2007 Supersport Shootout V

**patriote** · 30 Mart 2007, 02:32

edy adlı üyeden alıntı

@patriote
Önce kiloları vereyim. Aşağıdaki rakamlar. motosikletlerin tüm ekipmanları üzerindeyken olan ağırlıkları.

bu ekipmanlar neler biliyormusun ve niçin takılıyor. ben onu anlamadım. bir diğer şeyde ben gerçekten hiç bir karşılaştırmanın gerçek olduğununa inanmıyorum. YZF-R6 sahibiyim, R6 ile ilgili bir çok siteyede üyeyim, sana şunu çok rahat bir şekilde söyleyebilirimki r6 0-400 metreyi modifiye yapılmadan 11 saniyenin altında alamaz. modifiye yaparsanda bu sonuçlar adil olmaz. amaç standart modelleri karşılaştırmak.

(standart 1000cc motorlar bile gsx-r1000, R1, cbr1000, zx10. hiçbiri 10.00 saniyede alamıyor 0-400 metreyi )

0-400 11.40

10 saniyenin altında olması için çok hafifletilmiş olması gerek kilosunun artırılmış olması değil R6 standart versiyonu 161 kilo ve yukarıdaki testlerde 189.6 kilo . ben yukarıdaki testlerin doğru olmadığını iddaa ediyorum. aşağıdaki linklerde 400 metre hızlanmalar var. yorumlarıda okuyun

http://www.youtube.com/watch?v=HsIe9mOwCB8

http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search

Edy ekipmandan kastım standart halleri.
Yani farları aynaları vs. hepsi üzerindeyken olan ağırlıkları.
Şimdi Türkiye'de bu motosikletleri gezmek için kullandıklarından aletin gerçek amacının pistte yarışmak olduğu unutuluyor.

Nisan ayında hemen hepsini test edeceğim.
O zaman gözümle gördüğüm şeyi yazarım. Bunun dışında yorum yapmayacağım. Çünkü 403 metre mesafede sürücüsüne eldivenlerini yedirdiğim çok binlik makina var. (tabii geçemediklerim de var)

Bu konuyu bizim topicte tartışsak daha faydalı olacak....

**edy** · 30 Mart 2007, 02:53

patriote seni anlıyorum ama zaten standart kiloları belli yzf-r6 standart kilosu 161 farını çıkarırsan veya şöyle söyleyeyim yarış için hazırlarsan daha hafiflemesi gerekmezmi. benim merak ettiğim r6'yı 189 kilo yapan ne? adamlar bir karşılaştırma yapıyor kiloları kafalarına göre yazıyorlar , hızlanma verilerinin hepsi yanlış ve akla mantığa uymuyor . bu arada türk sürücüleri küçümsemişsin senden hiç beklemezdim türkiyede okadar iyi sürücü varki malesef kendilerini gösterecekleri yerler ve imkanlar yok. senin orda geçtiğin 1000 lik kullannan kişilerde iş yokmuş sen gel türkiyeye bak bakalım 1000lik makinelere verebiliyormusun

bizim pilotların gözü karadır, bizim buranın yolları sizki gibi değildir ona göre.

bu arada unuttum bu konuya burda başladık burda bitirelim. benim derdim honda yamaha kavgası değil, benim derdim neden kimse gerçekten doğru dürüst bir karşılaştırma yapmıyor.

**patriote** · 30 Mart 2007, 03:13

edy adlı üyeden alıntı

patriote seni anlıyorum ama zaten standart kiloları belli yzf-r6 standart kilosu 161 farını çıkarırsan veya şöyle söyleyeyim yarış için hazırlarsan daha hafiflemesi gerekmezmi. benim merak ettiğim r6'yı 189 kilo yapan ne? adamlar bir karşılaştırma yapıyor kiloları kafalarına göre yazıyorlar , hızlanma verilerinin hepsi yanlış ve akla mantığa uymuyor . bu arada türk sürücüleri küçümsemişsin senden hiç beklemezdim türkiyede okadar iyi sürücü varki malesef kendilerini gösterecekleri yerler ve imkanlar yok. senin orda geçtiğin 1000 lik kullannan kişilerde iş yokmuş sen gel türkiyeye bak bakalım 1000lik makinelere verebiliyormusun

bizim pilotların gözü karadır, bizim buranın yolları sizki gibi değildir ona göre.

bu arada unuttum bu konuya burda başladık burda bitirelim. benim derdim honda yamaha kavgası değil, benim derdim neden kimse gerçekten doğru dürüst bir karşılaştırma yapmıyor.

Edy ben olaya Honda mı iyidir? Yamaha mı? gözüyle bakmadım.

Honda kullandığım için beni de savunucusu gibi görmüşsün. Alakası yok.
Aksine ben aralarındaki farkın çok da büyük olmadığında dikkat çekmek istemiştim. Bunu da belirtmiştim.

Verileri yazmamın sebebi başka dergilerde ki verilerin de bu rakamlara yakın olduğunu anlatmaktı.
Bahsettiğim dergi bu alanda güvendiğim bir dergidir ve test sürüşlerinin videoları da var.
Bahsi geçen motosikletlerin dergideki fotoğrafını da aşağıya ekledim.

Bide Türk sürücüleri küçümsemişsin yazmışsın. beni Türk sürücüsü kategorisine koymuyomusun???

Teessüf ederim.

**edy** · 30 Mart 2007, 03:28

patriote adlı üyeden alıntı

Şimdi Türkiye'de bu motosikletleri gezmek için kullandıklarından aletin gerçek amacının pistte yarışmak olduğu unutuluyor.

bundan yola çıkarak onu söylemiştim. neyse yanlış anlaşmalar oldu gali asıl konuya dönelim. benim asıl öğrenmek istediğim senin güvendiğin derginin verdiği verilerinin doğru olup olmadığına inandığın.

sence R6 0-400metreyi 10 saniyede alabilirmi?
neden bütün motorları daha ağır yazmışlar?
R6 standart kilosu 161kg( farlar ve diğer bütün aksesuarlar dahil ağırlığı)
yukarıdaki bilgilerde R6'nın 189.6 kg olduğu yazıyor,aradaki fark nerden geliyor?

bana yukarıdaki soruları cevaplaya bilirsen daha çok aydınlanmış olurum.
daha doğrusu yukarıda yazdığın verilere inanıyormusun?

ben hep R6'yı karşılaştırıyorum çünkü onun hakkındaki bilgileri çok iyi biliyorum.

**patriote** · 30 Mart 2007, 03:42

edy adlı üyeden alıntı

bundan yola çıkarak onu söylemiştim. neyse yanlış anlaşmalar oldu gali asıl konuya dönelim. benim asıl öğrenmek istediğim senin güvendiğin derginin verdiği verilerinin doğru olup olmadığına inandığın.

sence R6 0-400metreyi 10 saniyede alabilirmi?
neden bütün motorları daha ağır yazmışlar?
R6 standart kilosu 161kg( farlar ve diğer bütün aksesuarlar dahil ağırlığı)
yukarıdaki bilgilerde R6'nın 189.6 kg olduğu yazıyor,aradaki fark nerden geliyor?

bana yukarıdaki soruları cevaplaya bilirsen daha çok aydınlanmış olurum.
daha doğrusu yukarıda yazdığın verilere inanıyormusun?

ben hep R6'yı karşılaştırıyorum çünkü onun hakkındaki bilgileri çok iyi biliyorum.

Güzel soru!!!!

Benim makinayı kantara çıkarıp tartmadım ama yıllardır motosiklet tepesindeyim. Hislerim 180-190 kg. civarında olduğunu söylüyor.(Bknz: el terazisi)
Dergide ağırlıklarla ilgili tam dolu olarak notu düşülmüş.
Yani deposu, yağı,suyu tam dolu olarak tartmışlar ya da üreticinin verdiği verileri yazmışlar.
Testin yazısını da okuyup düşüncelerimi daha sonra yazarım.
Resimden de anlaşılacağı üzere motorlar pist ekipmanları ile değil, cadde ekipmanları ile test edilmiş.

Ben derinlemesine bir araştıracam.
Bir kaç gün içinde kesin bir fikrim olur...

**boy** · 30 Mart 2007, 17:28

2007 600RR'ın pistte nasıl olduğunu çok merak ediyorum. Birkaç hafta sonra pistte kullanma şansım olacak.

**patriote** · 30 Mart 2007, 23:30

Edy bu gün Yamaha'nın teknik kitapçığını alıp baktım.
161 ve 162 kg. (tek ve çift kişilik)
Fakat bu kuru ağırlık.
Su-Yağ ve benzin ile birlikte 25 kg ve fazlası bir ağırlık daha ekleniyor.
Bu da yaklaşık 186 kg. toplam ağırlık anlamına geliyor.

Bir ara motorunu tartabilirsen sonucu bize de bildir......

**boy** · 02 Nisan 2007, 09:21

İki arkadaşım bir haftadır yeni 600RR üzerinde... Cumartesi günü Maslak sanayide buluştuk, Türkiye'de trafiğe çıkan ilk 600RR! Alet hiç resimdeki gibi değil. Egsoz sesine hayran oldum, 1000cc gibi çalışıyor, 3000-4000 rpm deki ses muhteşem. Bence hiç ekstra egsoz takmaya gerek yok. Performansından da çok memnun kalmışlar.

**boy** · 05 Nisan 2007, 17:56

Pizza yorumlarını bekliyorummmm

**Pizza** · 10 Nisan 2007, 16:54

boy adlı üyeden alıntı

Pizza yorumlarını bekliyorummmm

boy Yuzum kizardi simdi

Dogru soze ne denir diycek birsey yok acikcasi !

Burada birkac dergi karsilastirmasina baktimda gercekten yeni 600RR cok basarili bulunmus.
Yanliz tek bir fark var. CBR 600RR burada 7500£ vede en pahali 600supersport o yuzden az tercih ediliyor. Buna karsin GSX-R 600 un fiyati 7000£ vede en cok satilan motosiklet ingiltere piyasasinda. Honda nin turkiye de cok satilmasinin nedeni kalitesi degil, birinci derece etken fiyat politikasi

Yeni 600RR guzel alet hele su fuar resimlerinde gordugum gri-siyah olanina bayildim. Onceki nesil Hondalarin renkleri cok mat ve soluk renkler acikcasi ( senin 1000RR haric tabiki)

Yakinda karsina bir CBR ile cikarsam hic sasirma

**boy** · 13 Nisan 2007, 01:47

@Pizza

Yakinda karsina bir CBR ile cikarsam hic sasirma

Valla Honda'ya o kadar laf ettikten sonra CBR alman komik olur doğrusu

Motor olsun da taştan olsun, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki hiç fark etmez...

**GorkeM** · 13 Nisan 2007, 03:34

boy adlı üyeden alıntı

@Pizza

Motor olsun da taştan olsun.

O benim lafımdı ya

Kesinlikle katılıyorum insan motorun değerini motorsuz kalınca anlıyor.

**racing iski** · 16 Nisan 2007, 23:54

yorum yapmazsam çatlarım valla. tabi ki r6. lütfen bunu tarafsız fark edin.

**tkalfaoglu** · 20 Nisan 2007, 16:09

Bence son senelerde Honda rehavete kapıldı ve liderliği Suzuki GSX'lere kaptırdı, şimdi yetişmeye çalışıyor. Ben de motor olarak RR leri çok başarılı bulmakla birlikte boyutlarının hakikaten fazla ufaltıldığını düşünüyorum.