Honda CRF 250 ve Yamaha WR250R

[htmetin]

Selam arkadaşlar; Aklımda Honda CRF250 vardı ama Fuarda yakından Yamaha WR250R'ı gördükten ve teknik üstünlüklerini öğrendiğimden beri aklımda yamahanın bu modeli var. 250 cc'lik bu tatlı sınıfta siz olsanız hangi motosikleti tercih ederdiniz?

not: kullanım tarzı %50 orman ve patika %50 yurdum asfaltı

Honda CRF250



Motor Sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, sıralı tek silindirli
Motor hacmi (cc) 250
Silindir çapı x strok (mm) 76 x 55 mm
Sıkıştırma oranı 10,7 : 1
Yakıt sistemi PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Maks. Güç (kW@dev/dak) 17/8.500 (23 PS)
Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 22/7.000
Ateşleme Tam transistörlü akü ateşlemeli
Çalıştırma Kendinden marşlı
Şanzıman 6 vites
Güç aktarımı Zincirli
Boyutlar (UxGxY) (mm) 2.195 x 815 x 1.195
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1445
Sele yüksekliği (mm) 875
Yerden açıklık (mm) 255
Yakıt kapasitesi (litre) 7,7 lt



Yamaha WR250R



Motor tipi sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, 4-subap, Öne eğimli tek silindir
Motor hacmi 250cc
Çap x Strok 77.0 mm x 53.6 mm
Sıkıştırma oranı 11.8 : 1
Maksimum güç 22.6 kW (30.7PS) @ 10,000 dev/dk.
Maksimum tork 23.7 Nm (2.42 kg-m) @ 8,000 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Yakıt sistemi Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
Debriyaj tipi Islak, çoklu disk yay
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı
Son aktarım Zincirli

Şasi Yarım çift kızak
Ön süspansiyon Upside-down teleskopik çatal
Ön teker hareketi 270 mm
Kaster Açısı 26º
Kaster mesafesi 111 mm
Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı)
Arka teker hareketi 270 mm
Ön fren Tek Disk, Ø 250 mm
Arka fren Disk, Ø 230 mm
Ön lastik 80/100-21M/C 51P
Arka lastik 120/80-18M/C 62P
Toplam uzunluk 2,180 mm
Toplam genişlik 810 mm
Toplam yükseklik 1,230 mm
Sele yüksekliği 930 mm
Tekerleklerarası mesafe 1,420 mm
Minimum yerden yükseklik 300 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 134 kg
Yakıt tankı kapasitesi 7.6 litre
Yağ tankı kapasitesi 1.5 litre


Honda Satış fiyatı 11.750 TL
Yamaha Satış fiyatı 14.250 olması lazım emin değilim

[TAYFUNBORA]

WR 250 kalite olarak CRF 250 'nin çok üstünde.Ancak performans dersen WR ekonomi dersen Crf seçimi ağır basar.Seçenekleri sen belirleyeceksin

[htmetin]

ÖZellikle güç oranı olarak yamaha baya önde

Yamaha 10.000 devir/dk 30.7 ps 8000 devir/dk 23,7 nm tork (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 134 kg

Honda 8500 devir/dk 23 ps 7000 devir/dk 22 nm tork 144 kg

[zaferkarizma]

bence crf tam bi cros deil enduro yanı daha ağır basıyo ağırlık güç olarak. param var diosan kesinlikle wr250R

[dockerengin]

Yamaha 15.000 Tl idi ama şuan 15.900 oldu.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:13 ----------

Bu arada arazide çok zorlamam(çok fazla atlayıp uçmam) dersen ekonomi yönüyle Crf derim. Ama araziye girince sapıtırım, atlar zıplarım, sağlamlık ve güç de isterim dersen o zaman da Wr derim.

Son zamanlarda Wr modifikasyonlarını araştırıyorum. Yurt dışında sırf arazide kullanmak için alıp motorun arazide ihtiyaç olmayacak parçalarını söküp 10 kiloya kadar hafifletip kullanlar var.

[solmyr]

honda.
yamahanın motoru tam bir superspor motoru arazide tork daha önemli. hondanın daha düşük devirlerde torkunu vermesi avantaj. aradaki fark fazla değil, devir hesabı yapılırsa. aynı fiyat olsalar yamaha belki mantıklı olabilirdi ama değmez.
aslında bence en iyisi klx250

[pistolpitt]

http://www.motosiklet.net/forum/marka-ve-model-kiyaslamalari/112635-yamaha-wr-250-r-klx-250s-crf-250-l-karsilastirma.html

sizin açtığınız bir başka başlıkta zaten fazlasıyla yapılmadı mı bu karşılaştırma

[umurcan]

ardarda aynı başlıklar, her yerdeler HER YERDELER




hayır başlık açarken otomatik arıyor olmasa aklına gelmedi diyecem de

[htmetin]

ardarda aynı başlıklar, her yerdeler HER YERDELER

http://i.hizliresim.com/xELRp8.jpg


hayır başlık açarken otomatik arıyor olmasa aklına gelmedi diyecem de

siz gidebilirsiniz lütfen tutan yok.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:30 ----------

honda.
yamahanın motoru tam bir superspor motoru arazide tork daha önemli. hondanın daha düşük devirlerde torkunu vermesi avantaj. aradaki fark fazla değil, devir hesabı yapılırsa. aynı fiyat olsalar yamaha belki mantıklı olabilirdi ama değmez.
aslında bence en iyisi klx250

Bende aslında senin gibi düşünüyorum. arazide tork daha önemli