BMW F650 GS incelemesi

**jayhoonova** · 27 Haziran 2007, 18:59

Arkadaşlar,
Şekli itibariyle BMW F650 GS ve BMW F650 GS Dakar' a bayılıyorum. Uzun zamandır BMW F650 GS almak istediğimi etrafımdakilere mırıldanıyordum. Motor tecrübem yok denecek kadar az. Ehliyetimi aldım. Bu haftasonu da Hondanın Güvenli Sürüş Teknikleri eğitimine gideceğim. Bu forumdaki yönlendirmeler sonucunda şubat ayında kayıt oldum ancak 30 hazirana gün verdiler.

Paramı da toparladım 12 milyar kadar. 2. el BMW F650 GS aramaya koyuldum. Ne zaman ciddi anlamda aramaya başladım, insanlar bu motorun iyi olmadığını motordan anlamayanların bunu alacağını vs vs söylediler.

Bir kaç BMW F650 GS olan kişiyi durdurdum ve deneyimlerini sordum. Normalde arabayla olan birine sorsanız küfreder gider ama motor alemi o kadar farklı ki. Sevinçle anlatmaya başladı kime sorsam. Yani ailesinden birine anlatır gibi.
En son görüştüğüm arkadaş harika olduğunu off-road da ilk sahibinin dağa bayıra çıktığını memnun kaldığını. Kendisinin de şehir için de kullandığını ve 0 problem yarattığını söyledi. 2002 den sonrakilerin çift bujili olduğunu ve yakıtı daha verimli kullandığını anlattı.

İlk motorum olacağını söyledim. Güvenli sürüş eğitimi alacaksam sonrasında bu motoru sorunsuz kullanabileceğimi söyledi.

28 yaşındayım ve 1.85 boyundayım 105 kiloyum. Sporcu sayılırım. Bunları da göz önüne alarak. Bu motoru BMW F650 GS yi bana önerir misiniz?

Neler düşünüyorsunuz?

Bu motorun arıza yapması durumunda masrafının çok olacağını ve borusanın böyle anlarda çok güzel vole vuracağını söylediler. Gerçektne çok masraf çıkartır mı ?
Motor Kaskosunu nereler yapar.

**babaçi** · 27 Haziran 2007, 19:06

http://www.motosiklet.net/forum/moto...anda-test.html

dostum bu başlığı bir oku fikir sahibiolursun

**Carcharoth** · 27 Haziran 2007, 19:53

Şirkette beraber çalıştığım bir abimede motor sevdasını aşılamıştım

Onunda hiç tecrübesi yoktu. Benim motorda 3 4 gün vitesli motoru gösterdim. Benim motorumla (cbr125) yaklaşık 50 km falan yol yaptı. Bu arada ehliyetinide aldı. Daha sonra ona güzel bir F650 GS aldık. Kendisi çıraklıktan yetişme oto tamircisi bilgisi çok iyi aynı zamanda makina mühendisi, bakımlarını vs herşeyini kendisi yapıp ilgileniyor. Motoru 54,000 km de ve sadece sinyali değişti. Kontrol ettirdik taş gibi değişen hiçbir parçası yok. Yanlız bakımı ve parçası pahalı. Bu BMW'nin tüm motorlarında aynı. Hondada öyle CBR125'in bir sinyali 137 lira. Fren maneti 45 lira. Parça tüm japonlarda ve BMW'de pahalı.
Bence tek dezavantajı yakıtı. Kullandığı şahinle aynı yaktığını söylüyor. Onun motoru 98 model. Beraber sürekli geziyoruz. Benimde yaklaşık 30 40 km kadar kullanmışlığım oldu. 2. vitesine hayran kaldım inanılmaz güçlü, gazı sonuna kadar açamıyorsunuz. Çekişi çok iyi, süspansiyonları ayarlanabilir benim motorda ciğerlerimi döktüğüm yolda onunkiyle inanılmaz rahat ediyorum. Oturuşu kullanması bence çok güzel. Son sürat olarakta 180 gördüğünü söyledi. Bu gün yemek paydosunda muhabbetini yaptık. 8000 km yi devirmiş. Dediğim gibi daha önce hiç motor tecrübesi yoktu. Sadece cbr125 te vitese, debriyaja, frene biraz çalıştı o kadar. Bence kullanılabilir bir motor. Boyun ve kilon tam bu motora göre.
Şimdiden hayırlı uğurlu olsun.... Güzel seçim, temizini bulduğunda kaçırma.

**lütufpaşa** · 27 Haziran 2007, 19:54

Senin geçtiğin yollardan geçerek 15 gün önce 2002 model aldım bir tane. Tecrübem de çok yok.

Bence motosikler böyle birşey olmalı. Dengeli, istersen atak, hafiften titreyen

Oturma pozisyonu çok hoşuma gitti. Boyum 176 tam dik tuttuğumda motoru iki taraf ayak uçlarım yere değiyor. Sen daha rahat edersin.

Parçaları pahalı mı sorusuna gelince yanlış yerden baktığını söylemeliyim. Yenisi yaklaşık 20.000 YTL. Bence bu parayı edecek birşey yok. ÖTV, KDV vs diyorlar ama otomobilde de var. Yani motosiklet fiyatları otomobilerle kıyaslandığında olması gerekenin üzerinde. Bakım masrafları da özel serviste yaptırman halinde orta sınıf yabancı otomobil bakım masrafları civarında (300-400) Borusanda yaptırırsan sanırım 700 800 gibi. Ama tekrar söylüyorum yanlış yerden bakıyorsun. Keyf için alıyorsan, hoşuna gidiyorsa al, ulaşım vs amaçlı alıyorsan daha iyi seçenekler vardır.

Ayrıca senin de dediğin gibi bu motoru motora yeni başlayanlar BMW markası nedeniyle alırlar şeklinde bir şehir efsanesi var ki onu da senin takdirine bırakıyorum

EK: Yukarıdaki arkadaşın yorumunu okuyunca aklıma geldi, benimki 4,08 L/Km yakıyor, 2000 ya da başka bir tarihten öncekiler karbüratörlü sanırım. Ayrıca süspansiyonlar gerçekten çok iyi.

**yürekçe** · 27 Haziran 2007, 20:38

bence o kadar kötü olsa ve çok yaksaydı motorize trafik polis ekipleri bu motoru kullanmazdı. mersinde BMW F650gs den başka motor kullanmıyor trafikçiler. bir de bu açıdan bakmak lzım diye düşünüyorum...

**Kaiser** · 27 Haziran 2007, 20:49

Aslında alçak sele yüksekliğine sahip olduğu için sana ufak bile gelebilir.Peglerle sele arası mesafede kısa olduğundan bacağın biraz kapalı pozisyonda sürersin.Uzun mesafede yorabilir sadece.Birde tüm kullanıcıların ortak sorunu ünlü titreşim meselesi var.Tek silindir olduğu için 80-100 km hızdan sonra asfalt yolda insanı yoran bir titreşimi var.Uzun mesafeli yollara gitmeyeceksen çokda önemli sayılmaz.Bugün çok temiz bir 2004 model gördüm,12 bin liraya satılmıştı.