Motosiklet.NeT Forum

[b+rk]

Önecelikle merhaba,
Haftaya çarþamba gününe kadar gerçekleþtirmem gereken bir seçimim var. Suan kullandýðým pan-europan ýn trafik sýkýntýsýndan ve yaþým için biraz fazla oturaklý bir motor olmasýndan dolayý deðiþtireceðim. Aklýmdaký modeller fazerS2a ve cbf 1000. Cbf 1000 için hep güzel þeyler söyleniyor fakat fazer ýn da tipini daha çekici buluyorum. Fakar hangisinin daha kuvvetli ve oturaklý olduðu benim için çok önemli.(pan europan 328kg fakat 137hp - bana bu gücü aratsýn istemiyorum. Alacaðým motor beni en azýndan 3-4 yýl götürmeli) Agýrlýklarý 200 cývarý olduðundan çok hafif geleceklerinden korkuyorum. Eski kasa transalp e bindiðimde bisiklet gibi geliyor çünki. Bilenler ve fikri olanlardan yardýmlarýný rica ediyorum. 2 gun içinde cbf için deneme sürüþüne gideceðim ama fazer ýn + ve - lerini pek bilmediðimden sizin de benim için kýyaslamanýzý rica ederim.
Ýyi günler






Honda CBF 1000 Teknik özellikler:

Motor Sývý soðutmalý 4-zamanlý 16 sübaplý DOHC sýralý 4 silindirli
Motor hacmi (cc) 998
Silindir çapý& strok (mm) 75x56.5
Sýkýþtýrma oraný 11 : 1
Yakýt sistemi PGM-FI elektronik yakýt ateþleme sistemi
Max güç (ps @ dev/dak) 98 / 8000
Max tork (Nm @ dev/dak) 97 / 6500
Ateþleme Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü elektronik avanslý
Çalýþtýrma Elektrikli
Þanzýman 6 vites
Güç Aktarýmý O-Ringli zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm) 2155x780x1240
Tekerlekler arasý mesafe (mm) 1480
Sele yüksekliði (mm) 795 (±15)
Yerden açýklýk (mm) 130
Yakýt kapasitesi (litre) 19 (4lt yedek dahil)
Tekerlekler
Ön/Arka 6 kollu alüminyum döküm
Lastikler Ön 120 / 70 ZR17 M/C (58W)
Arka 160 / 60 ZR17 M/C (69W)
Süspansiyon Ön 41mm´lik kartuþ tipi teleskobik çatal, 120mm esneme aralýklý
Arka Gaz þarjlý HMAS amortisörlü pro link, 120mm esneme aralýklý
Frenler Ön Kombine 3 piston kaliperli 296x4,5mm´lik çift hidrolik disk, ABS, cüruflu metal balatalý
Arka 3 piston kaliperli 240x6mm´lik hidrolik disk, ABS, cüruflu metal balatalý
Aðýrlýk 228 kg

Yamaha FazerS2/A Teknik Özellikler
Motor
Motor tipi 4 silindirli, 4 zamanlý, DOHC, 16 supap, su soðutmalý
Silindir hacmi 600 cc.
Çap X Strok 65.5 X 44.5mm
Kompresyon oraný 12.2 : 1
Maks. gücü 98 HP-12.000 devirde
Maks. Tork 6.44 kg-m-10.000 devirde
Yaðlama Islak karter
Yakýt sistemi Grup enjeksiyon tipi
Debriyaj tipi Islak, çok diskli
Ateþleme TCI
Ýlk çalýþtýrma Elektrik marþlý
Vites kutusu 6 vites
Tahrik Zincirli
Þase
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka süspansiyon Maþa
Ön teker hareket mesafesi 130 mm.
Arka teker hareket mesafesi 130 mm.
Ön fren Çift disk, f 298 mm.
Arka fren Tek disk, f 245 mm.
Ön lastik 120/70 ZR17 M/C (58W)
Arka lastik 180/55 ZR17 M/C (73W)
Boyutlar
Boyutlar (UxGxY) 2.095 x 750 x 1.215 mm.
Sele yüksekliði 795 mm.
Ýki teker arasý mesafe 1.440 mm.
Min.Yerden yükseklik 130 mm.
Aðýrlýk 191 kg.
Yakýt kapasitesi 19 litre (3.6 litre yedek)
Yað kapasitesi 3.4 litre

Birde bunlara ek olarak ABS

[Rigel]

Pan'dan inip Fazer'a binmeyi planlýyorsun... Garip...

[b+rk]

Bu arada söylemeyi unuttum buna benzer 2 kýyaslama yapýlmýþ hepsini okudum fakat kafamdaki pan-european dan sonra bana nasýl bir his vereceði hakkýnda büyük tereddutlerim var. Benim için max. hýzdan çok tork önemli.

Rigel´isimli üyeden Alıntı Pan'dan inip Fazer'a binmeyi planlýyorsun... Garip...

Yaþýmla pan-european ý bagdaþtýramýyorum. Aslýnda ben baðdaþtýrýyorum da kim gorse bu senýn mi baba motoru falan diyorlar. Benim de trafikteki sorunlarým ayrýca benzin ve vergi bakýmýndan avantajlardan dolayý boyle birþey düþündüm.

[L.SAHÝN]

fazer þehir içi kullanmda hiç hoþ bir makine deðil,sadece yüksek devirlerde ve uzun yolda zevkli oysa cbf serileri her devirde yüksek güç üretir daha konforludur hele bu 1000 olunca kesinlikle 1000derim

[b+rk]

L.SAHÝN´isimli üyeden Alıntı fazer þehir içi kullanmda hiç hoþ bir makine deðil,sadece yüksek devirlerde ve uzun yolda zevkli oysa cbf serileri her devirde yüksek güç üretir daha konforludur hele bu 1000 olunca kesinlikle 1000derim

fikrin için teþekkürler. Pek bir dikkat çekemedim zaten cevaz geliyor
cbfebin sanada ayrýca teþekkurler

[Kaiser]

Pan'dan sonra Fazer'ýn düþük devirlerdeki güçsüz hali seni rahatsýz edebilir. Ayrýca yüksek devir kullanma durumunuda gözönüne almalýsýn. Her 2 motorda 98 bg güç üretiyor ama Honda bunu 8000, Fazer'sa 12000 devirde veriyor. Bunlar ciddi farklar. Pan iri gövdesine raðmen oldukça seri bir motor, daha ince ve çevik ama ayný güçte bir motor olarak ben kesinlikle Honda'yý öneririm. Tasarým açýsýndan Fazer tabiki önde ama sürerken tasarým keyif vermiyor

[izzet222]

Honda CBF 1000

[b+rk]

Çok teþekkurler.
Kullaným bakýmýndan hepinizin dediði gibi cbf daha mantýklý görünüyor.

[ESAD]

Evet diðer arkadaþlarýnda dedikleri gibi,þehir içi ve dýþ farketmez sen st 1300 zü seçtiysen rahatlýðýna düþkün birisin.Burada sana benzer rahatlýðý cbf1000 sunacaktýr.Hem konfor olarak eskisine daha yakýn hem agýrlýkda senin için önemli olduðundan eskisine daha yakýn.Tercihin hondadan yana olsun piþman olmazsýn

[b+rk]

ESAD´isimli üyeden Alıntı Evet diðer arkadaþlarýnda dedikleri gibi,þehir içi ve dýþ farketmez sen st 1300 zü seçtiysen rahatlýðýna düþkün birisin.Burada sana benzer rahatlýðý cbf1000 sunacaktýr.Hem konfor olarak eskisine daha yakýn hem agýrlýkda senin için önemli olduðundan eskisine daha yakýn.Tercihin hondadan yana olsun piþman olmazsýn

teþekkur ederim.