Motosiklet.NeT Forum

[harbiturk]

Yamaha XT660R ÝLE XT660X Arasýndaki fark

Sevgili site üyeleri bu motosiklete karar kýldým temiz bir ikinci el bulduðumda alacaðým ve önümüzdeki yaz dere tepe dolanacaðým

Ama kafama takýlan þu bu iki motor arasýnda ne fark var ?

Benim için önemli çünkü aralarýnda 2.000 ytl fiyat farkediyor
Bu sadece bir çift lastik farký olamaz teknik donanýmda ayný
neyse ben susayým bilenler konuþsun

Ben asfalt aðýrlýklý kullanacaðým yaz kýþ motora binen biriyim kar da dahil binerim yeterki caným motora binmek istesin yada biyere motorla gidesim gelsin Ama kafama estiðinde de dalarým ormana çamura mangala pikniðe takýlýrým sýk sýk bunedenle kafam karýþýyor bunlar arasýnda seçim yapamýyorum.








göstergeler heriki modelde de ayný ( sitede oyle gösteriyor )


XT 660R - Ayrýntýlý Teknik Özellikler Motor tipi Tek silindir, 4 zamanlý, SOHC, 4 supap, su soðutmalý Silindir hacmi
Çap x Strok
Kompresyon oraný
Maks. gücü
Maks. Tork
Yaðlama
Yakýt sistemi
Debriyaj tipi
Ateþleme
Ýlk Çalýþtýrma
Vites kutusu
Tahrik 660 cc
100 X 84 mm
10:1
45 HP-6.000 devirde
6.1 kg-m-5.250 devirde
Kuru karter
Yakýt enjeksiyon
Islak, çok diskli
TCI
Elektrik marþlý
5 vites
Zincirli Þase Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Ön teker hareket mesafesi
Arka teker hareket mesafesi
Ön fren
Arka fren
Ön lastik
Arka lastik Teleskopik çatal
Maþa
225 mm.
200 mm.
Tek disk, f 298 mm.
Tek disk, f 245 mm.
90/90-21 M/C 54S
130/80-17 M/C 65S Boyutlar Boyutlar (UxGxY)
Sele yüksekliði
ki teker arasý mesafe
Min. Yerden yükseklik
Aðýrlýk
Yakýt kapasitesi
Yað kapasitesi 2.240 x 845 x 1.230 mm.
865 mm
1.505 mm
210 mm.
172 kg
15 litre (5 litre yedek)
2.9 litre








XT 660X - Ayrýntýlý Teknik Özellikler Motor tipi Tek silindir, 4 zamanlý, SOHC, 4 supap, su soðutmalý
Silindir hacmi
Çap x Strok
Kompresyon oraný
Maks. gücü
Maks. Tork
Yaðlama
Yakýt sistemi
Debriyaj tipi
Ateþleme
Ýlk Çalýþtýrma
Vites kutusu
Tahrik 660 cc
100 X 84 mm
10:1
48 HP-6.000 devirde
6.1 kg-m-5.250 devirde
Kuru karter
Yakýt enjeksiyon
Islak, çok diskli
TCI
Elektrik marþlý
5 vites
Zincirli Þase Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Ön teker hareket mesafesi
Arka teker hareket mesafesi
Ön fren
Arka fren
Ön lastik
Arka lastik Teleskopik çatal
Maþa
200 mm.
200 mm.
Tek disk, f 320 mm.
Tek disk, f 245 mm.
120/70R-17
160/60R-17 Boyutlar Boyutlar (UxGxY)
Sele yüksekliði
ki teker arasý mesafe
Min. Yerden yükseklik
Aðýrlýk
Yakýt kapasitesi
Yað kapasitesi 2.175 x 860 x 1.170 mm.
875 mm.
1.490 mm.
205 mm.
177 kg
15 litre (5 litre yedek)
2.9 litre

[Tequ]

X ile R arasýndaki farklar ilk olarak beygir gözüküyor.. 3 beygir bir fark var. Ama bnm ruhsatýmda 35 yazýyor. 35 newton mu ne demekmiþ onu çevirdiðinde ise 48 e denk geliyor beygiri.. anlayamadým bende orasýný tam
diðer farklara gelince X ,R'a göre biraz daha küçük.. çok az da olsa boyut farký var.2.si ve fiyat farkýný belirleyen jant ve lastik ebatlarý. R'da 21-18" dir. Xte ise yanlýþ bilmiosam 16-16". X tam bir asfalt motoru araziye pek gelmez hem lastik hem süspansiyon açýsýndan..R ise hertürlü yol þartýna uyum saðlayabilen bir motordur. Þahsi fikrimi sorarsan R derim çünkü bir X'in yapabildiði ve bnm R'la yapamadýðým bir þey yok.. Artýlarý da cabasý..
ek olarak ise uzun yolda ön jant büyüklüðü artý bir konfor saðlar-yormaz.

[harbiturk]

Benim tahminim þanzýman diþli oranlarýnda farklýlýklar olabilir.

Diðer bahsettiðin konular çok önemli deðil para tutmaz
Neticede her iki motorada jant lastik takacak çapý ve cinsi fiyatta çok farketmez

Aslýnda benimde kararým senin motorun ama uzun yola çýktýðýmda durum ne olur bilemiyorum ikinci kiþi durumuda önemli

Ve asýl önemli olanda yakýt tüketimi
100 kmde nekadar yakýt tüktiyorsun ?

[Tequ]

çok tutmaz dediðin jant ve lastikleri R a takmak istediðinde 2milyardan fazla tutuyor. Yani eder o kadar.
walla efendi gidersen gaza gelmeden 15lt ile 300 km gidebiliosun. ama þehir içive devirli kullandýðýmda 5lt ile 70 km anca görüyorum..

yani demek oluyoki þehir dýþý 100 kmde 5 ltre yakýyor

[marwel114]

Ben iki motoru da kullanmýþtým.
Genel olarak pek bir fark yok evet ama R, X in gidebildiði her yola gidebilirken, X, R ýn gittiði her yere gidemez

Tarz, güzellik bakýmýndan X çok daha þýk dursa da, X ten inip R a bindiðimde kaldýrýma çýkarken ne kadar rahatladýðýmý farkettim

Ýki motoru da çok beðeniyorum, hele bir de kasayý hafifletseler tadýndan yenmez ikisi de

[harbiturk]

marwel114´isimli üyeden Alıntı Ben iki motoru da kullanmýþtým. Genel olarak pek bir fark yok evet ama R, X in gidebildiði her yola gidebilirken, X, R ýn gittiði her yere gidemez Tarz, güzellik bakýmýndan X çok daha þýk dursa da, X ten inip R a bindiðimde kaldýrýma çýkarken ne kadar rahatladýðýmý farkettim Ýki motoru da çok beðeniyorum, hele bir de kasayý hafifletseler tadýndan yenmez ikisi de

Aðzýmý iyice sulandýrdýn yane bayilik falan var galiba bu iþin þakasý tabi

Tequ´isimli üyeden Alıntı çok tutmaz dediðin jant ve lastikleri R a takmak istediðinde 2milyardan fazla tutuyor. Yani eder o kadar. walla efendi gidersen gaza gelmeden 15lt ile 300 km gidebiliosun. ama þehir içive devirli kullandýðýmda 5lt ile 70 km anca görüyorum.. yani demek oluyoki þehir dýþý 100 kmde 5 ltre yakýyor

E nasý lolur yane bu makina enjeksiyonlu bu deðerler f650 ile kýyaslandýðýnda cok fazla geldi ilginç bir durum

[Tequ]

f650 o adý üstünde benden az yakýyor..Benden iyi ivmeleniyor..Benden hýzlý gidiyor.. Ve hala benden az yakýyor
bu paraya bu kadar almicaksan tükanýn önünü kapama kardeþim

[koray gfb]

Tequ´isimli üyeden Alıntı f650 o adý üstünde benden az yakýyor..Benden iyi ivmeleniyor..Benden hýzlý gidiyor.. Ve hala benden az yakýyor bu paraya bu kadar almicaksan tükanýn önünü kapama kardeþim

ehe koptum

[ozdurhan]

fren disk boyutlarý ve amortisörleri de farklý.

[harbiturk]

Bi yaným f650 öbür yaným xt660 diyor

rsinden xinden geçtimde

enduro sevdasýndan geçilmiyor beee

[Tequ]

asfalt aðýrlýklý kullanacaksan f650 derim.. ama xt araziye f650den çok daha yatkýn.

[harbiturk]

Ama yapacaðým km yide hesaba katarsak f650 bir adým daha öne çýkýyor
50.000 km yapmýþ olsam 2.ytl tasarruf yapar ben bu parayla tr yi turlarým yane

[Tequ]

bende 50bin km den sonra bi ay çalýþýr hiç biþeye para harcamaz öyle yaparým tr turumu geç olsun güç olmasýn

[DISTORTEDMAN]

Tequ´isimli üyeden Alıntı X ile R arasýndaki farklar ilk olarak beygir gözüküyor.. 3 beygir bir fark var. Ama bnm ruhsatýmda 35 yazýyor. 35 newton mu ne demekmiþ onu çevirdiðinde ise 48 e denk geliyor beygiri.. anlayamadým bende orasýný tam diðer farklara gelince X ,R'a göre biraz daha küçük.. çok az da olsa boyut farký var.2.si ve fiyat farkýný belirleyen jant ve lastik ebatlarý. R'da 21-18" dir. Xte ise yanlýþ bilmiosam 16-16". X tam bir asfalt motoru araziye pek gelmez hem lastik hem süspansiyon açýsýndan..R ise hertürlü yol þartýna uyum saðlayabilen bir motordur. Þahsi fikrimi sorarsan R derim çünkü bir X'in yapabildiði ve bnm R'la yapamadýðým bir þey yok.. Artýlarý da cabasý.. ek olarak ise uzun yolda ön jant büyüklüðü artý bir konfor saðlar-yormaz.

Tequ ruhsatta yazan 35'in birimi kw olabilir. Benimkinin gücü 11.5kw olarak geçiyor kataloglarda ve internette bakýnca yaklaþýk 1.34 gibi bir rakamla çarparak HP'ye dönüþtürüldüðü gözüküyor. Yani senin ruhsatta yazana göre motor 47HP gözüküyor. Aslýnda Xt660R 45HP ama orasýný bilmiyorum artýk neden...

[Yardýr git]

Ben de yazmadan edemedim.Tartýþma durulmuþ ama bir de Suzuki DRZ400SM (13000Lira) var.O'nu da bir düþün derim veya Kawasaki KLE500 (12500Lira) ikisi de ucuz (Yamaha'lara ve BMW'ye göre ) ve denemeye deðer motorlar.Hele Kawasaki tam enduro ve çift silindir 14-15-16 kuruþ falan yakýyor kilometrede 190km/h basýyor.Suzuki isebir Supermoto ve ayný yakýyor tek silindir 160km/h basýyor.
Valla yamýtlarýnýzý ben de bekliyorum ey MT.net halký

[cmozbk]

lastikler ve birkac parcadan baska bir fark oldugunu zannetmiyorum ancak yolda kullanmak icinse x modeli daha uygun ve þýk

[tufanbaydemir]

harbiturk´isimli üyeden Alıntı Ama yapacaðým km yide hesaba katarsak f650 bir adým daha öne çýkýyor 50.000 km yapmýþ olsam 2.ytl tasarruf yapar ben bu parayla tr yi turlarým yane

F650 alýrsan benzinden yaptýðýn tasarrufu, Borusan servisinde býrakýrsýn

[rhythm]

sevgili harbiturk, kasim ayinda 2006 model xtx imi satin aldim ve hayatimda hic bu kadar isabetli bi karar verdiimi hatirlamiyorum cogunlukla asfalt kullanacagini dusundugun icin kesinlikle X derim. R'nin gittigi araziye gidemiyecegine dair yorumlara katilmiyorum, diger iki arkadasimla birlikte (klr 250 ve xtx R lari var) rahat bi sekilde her turlu yola gidiyorum. hatta Anyalya-Kalkan'daki Patara plajini (18km kumsal) bile diger ikisine gore daha rahat ve hizli geciyorum) R ve X arasinda on suspansiyon sertligi cok farkli degil.
Fiyat farkini yaratan aradaki en buyuk fark, kanimca, segment farkidir. R enduro iken X supermoto dur, ve onumuzdeki yillarin (hala turkiyede yaris sinifi acilmadi ama) favorilerinin basinda kesinlikle "supermoto" gelecektir. yollari asfalt mi, stabilizemi belli olmayan bi ulke oldugumuz icin bence cok uyumlu ve kullanisli bi motor.
Bir diger onemli noktada izmir gibi asfalti guzel ve kaliteli bir yerlerde yasiyorsan, R modelinin aksine, X modeline asfalt lastigi takip onu bir street-bike, hafif racing motoruna cevirebilmendir. cantlar on-arka 17dir. R da bunu yapamazsin.
Durust olalim, altimdaki motora insanlarin bakmasi hosuma gider, eger senin de gidiyorsa hic dusunme, kesinlikle X al..
guvenle kalin...

[Prometheus]

Supermoto'lar motosiklet dünyasýnda "neden üretildiðini anlamadýðým" tek motorlardýr. Bence R al Daha yumuþak süspansiyonlar, ön jantýn 21" olmasý ve diþli lastikler sana birçok avantaj saðlar.

[Tequ]

sizi bu topiclerde görmek çok hoþ onur beð