Anket: Sizce Hangisi?

**aydınlı** · 29 Eylül 2006, 20:32

Gilera Nexus

Motor Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı
Silindir hacmi 460 cc
Silindir çapı 92 mm
Silindir kursu 69 mm
Max. güç 40,1 hp
Max. tork 43 Nm 5.500 devirde
Yakıt besleme Enjeksiyon
Yakıt türü Kurşunsuz benzin 95 oktan min.
Dağıtım Üstten tek eksantrik, 4 sübap ile
Ateşleme Elektronik, değişken avanslı
Çalıştırma Elektrik, otomatik jigle ile
Yağlama Islak karter, pompa ile
Karter yağ kapasitesi 1,7 lt
Soğutma Sıvı ile
Debriyaj Otomatik, kuru tip santrifüjlü
Vites Değişken kayıplı aktarım sistemi
Şasi Çift kaplamalı çelik boru
Ön süspansiyon Hidrolik furş ile 41 mm boru çapı
Arka süspansiyon Çift etkili hidrolik amortisör, 4 yay pozisyonu
Ön fren 260 mm çift disk ile
Arka fren 240 mm disk ile
Jant ölçüleri Ön: 15”x3,50” Arka: 14”x4,50”
Ön lastik İç lastiksiz 120/70-15”
Arka lastik İç lastiksiz 160/60-14”
Uzunluk 2.090 mm
Genişlik 765 mm
Aks aralığı 1.515 mm
Sele yüksekliği 780 mm
Kuru ağırlık 195 kg
Yakıt deposu 15 lt 2,8 lt yedek içinde
En yüksek hız 160 km/h
Egzost çıkışı Euro 2 normlarında
FİYAT:7905 EURO

Suzuki AN400 Burgman

Tipi 4-zamanlı, SOHC, elektronik yakıt enjeksiyonlu,1-silindir
Sübaplar 4
Soğutma sistemi Sıvı soğutmalı
Silindir hacmi 385 cm3
Çap 83,0 mm
Strok 71,2 mm
Sıkıştırma oranı 10,2 : 1
Maksimum güç 33 hp / 7000 dd
Maksimum tork 32 Nm / 6000 dd
ŞASİ
Ön süspansiyon Teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon Hareketli kollu tip, helezon yay, yağ sıkıştırmalı, gaz ayarlı yatay amortisör
Ön fren Disk
Arka fren Disk
Ön lastik ölçüsü 110/90-13 M/C (55P) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 130/70-13 M/C (63P) Tubeless

RENKLER
Renkler Gümüş, mavi, siyah
Garanti 2 yıl veya 30.000km

AKTARMA
Tipi C.V.T. Kayışlı
Şanzıman sıralaması Otomatik

ELEKTRİKAL
Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi Elektrikli marş İmmobilizer

ÖLÇÜLER VE KURU AĞIRLIK
Toplam uzunluk 2260 mm
Toplam genişlik 760 mm
Toplam yükseklik 1375 mm
Aks arası mesafe 1590 mm
Zeminden yükseklik 125 mm
Sele yüksekliği 695 mm
Kuru ağırlık 184 kg
Yakıt depo kapasitesi 13 Litre
FİYAT:14.500 YTL

Motosikletlerden almak gibi bir amacım yok.Sadece merak ettim.Hangisi daha çok seviliyormuş bakalım

**yasin08** · 29 Eylül 2006, 20:51

bence bi motor daha eklensin!!! honda sılverwıng 400 favorim

**aydınlı** · 29 Eylül 2006, 20:57

yasin08 adlı üyeden alıntı

bence bi motor daha eklensin!!! honda sılverwıng 400 favorim

dediğim gibi bu topiği açmaktaki amacım bu 2 motordan hangisinin daha çok sevildiğini öğrenmek.silverwing taraftarı pek yok sanırım.ama klasmanları arasında yapsaydık haklıydın.hondayı koymamak hata olurdu

**uzzy** · 29 Eylül 2006, 21:20

BURGMAN

**motodevil** · 29 Eylül 2006, 21:31

burgma derim tabikide suzuki nede olsa

**gundi** · 29 Eylül 2006, 21:41

bence burgman bende var şahane motor insana yolda güven veriyor az yakıyor iyi hızlanıyor frenler çok iyi ön arka komplike ayrıca ön tek sıkıla biliyor manyak bi motor bu

**Korhanx9** · 29 Eylül 2006, 21:52

piaggio x9 u da ekleyim

**SPEC0PS** · 29 Eylül 2006, 22:37

Burgman ın konfor ve bagajı nın ıyı oldugu kesın ama estetık sportıf gorunum aynı zamanda motor gucu hızı atikliği bakımından tabiki nexus

**alp_tunay** · 02 Ekim 2006, 18:26

her zaman her yerde NEXSUS

**satoyama** · 02 Ekim 2006, 18:39

abi bence nexus hiç bir sınıfın motoru değil burgmanla kıyaslanmaz

**burgman34** · 02 Ekim 2006, 19:09

SİLVERWİNG

**G-Strider** · 02 Ekim 2006, 19:10

Bu arada yeni Burgman'in piyasaya cikmak uzere oldugunu belirtirim.
(Avrupa ve Amerika'da zaten piyasada Turkiye icin konusuyorum.)

Burgman 400 K7

**beetle65** · 04 Ekim 2006, 08:50

MERHABA,
HENÜZ 3 GÜN OLDU BURGMAN'IMI ALALI

AMA GEÇEN 3 GÜN İÇİNDEKİ İZLENİMLERİME GÖRE İNANILMAZ BİR MOTOR OLDUĞUNU SÖYLEYEBİLİRİM

HERŞEYDEN ÖNCE İNANILMAZ KALİTELİ BİR PLASTİĞİ VAR
MOTOR İVMELENMESİ ÇOK İYİ
YOL TUTUŞU VE SÜRÜŞ KONFORU HARİKA
BAGAJININ BÜYÜKLÜĞÜ TARTIŞILMAZ (2 KASK+1 MONT+ELDİVEN+2 ŞAPKA)
BENZİN SARFİYATININ DÜŞÜK OLMASI (227 KM. DE 9,2 LT.BENZİN)
İŞTE BU NEDENLERDEN DOLAYI BURGMAN DİYORUM

**zed** · 04 Ekim 2006, 09:21

bence nexus kasası çok harika çinliden ayırt edebilmesi çok basit kalite olduğu her yerden anlaşılıyor beygiride yüksek bide harbi ital

**Luxor** · 04 Ekim 2006, 09:34

tabiiki nexus
bence burgman ile nexus kıyaslaması mercedes sl500 ile bmw m3ü kıyaslamak gibi olmuş

**praetorian** · 04 Ekim 2006, 09:55

nexus..çok daha sert ve güçlü durduğu için..

**TRUCKER** · 04 Ekim 2006, 10:29

valla bende önceleri burgman diyodum ama arkadasın nexsusu gördükten sonra fikrim değişti çok seri ve atak bi motor. ama burgmanın sele ve bagaj rahatlığı yok nexsus ta buda önemli bir ayrıntı bence. sonra 400 lük burgmanla 500 lük nexsusun beygir gücüde çok farklı birbirinden son tahlilde atak ve hızlı makina diyosan nexsus yok rahatıma düşkünüm diyosan burgman derim ben

**~~zuhtupasa~~** · 04 Ekim 2006, 10:32

Luxor adlı üyeden alıntı

tabiiki nexus
bence burgman ile nexus kıyaslaması mercedes sl500 ile bmw m3ü kıyaslamak gibi olmuş

Eline saglık savaş..

Bu tip karşılaştırmalara zaten kızıyorum ama bide elma ile armutu karşılaştırınca iice üzülüyorum..

S&S

**Duffy** · 04 Ekim 2006, 11:13

Nexus iyi ama Burgman daha iyi

**aydınlı** · 04 Ekim 2006, 18:54

valla zor bir karar.çünkü burgmanın tipi çok hoşuma gidiyor.uzun yollar için ideal bir motosiklet.mercedes konforunda olsa gerek.performansı nexus tan kötü.ama biri 400 diğeri 500 cc.hoşgörmek lazım.

ama ben motorda hız olsun,güç olsun istiyorum.uzun yol 40 yılda bir yapılıyor.sportif yönünden dolayın NEXUS