xl 700 transalp üç sefer sahibi oldum ve yine gelse yine alırım...
Çok net katılıyorum bu söylediklerinize, ancak işte motorun modeli, daha önce nasıl kullanıldığı, nasıl bakıldığı etkiliyor bunu çok fazla. Bütün dünyada gelmiş geçmiş en sağlam motosikleti araştırıp getirin, 3-5 bin km'de canını alırlar. Yoksa TA sadece V-Storm ile kıyaslanabilir. Ancak işte model yılı eski, alınabilecek motorların %90'ının gerçek km'si 70 bin 90 bin aralığında. Ben 20 bin km'de TA satanlara gülüyorum, öyle bir motorun olacak, binmeyeceksin!reason667 adlı üyeden alıntı
Velhasıl, sağlam bir transalp nc ile kıyaslanmaz ile, kendi tarzının idollerindendir TA. Ancak işte, bu saatten sonra temizi bulunur mu, onu bilemiyorum.
NC700 ise teknoloji olarak iyi, ben sağlamlık olarak TA'yı aratcağını düşünmüyorum motor anlamında, fakat plastik aksamlar ne olur, o muamma.
Edit: Neden V-Storm 650 yok seçenekler arasında? O da iyi motordur, hatta bence çok iyi motordur.
Neden dl yok.
1. Tamamen duygusal. Dl den elektrik almıyorum. Bana çıplak ve tipsiz geliyor.
2.uzunlugu boyutlari şehir icinde diğerleri kadar pratiklik getirmeyecegini düşündürüyor.
3.evet asfalt ta TA dan daha iyidir. Yakıt daha azdır. Konforludur. Ataktir. Ama bana gaz degil fren lazim. Toprağa girdiğinde TA kadar iyidegil
transalp motosiklete ilk başladığım yıllarda hayalimdi. o zamanlar düzgün bir transalp almış ve kendim eskitmiş olsaydın hala kullanıyor olurdum ve sıfır nc'ye değişmezdim.
anlattıklarınıza katılmakla birlikte bunlar di'li geçmiş zamanda kaldı diyorum. ikinci elde turşusu çıkmış motorlara dünyanın parasını istiyorlar ve maalesef motosiklet camiası, ikinci el satanlar, piyasa ustaları bana hiç güven vermiyor.
eskiyle yeni kıyaslanamaz. biraz da tercih meselesi, ben motora bindim mi aklıma bir şey takılmamalı, senede bir periyodik bakım için yetkili servise gitmeliyim. yağ-filtre değiştirip çıkmalıyım. karbüratörün bilmemnesi için falan yerde ahmet usta, subap ayarı için filan yerde mehmet usta, şu arızayı ucuza çözmek için çıkmacıları dolaşamam. bu sebeple yeni modeli tercih ettim. bütçem elverse crosstourer düşünürüm.
2005 model transalp 650'yi alırken benim de şüphelerim vardı.Ancak 2 senedir kullanıyorum.Motor tık bile demedi.Servise gittiğimde servistekiler bana transalp 650'nin motorunu daha hiç açmadıklarını söylediler.2000 yılından beri satışta olan motorun içini daha servistekiler görmemiş.Niye açsınlar ki zaten.Açmaları için arıza yapması lazım.Ama transalp hiç arıza yapmıyo ki.Bunlar gerçekten sorunsuzluklarıyla efsane olmuş motorlar.İnsanın çocuğuna miras bırakabileceği bir motor.Öyle karbiratör ayarı , sübap ayarı falan hiç gerek yok.Yağını suyunu koy gitsin.Belki benim 2005 model transalp'i kimbilir kaç tane Nc700 hurda oluncaya kadar kullanıcam.Malesef gerçekler bunlar.İki katı benzin yakabilir ama senede 5 bin kilometrede 300 lira fiyat farkeder.
650 cc Transalp ile 700 cc olanın ismi dışında alakası bile yok. 700 cc olan sorunludur demiyorum ama sorunsuzluğu ile ün yapan 650 cc olanıdır. Bence 700 olanı daha güzel.
Sorunun cevabına gelince, kişisel olarak üretimi veya satışı durmuş motor alma taraftarı değilim ve almam. Transalp'lerin çoğu fahiş fiyattan satılıyorlar. Sırf buna inat alınmaz bana göre... NC750'nin yakıt tüketimi bile tek başına alma sebebidir. Motoru alana kadar insan çok kafa yorup hayaller kuruyor, hevesleniyor ama iki hafta sonra yakıt tüketimi gerçeği ile başbaşa kalıyor. Onun için NC diyorum.
ikisinide sürmedim ama yakından inceledim; Nc yi polis motosikleti yapmıslardı öyle bi güzellik olamaz honda her ayrıntısına dikkat etmiş,heybetli kaslı çok estetik bi motor gercektende.Transalpin eskiden kalma namını bilmesem hiç düsunmeden direk Nc derdim,yok yok her türlü Nc derim ben hem azda yakıyomuş yol motoru icin onemli bu
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
