Nedenmi farkedilmiyoruz?

[srhtsglm]

Herkese merhaba,

Malum hepimizin en büyük sorunu trafikte diğer araç sürücüleri tarafından farkedilememek...Peki bunun bilimsel açıdan açıklaması nedir bilen varmı? Mesele beynin dikkat özelliği üzerine odaklı...İnsan psikolojisini en az bilim insanları kadar iyi tanıdıkları için insan beynini nasıl aldatabileceklerini çok iyi bilen sihirbazların illüzyon gösterilerinde gözümüzün önünde olanı biteni farkedemiyoruz çünkü beynimizin maruz kaldığı uyarıcı miktarını filtreleyen dikkat süzgeci o denli kısıtlı ki, gözümüzün önünden bir fil geçse bile bunu fark edemeyebiliyoruz...Çünkü illüzyonistler beynin dikkat özelliğini istedikleri yere çekebiliyorlar...Diğer araç sürücülerininde içinde bulunduğu hal tam olarak aynı...Şöyleki seyir halinde iken diğer sürücülerin çoğunluğu kendi araç ve daha büyük araç türlerine dikkatlerini odaklıyorlar ve biz yanlarında yada arkalarında olsak bile farkında olamama durumları genelde bundan kaynaklı...Yani uyarıcı miktarını filtreleyen dikkat süzgeçleri devre dışı kalıyor...Bu yüzden ehliyet kurslarında en azından yeni ehliyet alacaklara böyle bir bilginin verilmesi farkındalığımız açısından yararlı olabilir diye düşünüyorum, peki ya sizce??

[safakk]

olabilir ama bence suç birazda bizde trafik birazcık yoğun oldu mu giriyoruz aralara yada en öne geçeyim ilk ben çıkayım düşüncesi ile aralardan ışıklara kadar geliyoruz solumuzda araba sağımızda otobüs sonra yeşil yandığında aynı anda gerçekleşince yada sağdaki araç sola, soldaki araç sağa kaymak isteyince motosiklet sürücüsünün gittiği o dar ortadaki boşluk kısıtlanıyor ve sonra da yok o sıkıştırdı bu böyle yaptı diye yakınıyoruz

Her koşulda arabalarla aynı hakka sahibiz diyoruz ancak her fırsattada farklı olduğumuzu yukarıdaki gibi örneklerle kanıtlıyoruz (başka bir örnek de kırmızıda geçmek gibi)

Her fırsatta korna kullanırım gerekir gerekmez ben uyarırım hatta düz şekilde basınca pek dikkat çekmiyor o nedenle melodili yada ritmik kornaya basınca ilgili araç yada şahısın dikkatini daha iyi çekiyor

Ayrıca kısa bir not: akşam vakti yoldaysanız ve yolunuzda karşıya geçmek isteyen bir yaya varsa sakın ama sakın sellektör yapmayın yola atlar onun yerine korna basın nedenini hala çözemedim Bu konuda fikri olan var mı?

[srhtsglm]

olabilir ama bence suç birazda bizde trafik birazcık yoğun oldu mu giriyoruz aralara yada en öne geçeyim ilk ben çıkayım düşüncesi ile aralardan ışıklara kadar geliyoruz solumuzda araba sağımızda otobüs sonra yeşil yandığında aynı anda gerçekleşince yada sağdaki araç sola, soldaki araç sağa kaymak isteyince motosiklet sürücüsünün gittiği o dar ortadaki boşluk kısıtlanıyor ve sonra da yok o sıkıştırdı bu böyle yaptı diye yakınıyoruz

Her koşulda arabalarla aynı hakka sahibiz diyoruz ancak her fırsattada farklı olduğumuzu yukarıdaki gibi örneklerle kanıtlıyoruz (başka bir örnek de kırmızıda geçmek gibi)

Her fırsatta korna kullanırım gerekir gerekmez ben uyarırım hatta düz şekilde basınca pek dikkat çekmiyor o nedenle melodili yada ritmik kornaya basınca ilgili araç yada şahısın dikkatini daha iyi çekiyor

Ayrıca kısa bir not: akşam vakti yoldaysanız ve yolunuzda karşıya geçmek isteyen bir yaya varsa sakın ama sakın sellektör yapmayın yola atlar onun yerine korna basın nedenini hala çözemedim Bu konuda fikri olan var mı?

suç tabiki bizdede var neticede özeleştiri yapmamız lazım zira sütten çıkma ak kaşık değiliz...verdiğin örneklere %100 katılıyorum...ama işte meseleyi bilimsel açıdan değerlendirip,bilip ona göre araçlarımızı kullanmak kazalara karşı ciddi bir önlem olabilir diye düşünüyorum...

sellektör meselesine gelince o da entresan bir konu haklısın korna sesi daha bir caydırıcı oluyor,sellektörde ya yola atlıyorlar yada tavşan gibi donup kalıyorlar araştırılması gerek bir tez konusu olabilr yada sadece bizim insanımıza özgü bişeydir malum korna olayına hasta bir milletiz!!!

[Fatih Ada]

Sellektörü seni gördüm geç bakalım olarak algılıyor olabilirler mi yayalar?
Ya da algıdaki seçicilik misali araba ile yol verdiğim yayalara yavaşlayarak sellektör yapar ve öyle yol veririm mesela,genelde de bu şekilde yol veriliyorsa yayalar sellektörü geç olarak algılıyor olabilirler diye düşünüyorum..

[BBelt]

National Geographic seyretmişiz bakıyorum

[srhtsglm]

National Geographic seyretmişiz bakıyorum

aynen

[ferhatkars]

bağzı yayalar (hatta hepsi) yolun ortasında durup motorucuya yol veriyor...onlara da bir çare bulmak lazım...

[BBelt]

aynen

O belgesel gerçekten enteresan ve bir o kadar da düşündürücü idi. Bir noktayı yakalamışsındır umarım, işin içine sesli uyarı da girdiğinde beyin durumu algılıyor. Yani, kornanızı kullanınız...

[safakk]

suç tabiki bizdede var neticede özeleştiri yapmamız lazım zira sütten çıkma ak kaşık değiliz...verdiğin örneklere %100 katılıyorum...ama işte meseleyi bilimsel açıdan değerlendirip,bilip ona göre araçlarımızı kullanmak kazalara karşı ciddi bir önlem olabilir diye düşünüyorum...

sellektör meselesine gelince o da entresan bir konu haklısın korna sesi daha bir caydırıcı oluyor,sellektörde ya yola atlıyorlar yada tavşan gibi donup kalıyorlar araştırılması gerek bir tez konusu olabilr yada sadece bizim insanımıza özgü bişeydir malum korna olayına hasta bir milletiz!!!

Ah ah o kornalardan neler çektim ben ilk motosiklet kullandığımda daha trafiğe adapte olamadan dibimde biten minibüsün havalı kornasıyla irkilmemle kalayı basmam bir oldu tabii sonra topukladım ama o gün fena kulaklarım çınladı

Algıda seçici olduğumuz kesinde şu ehliyet sisteminde bu sorunu aşmak için ne yapılır bilmiyorum

---------- Post added at 21:37 ---------- Previous post was at 21:34 ----------

O belgesel gerçekten enteresan ve bir o kadar da düşündürücü idi. Bir noktayı yakalamışsındır umarım, işin içine sesli uyarı da girdiğinde beyin durumu algılıyor. Yani, kornanızı kullanınız...

Belgeseli izlemedim ama korna konusunda doğru düşündüğüme sevindim

[Uğur]

Ehliyet kurslarında daha motosiklet kullanmayı öğretmiyorlar hocam bu kadar ileri,teknik konulardan kim bahsedecek...Keşke yapılabilse...

[askon]

seyretmeye gerek yok ben arkadaşlarıma bunu tarıf edıyordum başıma şöyle bır durum gelmıştı taksıcı U dönüşü yapacak yerler ıslak yokuş aşağı iniyorum taksici kafasını cıkarmış beni görüyor zannedıyorsunuz çünki size bakıyor ama asla görmüyor onun görmek istediği kamyon halk yada beledıye otobüsü sonra minübüs sonra otomobıl pekiiii siz nerde kaldınız yoksunuz o bunları görmeyınce U dönüşünü tamamlıyor onu ya alarm gıbı yüksek ve acı korna sesı ile uyandıracaksınız yada onun böyle bır düşünce içinde olduğunu bilip U Dönüşüne izin vereceksınız

[srhtsglm]

O belgesel gerçekten enteresan ve bir o kadar da düşündürücü idi. Bir noktayı yakalamışsındır umarım, işin içine sesli uyarı da girdiğinde beyin durumu algılıyor. Yani, kornanızı kullanınız...

yakaladım aynen o da entresan bir mevzu...o halde trafikte seyir halinde iken periyodik olarak gerekli-gereksiz bi bip! farlarımda-yolumda hep açık gibi bi slogan oldu

[kanucan]

olabilir ama bence suç birazda bizde trafik birazcık yoğun oldu mu giriyoruz aralara yada en öne geçeyim ilk ben çıkayım düşüncesi ile aralardan ışıklara kadar geliyoruz solumuzda araba sağımızda otobüs sonra yeşil yandığında aynı anda gerçekleşince yada sağdaki araç sola, soldaki araç sağa kaymak isteyince motosiklet sürücüsünün gittiği o dar ortadaki boşluk kısıtlanıyor ve sonra da yok o sıkıştırdı bu böyle yaptı diye yakınıyoruz

Gayet doğal hakkımız.Aracımızın avantajlarını kullanıyoruz.Biz trafikte çok vakit kaybetmiyoruz diye kimsenin önümüze kırma bize kızma gibi bir lüksü yok.

O kızanlar,sinirlenenler biraz o beyinlerini kullanıp motosiklet satın alsalar herşey çok daha güzel olacak.

[safakk]

Gayet doğal hakkımız.Aracımızın avantajlarını kullanıyoruz.Biz trafikte çok vakit kaybetmiyoruz diye kimsenin önümüze kırma bize kızma gibi bir lüksü yok.

O kızanlar,sinirlenenler biraz o beyinlerini kullanıp motosiklet satın alsalar herşey çok daha güzel olacak.

Ama olayın birde şu boyutu var 2 şeritli bir yolda 2 araç arasında ilerlerken (şerit çizgileri üzerinde) yolun aslında kullanılmaması gereken bir yolu kullanmış oluyoruz bu durumda da aslında önümüze kıran araca hak vermemiz gerekir neticede hem aynasının kör noktasındayız hem adam sinyal verse biz görmeyiz hemde yol zaten 2 şerit evet motosiklet yoğun trafik ve ekonomi açısından diğer araçlara göre çok çok daha uygun bir araç ama mecbur kalmadıkça (kıyamet gibi trafik olmadıkça) aralara girme riskini almaya değmez diye düşünüyorum

[efe tolga]

national geographic pay attention kaç kişi çembere bastı doğru saydınızmı bari ? :D

[kanucan]

Ama olayın birde şu boyutu var 2 şeritli bir yolda 2 araç arasında ilerlerken (şerit çizgileri üzerinde) yolun aslında kullanılmaması gereken bir yolu kullanmış oluyoruz bu durumda da aslında önümüze kıran araca hak vermemiz gerekir neticede hem aynasının kör noktasındayız hem adam sinyal verse biz görmeyiz hemde yol zaten 2 şerit evet motosiklet yoğun trafik ve ekonomi açısından diğer araçlara göre çok çok daha uygun bir araç ama mecbur kalmadıkça (kıyamet gibi trafik olmadıkça) aralara girme riskini almaya değmez diye düşünüyorum

Söylediklerinizde doğru. Bazen motosikletin avantajını fazla kullanıyoruz.

[drsteel]

normal şartlar altında kurallar uygulansa idi tüm trafiğin durması gerekirdi. ve yayanın karşıya geçmesi gerekirdi. bu kural beğenmediğiniz romanya da da aynı azerbeycanda da almanyada da. fakat türkiyede kural var uyan yok. ben romanyadan gelince yaya geçitlerinde durup yayalara yol veriyordum ama yayalar geçmiyordu. bizim insanımız artık psikomanyak oldu galiba. yaya geçitleri var. işaretleri var. kural var. ehliyet sınavında öğretiliyor. ama uygulayan yok. ben polis olsam geçerim bir yaya geçidine geçene ceza yazarım. bir yaya kavşağında tüm kolçak dolar. biz motorcular olarak arabalardan şikayetçiyiz ya görmüyorlar diye kaçımız yaya geçidinde durup yaya yol verdi. türkiyede psikoloji bu. büyük olan küçüğü ezer. siz yayaları. arabalar dolmuşlar sizi. otobüsler arabaları kamyonlar otobüsleri ve arabaları.

[motorsaykıl]

Arkadaşlar, farkedilmemekten dolayı aklıma gelenleri yazıyorum. Bu konuda ne düşündüğümü doğrudan öğrenmek isterseniz dördüncü maddeye bakabilirsiniz.

Bizdeki trafik, bizim gibi şehir yaşamına dair zihniyeti az gelişmiş ortadoğu ülkelerinde aşağıdaki zihinsel az gelişmişliklerin bir sonucudur;

1. Yol bir ekonomik güç gösterisi alanıdır.
2. Yol bir sürüş becerisi gösterme alanıdır.
3. Yol bir risk alma alanıdır.
4. Yol aracındır.

1. Yol bir ekonomik güç gösterisi alanıdır:

Bu zihniyete sahip olan insanlar, ki çoktur. Mallarının gösterişi ile sol şeridin her zaman ve vazgeçilmez sahibi olduklarına inanırlar. Bu sebeple orayı başka araçların belli zamanlarda ve kısa süreli bile olsa kullanmalarını kabullenemezler. Araçlarının yavaşlayıp sollama için sol şeridi kullanan aracı beklemesi mümkün iken sanki 400 Km/saat hızla gelen maserati imişcesine çılgınca selektör yapıp, sollama yapan aracın tamponuna tehlikeli bir şekilde yaklaşmak zorunda kalmış havasına girmeleri veya bunu kasıtlı olarak yapmaları ardından o aracı selektör manyağı yapmaları bunun bir nevi ispatı sayılabilir. Selektör yaparken tattıkları zevk kendi araçlarının diğer araçlardan üstün, pahalı olduğu duygusunu verir. Bu bir ego tatminidir. Mercedes ve Bmw'lerde çok görülür. Audi'lerde de yeni yeni görülmeye başladı. Halbuki yol ve dahi sol şerit herkesin kullanma hakkının olduğu bir alandır. Düşük cc'li araçların yavaş sollama hızının olması sol şeridi kullanma haklarının olmadığı anlamına gelmez. Medeni insanlar çok parası olup selektör tacizi yapanlar değil diğer insanlarla trafikte barış içerisinde hareket edebilen insanlardır.

2. Yol bir sürüş becerisi gösterme alanıdır:

"Bak şimdi napıcam abi", "Gördün mü nasıl becerdim, yoksa saatlerce beklerdik orada", "aaaa yetti bu trafik" gibi cümlelerin öncelerinde veya sonralarında yapılanlar bir "beceri" dir. Bu amcalar kendilerinin çok mahir olduğunu göstermek üzere veya "sorun çözücü" olarak herkesi aptal kendilerini akıllı bilerek ters yola girerler, emniyet şeridinden giderler, durulmayacak yerde durur, girilmeyecek yere girerler. Bu tip "öküz"lükler onlar için "beceri"dir. batının italya veya yunanistan türünden dandik ülkelerini hariç tutarsanız bu tip şeylerle batıda karşılaşamazsınız.

3. Yol bir risk alma alanıdır:
Gelişmiş batı ülkelerinde insanlar arabalarının güvenlik donanımlarını sadece ve sadece güvenli olarak bir yere erişebilmek için satın alırlar ve kullanırlar. Ayrıca bu donanımlara her zaman ihtiyaç duyduklarını düşünürler. Ama biz bu güvenlik donanımlarını gireceğimiz risklerin kapsamını genişletebilmek kullanırız ve risk varsa ihtiyaç duyduğumuza inanırız. Çünkü biz riske kendi isteğimizle atılırız. Örneğin; emniyet kemeri Avrupa'da her zaman takılan bir güvenlik donanımıdır. Fakat biz "Baba uçucaz, tak kemerini" sözüyle takarız. Zaten sonra da uçulur. Çünkü bir risk vardır. bu riski de kendi isteğimizle oluştururuz. donanım ise sadece bizim uçlardaki riskler için bir korunağımızdır. Halbuki bir aracın güvenlik donanımı "uçlardaki riskleri alıp kişilerin zevklerini tatmin etmek" için değil, "bir şekilde doğmuş uçlardaki riskleri bile savuşturmak" için kullanılan teknolojik enstrumanlardır. Elbette insanlar risk alarak zevk alsınlar. Ama bunu pistlerde yapsınlar.

4. Yol aracındır:
Yol aracındır zihniyeti yaya ve yaya benzeri olarak algılanan motosikleti arabanın önünden kaçması gereken tavuk gözüyle görür. Bu zihniyet o kadar az gelişmiştir ki altında şu yatar. "Bir çarpsam kafanı gözünü yararım" !!!! "O sebeple benden kaçmalısın" !!!! Bu az gelişmiş zihniyetin beyninde Motosiklet ile yaya arasında hiçbir fark yoktur inanın. Bu adamlar memlekette % 95'ten fazla var. Her yanımız bunlarla dolu. O sebeple de çoğumuz motosiklet kullansak bile bu zihniyete hak veriyoruz. Batıda bu adamlara devlet çok ağır cezalar veriyor. O sebeple batıda yola adımını atan yaya trafiği durduruyor. Bizde ise yaya "tavuk" olarak görülüyor. Motosikleti araç olarak değil yaya olarak gören zihniyet meseleyi şu kadar basit görüyor. Bu sebeple motosiklet onlar için tavuk taşıma aracı. "İki madde birbirine çarpsa hangisi zarar görür" düşüncesinde olan bu zihniyet içinde bulunduğu aracın donanımlarından çok emin olduğu için motosikletlinin üzerine aracını sürmekten hiç çekinmiyor. Zaten devlet motosiklet ve yayayı korumadığı için araçlar yolların zorbası olarak hayatlarına devam ediyor. devlet emniyet şeridine girenleri bile engellemekten aciz. O sebeple aciz bir devletten çok şey beklememek lazım.

[cbr1100 xx]

Beni yolda görebilen araca helal olsun ne diyim başka....

[FreeSoul]

Normal şartlarda gece korna çalınmaz selektör yapılır.Medeni ülkelerde gündüz de korna çalınmaz ama neyse.Tabi ki bir motosikletli olarak trafikte gece de olsa kornayı kullanmamız gerek yoksa gerçekten çok tehlikeli.Normalde her zaman yayanın önceliği var doğrudur.Yayaya kırmızı yansa bile yola adımını attığı anda durup geçmesini beklemek gerekir.bu aslında yazılı olmayan bir medeniyet kuralıdır.Ama maalesef bunu Türkiye'de görebilme ihtimaliniz, kafanıza göktaşı düşme ihtimalinden bile daha düşüktür.