi yol tutar amaaaaa iþ biraz bozuk zeminli yollara gelince roller degiþir. dl sert süspansiyonu nedeniyle rahatsýz etmeye baþlar fakat transalp ise bozuk zeminlerde dl 650'ye göre daha rahattýr. Yani kýsaca Transalp dl 650' ye göre birazdaha araziyi sever.

Tabiki bunlar benim düþüncem

[tubis]

Ýþin daha da aslýna bakarsak Gökhan'cým ikisi de arazi motoru deðil. Arazide süreceksen þöyle 250 / 400 cc motorlara bakacaksýn. Ktm filan. Transalp baya hantal kalýyor çünkü arazide. Hele hele strom hiç olmaz.

[saatciyakup]

Yeni XL700V bu motor hakkýnda bilgim yok..:(

Fakaaat kendi motorum (DL 650 A V-Strom) hakkýnda þunu söyleyebilirim dostum hiç yolda kalanýný gördünmü arkadaþlarým yurt dýþýna çýktýlar V-Strom'larýyla yaklaþýk 4.000 km yol yaptýlar sorun çýkartmadý ve Ben alalý yaklaþýk 15 Ay bitti sorun yok maþallah

Ekonomisi ve performansý ile hiç kimsenin tartýþma yapmasýna gerek yok.
Her yolun ve ortamýn makinasý DL 650 A dir. Nokta.

Kýsaca:Güzellik onda,Karizma onda,Heybet onda,Deli bakýþ onda,Güç istediðinde onda,

Suzuki DL 650 A

[výceroy]

Yeni TA tutulmadý arkadaþlar.satýþlarýnda gördüðüm kadarýyla tadý yok.Buna sebep hem bulunduðu vergi dilimi hemde þasi Honda tarafýndan dýþarýda yaptýrýlýyor.(bmw nin 650 liklerinin rotax olmasýna benzer) Yeni þasinin viraj yeteneklerinin eski modele göre daha kýsýtlý olduðunu söylüyor kullananlar. Yanlýþlýk varsa kullanýcýlarý bir zahmet düzeltsin!

[ELINT]

tubis´isimli üyeden Alıntı Ýþin daha da aslýna bakarsak Gökhan'cým ikisi de arazi motoru deðil. Arazide süreceksen þöyle 250 / 400 cc motorlara bakacaksýn. Ktm filan. Transalp baya hantal kalýyor çünkü arazide. Hele hele strom hiç olmaz.

Evet tuðba tranwsalp'in arazi motoru olmadýgýný biliyorum ama karþýlaþtýrmayý yaaprken dl 650'yi göz önüne alarak degerlendirdim. Dl bozuk zemine gelemez ama tekrar yazýyorum transalp dl 650 ye göre bozuk zeminde daha baþarýlýdýr.

[komtan]

Daha önce açýlan benzer bir baþlýkla birleþtirip konuyu marka model kýyaslamalarýna aldým. DISTORTEDMAN mesajýna teknik özelliklerde güncelleyince, mesajýný ilk mesaja ekleme yaparým.

V Strom büyük çýkýþ yapmýþ bir model, bana göre Transalp efsanesinide bitirdi, bu sene Honda Transalp i yenileyerek yeni bir atak yaptý ancak pek baþarýlý olacaðýný düþünmüyorum.

V-Strom yakýt ekonomisinden, rahatlýðýna, gücünden, fiyatýna oldukça mantýklý bir seçim bence, bugüne kadar kullandýðým pek çok tarzda ki onlarca motosiklet içerisinde en fazla keyif aldýðým modellerin baþýnda geliyor.

DISTORTEDMAN, Yazdýðýndan anladýðým kadarýyla sende kararýný çoktan vermiþsin zaten

[výceroy]

Sitede yeni TA kullanan yok bildiðim kadar. Ben detay araþtýrýr bu sayfada eleþtiri ve memnuniyetleri paylaþýrým.

[scuba ömer]

tabiiki suzuki v-strom yaaawwwwwwww biri v stromu durdursunnnn

[DISTORTEDMAN]

muratcan7´isimli üyeden Alıntı Transalp daha yakýþýklý duruyor. Resimdeki rengide çok iyi gitmiþ. Sen önce ne istediðine karar ver. Aðýrlýklý asfalt mý yoksa neresi olursa giderim mi diyorsun

Ne istediðimi açýlýþ yazýmda yazdým arkadaþým. Yoðun asfalt kullanýmý ve arada bir enduro turlarýna katýlmak isterim diye...

komtan´isimli üyeden Alıntı Daha önce açýlan benzer bir baþlýkla birleþtirip konuyu marka model kýyaslamalarýna aldým. DISTORTEDMAN mesajýna teknik özelliklerde güncelleyince, mesajýný ilk mesaja ekleme yaparým. V Strom büyük çýkýþ yapmýþ bir model, bana göre Transalp efsanesinide bitirdi, bu sene Honda Transalp i yenileyerek yeni bir atak yaptý ancak pek baþarýlý olacaðýný düþünmüyorum. V-Strom yakýt ekonomisinden, rahatlýðýna, gücünden, fiyatýna oldukça mantýklý bir seçim bence, bugüne kadar kullandýðým pek çok tarzda ki onlarca motosiklet içerisinde en fazla keyif aldýðým modellerin baþýnda geliyor. DISTORTEDMAN, Yazdýðýndan anladýðým kadarýyla sende kararýný çoktan vermiþsin zaten

Evet verdim belki ama hem henüz birini satýn almama zaman var. Hemde geçen hafta Honda Konþuka gitmiþtim. Fuardan beri orda bir daha inceleme fýrsatý buldum. Heybeti hoþuma gitti... Kafam karýþtý Bu arada teknik özellikleride ekledim...

výceroy´isimli üyeden Alıntı Sitede yeni TA kullanan yok bildiðim kadar. Ben detay araþtýrýr bu sayfada eleþtiri ve memnuniyetleri paylaþýrým.

Þimdiden teþekkür ederim kardeþim...

[enolaguy]

Transalp bencede ama diðeride fena deðil

[DeNNiS]

v-storm çok çok güçlü bir motor, racing tadýnda performansý var o kadr diyorum, V-storm: 0-100 4sn, honda 600rr-f 0-100 3,5 sn
dah n olsun =) tork canavarý

[DISTORTEDMAN]

Koskoca RR ile V-strom arasýnda 0-100km.de altý üstü yarým saniyemi fark ediyor

[enolaguy]

Þimdi burada anlaþýlamayan durum V strom neden iyi ? Yazan yazmýþta aynen þöyle yazmýþlar.... iyi çünkü cazibesi, görünüþü süper zaten o bir tane bilen bilir vesair..... Böyle ifade edecekseniz hiç etmeyin derim Yeni TA tutmadý diyenlere þöyle bir soru sorayým üretiminin üzerinden daha tutup tutmadýðýný anlayacak kadar zaman geçtimi ? Mademki yenisini bilen yok yakýtýný eksi olarak nasil gösteriyorsunuz ?
Yok ben yeni TA i bilmiyorum doðruya doðru ama ayný benimle bir olanlar nasýl bu kadar biliyor onu anlamadým

[DISTORTEDMAN]

Arkadaþlarý zaten açtýðým bu baþlýðýn ilk yazýlarýnda uyardým; duygusal düþünceler bir yana bilimsel bir fikir ortamý olmasýný istedim. Þu iyidir, çünkü bu özelliði iyidir gibi...

Transalpe çok yakar diye belki eski modellere göre cevaplamýþ olabilirler. Yenisini kullanan veya yakýn çevresinden bilen arkadaþlar yakýtý hakkýnda net bilgi versinler lütfen??

Göze hitap açýsýndan bir fikrimi belirtmek istiyorum ayrýca. Transalpin hem yeni hem eski kasadaki önden görünüþü, farlarý vs. V-stromdan daha çok hoþuma gidiyor.

Öte yandan transalpin çelik tel olmamasý ve dolayýsýyla tubeless lastik takýlamamasýda yoðun asfalt arada bir enduro yapacaklar için bir dezavantaj bence. Yoksa tel jant arazide mükemmel bir nimet bencede. 1200cc BMW enduroda bile adamlar hala tel jantlardan vaz geçmeyip tubelessi bu tel janta nasýl uygularýz diye düþünüp bi çözüm bulmuþlar ve sonuç harika! Tellerin çemberle birleþtiði yer lastiðin dýþýna tekabüle edecek bir dizayn ve tubeless lastik montajý mümkün. Resimlerde yakýndan bakýnca bunu görebilirsiniz. Demekki enduro olayýnda tel jant önemli...

[Özer]

V Strom DL 650 kesinlikle tavsiye edilebilecek bir motosiklet.
TA gibi Off Rad uyumlu olmasada artýlarý çok daha fazla
yaklaþýk 20.000,-YTL para yatýrdýktan sonra 100 kiþinin % kaçý Off Road yapýyor gerçek anlamda?? sürekli V Strom dað-bayýr gitmez kriterleri bahane edilmekte
1- V Strom'un asfalt performansý kesinlikle daha iyi dir...ivmelenme,son hýz vs.67HP ile yaklaþýk 50HP arasýnda çok fark var!
2- oturma pozisyonu belki ikisinde de benzer ama DL 650 ile 375 km NON stop yolculuktan sonra hiç bir rahatsýzlýk algýlamadýðýma göre sorun yoktur.
3- ortalama 110-120km/s arasýra 150-170 km/s ve daha fazlasý ile 22lt olan deponun 19lt'si ile 420km gibi bir mesafeyi defalarca katettim! son denememde
18,6lt yakýt ile 440km yol yaptým! ben genelde artçým ile yola çýkarým ve 3 çanta da aðzýna kadar dolu olur! bu, toplam aðýrlýk yaklaþýk 400kg demektir!
bu yük altýnda TA ile sorunsuz ve konforlu bir yolculuk yapýlabileceðine þahsen inanmýyorum.
4- Titreþimden söz edilmiþ V Strom da titreþim var diyen bu motosiklete asla binmiþ olamaz ben 375 km non stop yolculuktan söz ettim!
5- Görüntü olarak V Strom daha yakýþýklý bu da su götürmez bir gerçek.
6- þu anda da öyle aslýnda ama gelecek yýllarda Suzuki V Strom daha da ön plana çýkarak pazardan çok ciddi bir pay kapacak.

Son olarak. DL 650 ya da 1000 farketmez hangisini alýrsanýz alýn kesinlikle piþman olmayacak ve her üzerine oturduðunuzda yeniden heyecanlanacaksýnýz.

[DISTORTEDMAN]

Teþekkürler özer. Transalp arkadaþýmda var. 2001 model. Ara ara alýp sokak aralarýnda þehir içinde nasýl olur diye kendimce denemeler yapýyorum. Otobana çýkýp sorumluluk almak istemiyorum. Ýnþallah birgün v-stromunu deneyebileceðim bi arkadaþým olur da o konuda da kendi kararýmý hürce verebilirim. Ýlk motorumu maalesef test edemeden aldým. Çevremde yok. Satýcýlar aküyü bile takmýyo sýfýr motora vs. Tanýmadiðim kiþiden de istemek taraftarý deðilim... Ama 1000kiþide v-strom dese bu kez kullanmadan almayacaðým.

Bu arada þehir içinde hantal, aðýr yada yorucu oluyomu acaba v-strom? Bu soruyu bi kullanýcý yakalamýþken iki yönlü sormak isterim. Hem TA ya göre kýyaslamaný hemde ne bileyim 500lük yada 250 lik bi makinaya göre kýyaslamaný rica edeceðim. Tabiki 250 liðe göre çok farkeder aralardan kaçma açýsýndan ama kullanýcý olarak elle tutulur bi yorum almak isterim. Teþekkürler...

[Özer]

DISTORTEDMAN´isimli üyeden Alıntı Teþekkürler özer. Transalp arkadaþýmda var. 2001 model. Ara ara alýp sokak aralarýnda þehir içinde nasýl olur diye kendimce denemeler yapýyorum. Otobana çýkýp sorumluluk almak istemiyorum. Ýnþallah birgün v-stromunu deneyebileceðim bi arkadaþým olur da o konuda da kendi kararýmý hürce verebilirim. Ýlk motorumu maalesef test edemeden aldým. Çevremde yok. Satýcýlar aküyü bile takmýyo sýfýr motora vs. Tanýmadiðim kiþiden de istemek taraftarý deðilim... Ama 1000kiþide v-strom dese bu kez kullanmadan almayacaðým. Bu arada þehir içinde hantal, aðýr yada yorucu oluyomu acaba v-strom? Bu soruyu bi kullanýcý yakalamýþken iki yönlü sormak isterim. Hem TA ya göre kýyaslamaný hemde ne bileyim 500lük yada 250 lik bi makinaya göre kýyaslamaný rica edeceðim. Tabiki 250 liðe göre çok farkeder aralardan kaçma açýsýndan ama kullanýcý olarak elle tutulur bi yorum almak isterim. Teþekkürler...

Ben V Strom'u daha önce hiç kullanmadým ve Antalya'ya giderek aldým geldim!
inan ilk andan itibaren sanki yýllarca kullanmýþ gibi rahat ve emin hissettim kendimi! o kadar rahat buldum sürüþünü.
Sen de V Strom'u deneme fýrsatý bulduðun gün,kararýn % 100 DL 650 olacak bundan eminim çünkü V Strom gerçektende baþka bir motosiklet! tarif edilemez ancak denenir diyorum sadece.Aðýr,yüksek,ama bir okadar da yumuþak ve kývrak.Hantal ve yorucu bir motosiklet kesinlikle deðil, eþim ve ben þehir içinde de sýk sýk birlikte hareket ediyoruz ve hiç þikayet etmedi daha...ancak, üzen,hatalý ve umarsýzca hareket eden diðer trafik bireyleri oluyor malesef
250 ya da 500cc bir motosiklet ile kýyaslanmasý bence yersiz zira tüm teknik deðerleri diðerlerinden yüksek! her açýdan! 250 ve 500cc makinalar ancak daha hafif kalýyorlar ama + bir deðer kazandýklarýný söylemek bence yersiz!
DL 650 adeta uzuuun seyahatlara davet ediyor insanýinan km ler nasýl bitiyor hiç belli olmuyor bu makinada.
Çok iþddetli rüzgarlarda bile tam yüklü ve yüksek hýzlarda son derece güvenli ve güvenilir mutlaka test et ve emin ol derim.

[no_name]

öðrenciye göre deðil bu biz baþka þeyler düþünelim

[b+rk]

bence abs li v-strom
zaten yeni transalpýn satmamasýnýn en buyuk sebebi v-strom çok benzer makineler-hem v-strom daha eski kendini kanýtlamýþ, hem de daha ucuz

[EnduroDeniz]

benim önceki motorum Trasalp idi... þu andaki V Strom 650.

- Transalp daha çok arazi, vstrom ise daha çok asfalt...
- Trasnalp'im karbüratörlü idi. vStrom elektronik enjeksiyonlu
- Trasnalp'imde ABS yoktu. vStorm'da var.
- Transalp'in yeni modelinde wolksvagen yuvarlak araba farý takarak tipini bozdular bence
- Transalp'in efsane motor olmasý artý avantaj, ama bunun yanýnda vStorm'un da yeni teknoloji olmasý avantaj.
- vStorm'un karter yüksekliði daha az. Bu yüzden arazi ve kaldýrýma çýkma açýsýndan daha çok güçlük yaþarsýnýz.
- Transalp 700cc olduðundan 50cc'lik fark yüzünden bir üst vergi diliminden taþýt vergisi ödüyorsunuz.
- Transalp'im ile maksimum 170hýz yapabilmiþtim, vStorm ile 200hýz rahat yapýyorum.
- Honda'nýn distbiratörü Suzukiye göre daha oturaklý, sistemli çalýþýyor. Bu servis aðýna da yansýyor.

þimdilik aklýma gelenler bunlar... daha da fazlasý vardýr.. kýsaca v-storm transalp'i solluyor, daha da sollayacak gibi görünüyor.