Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı

oto elektrikten anlayan var mi?

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Arkadaslar ustaya opulmeden once fikrinizi almak istedim su sekil bir sorun var arabamda:

    -sol stop ampul patlamis degistirdim

    -araba ekraninda "sol stop patlak" uyarisi gitmedi.

    -frene basinca 3 saniye yaniyor, sonra ayagim frende olmasima ragmen sonuyor.

    -aydinlatmalari yakinca da arka lambalar 3 saniye yaniyor sonra sonuyor.

    varmi bir tavsiyesi olan?

    saygilar


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #2
    f0cus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23 Temmuz 2019
    Motosikleti
    CF Moto 250 CL-X
    Uyarıları kapatmak için belli komutlar oluyor
    Marka model ile birlikte google'da bir arama yapar iseniz çıkacaktır
    Mr.wind bunu beğendi.

  3. #3

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Tamam hocam cok saol biraz daha arastirayim. Olmadi kablolari bi gozden gecireyim.

  4. #4
    Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Bkz. İmza =>
    Marka, model, model yılı ve şanzıman tipi önemli. Onları da belirtebilirseniz daha doğru sonuç alabiliriz.

    Ama temel olarak sorun ampulde veya tesisatta değil gibi görünüyor. Muhtemelen işlem sonrası ECU' da onay veya sıfırlama gerekiyor. Bazı durumlarda bu tip sıfırlamaları ampul değişmeden önce yapıp, değişim sonrası tekrar onaylamanız gerekiyor...

    Normal şartlarda bir cihaz+aracın ecu numarası/marka-model-yıl-tip seçimleri ile yapılan bir işlemdir. Ancak her araçta bu servis cihazına ulaşılamaması durumunda manuel olarak da yapılabilmesine imkan tanınan kodlamalar mevcut. Bu kodlamalar örn: "sol ön kapıyı 5sn içinde 2 kez aç-kapa, kontağı 3 sn içinde 2 kez aç kapa, el frenini 5 sn içinde 5 kez indir kaldır, kontağı aç" kapa gibi bakıldığında saçma görünen ama ECU' nun manuel kodlaması için yapılmış manuel programlama fonksiyonlarıdır.

    Eğer tamir kataloğuna ulaşıp inceleyebilirseniz (ECU ve body electrical diagram gibi servis kitapçıklarına ulaşabilirseniz) bu kodlamaları da bulabilirsiniz. Aksi halde servise yol görünür, cüzi bir rakkama halledilir.

    Uzun çözümden sonra bir de kısa soruna bakalım. Ampul kaç watt idi? AYnı boyut ve dip şeklinde aynı tip flamanlı ampullerde de farklı güçlerde ampuller bulunuyor. Eğer örneğin sizin aracınızdan çıkan ampul 15W iken sizin taktığınız ampul 10W ise ecu sorunu anlayamayıp kısa devre veya aşırı yükten şüphelenerek sistemin zarar görmesini engellemek için devreyi kapatabilir.

    Siz ilk iş diğer taraftaki aynı orjinal ampulü söküp sizin taktığınız ile aynı watt değerine ve dip türünde olduğundan emin olun. Yukarıdaki diğer çözüm biraz meşakatli...
    espresso, fz6_fazer, otopsici ve 1 diğerleri bunu beğendiler..

  5. #5
    Samet Ağır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Nisan 2008
    Şehir
    istanbul pendik
    Motosikleti
    YAMAHA YZF 1000 thunderace ,NC 750 S
    Eğer ampul cift flamanli ise ters takmış olma ihtimalini gözüonünde bulundur.
    Hani paralarla sonuk yanar,ayni kısım frene basınca güçlü yanar.
    Biri 5 watt diğeri 21 watt dir. Frene 5 watt olan kısım yanıyorsa ampulün ters takılma ihtimali varsa ( tırnak yapıları biri aşağıda biri yukarıda olanlar olduğu gibi simetrik olanlarda vardır )bu duruma dikkat edin.
    Led ampul taktıktan da arıza vermeye devam eder can bus denilen şeyi araştırmanı öneririm.
    otopsici, Mr.wind ve Kural [ Z ] bunu beğendiler.

  6. #6

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Alıntı Kural [ Z ] adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Marka, model, model yılı ve şanzıman tipi önemli. Onları da belirtebilirseniz daha doğru sonuç alabiliriz.

    Ama temel olarak sorun ampulde veya tesisatta değil gibi görünüyor. Muhtemelen işlem sonrası ECU' da onay veya sıfırlama gerekiyor. Bazı durumlarda bu tip sıfırlamaları ampul değişmeden önce yapıp, değişim sonrası tekrar onaylamanız gerekiyor...

    Normal şartlarda bir cihaz+aracın ecu numarası/marka-model-yıl-tip seçimleri ile yapılan bir işlemdir. Ancak her araçta bu servis cihazına ulaşılamaması durumunda manuel olarak da yapılabilmesine imkan tanınan kodlamalar mevcut. Bu kodlamalar örn: "sol ön kapıyı 5sn içinde 2 kez aç-kapa, kontağı 3 sn içinde 2 kez aç kapa, el frenini 5 sn içinde 5 kez indir kaldır, kontağı aç" kapa gibi bakıldığında saçma görünen ama ECU' nun manuel kodlaması için yapılmış manuel programlama fonksiyonlarıdır.

    Eğer tamir kataloğuna ulaşıp inceleyebilirseniz (ECU ve body electrical diagram gibi servis kitapçıklarına ulaşabilirseniz) bu kodlamaları da bulabilirsiniz. Aksi halde servise yol görünür, cüzi bir rakkama halledilir.

    Uzun çözümden sonra bir de kısa soruna bakalım. Ampul kaç watt idi? AYnı boyut ve dip şeklinde aynı tip flamanlı ampullerde de farklı güçlerde ampuller bulunuyor. Eğer örneğin sizin aracınızdan çıkan ampul 15W iken sizin taktığınız ampul 10W ise ecu sorunu anlayamayıp kısa devre veya aşırı yükten şüphelenerek sistemin zarar görmesini engellemek için devreyi kapatabilir.

    Siz ilk iş diğer taraftaki aynı orjinal ampulü söküp sizin taktığınız ile aynı watt değerine ve dip türünde olduğundan emin olun. Yukarıdaki diğer çözüm biraz meşakatli...
    Kuralz hocam oncelikle yorumunuz ve ilginiz icin cok tesekkurler.

    Aracim 2012 Fiat bravo dizel otomatik. watt degerleri yeni taktigim ve patlak olan ayni. Ters takma olayini hicc aklimin ucuna bile getirmemistim, sanirim once ampulu dogru sekilde taktigimdan emin olmam gerekecek.

    3 tane duy yuvasi var. ortada 4lü. solda tek flamanli, sagda cift flamanli duy var.

    Bi deneme yapayim, sonuclari paylasirim. cok tesekkurler tekrardan.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 19:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:58 ----------

    Alıntı Samet Ağır adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Eğer ampul cift flamanli ise ters takmış olma ihtimalini gözüonünde bulundur.
    Hani paralarla sonuk yanar,ayni kısım frene basınca güçlü yanar.
    Biri 5 watt diğeri 21 watt dir. Frene 5 watt olan kısım yanıyorsa ampulün ters takılma ihtimali varsa ( tırnak yapıları biri aşağıda biri yukarıda olanlar olduğu gibi simetrik olanlarda vardır )bu duruma dikkat edin.
    Led ampul taktıktan da arıza vermeye devam eder can bus denilen şeyi araştırmanı öneririm.
    Samet hocam ilginize cok tesekkurler. ters takma olayini bi deneyip, sonuclara bi bakayim

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 21:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:59 ----------

    Alıntı Mr.wind adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Kuralz hocam oncelikle yorumunuz ve ilginiz icin cok tesekkurler.

    Aracim 2012 Fiat bravo dizel otomatik. watt degerleri yeni taktigim ve patlak olan ayni. Ters takma olayini hicc aklimin ucuna bile getirmemistim, sanirim once ampulu dogru sekilde taktigimdan emin olmam gerekecek.

    3 tane duy yuvasi var. ortada 4lü. solda tek flamanli, sagda cift flamanli duy var.

    Bi deneme yapayim, sonuclari paylasirim. cok tesekkurler tekrardan.

    ---------- Mesajlar birleştirildi - 19:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:58 ----------



    Samet hocam ilginize cok tesekkurler. ters takma olayini bi deneyip, sonuclara bi bakayim
    @Kuralz ve @Samet hocam cok tesekkurler, dediginiz gibi ampulu ters takmisim, duzelttim sorun cozuldu. Belki cok basit bir konu ama yardimlariniz icin tesekkurler

    https://resimyukle.io/r/eTGVLhZOg3
    Kural [ Z ] ve otopsici bunu beğendiler.

  7. #7
    AzÇok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul-İzmir
    Enteresan bir olay. Bunca yıldır ampul(çift duy) değiştiririm, bir kere ters takmadım. Ters takılabildiğini bilmediğim için öyle oldu herhalde. Artık öğrendim. Bundan sonra ters takabilirim.

  8. #8
    Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Bkz. İmza =>
    Alıntı AzÇok adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Enteresan bir olay. Bunca yıldır ampul(çift duy) değiştiririm, bir kere ters takmadım. Ters takılabildiğini bilmediğim için öyle oldu herhalde. Artık öğrendim. Bundan sonra ters takabilirim.
    Dipleri bazılarında düz, bazılarında şaşıdır. Pinlerinde kot farkı olanlara şaşı derler genellikle. Eğer ki düz ise her iki şekilde de takılabiliyor. Eskiden sadece parlaklık farkına neden olup görüntü çirkinliği ve arkadan gelende bir gülme hissine neden olurken şimdiki sistemlerde herşey tek bir veri hattı üzerindeki sinyalizasyon ile kontrol edildiğinden beklenmedik hatalar doğabiliyor.

    Benzer bir sorunu bir LandCruiser' da yaşamıştık. ECU, belli bir hızın üzerine çıkıldığında aracı alçaltması gerekirken rastlantısal zamanlarda alçaltıyordu. Tüm datalar temizdi, hiçbir şekilde sorun görünmüyordu. En sonunda problemin arka tampon sinyali bağlantı vidasından kaynaklı olduğunu bulmuştuk. Vida 2 mm uzun takılmış ve veri hattında parazite neden olacak bir deformasyona neden olmuştu, bu da ECU' nun durumu yanlış analiz ederek aracı alçaltmasına neden oluyordu. Artık otomotiv böyle birşey oldu Platine zımpara zamanında yaşayanlar beni daha iyi anlayacaktır eminim.
    espresso bunu beğendi.
    ...

  9. #9

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Alıntı AzÇok adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Enteresan bir olay. Bunca yıldır ampul(çift duy) değiştiririm, bir kere ters takmadım. Ters takılabildiğini bilmediğim için öyle oldu herhalde. Artık öğrendim. Bundan sonra ters takabilirim.
    Hocam gercekten cok gicik bir olay oldu. cunku patlak ampulu cikarip yenisini takinca ve calismayinca, saglam ampulu de sokup yerlerini degistirdim ve boylece ikisinin de tersi duzu karisti.(ampulun pinleri ayni hizada bu arada)

    Deneme yanilma yoluyla ampulleri takarken de 30 kere takip soktum. cunku tek ampul taktip aydinlatmayi actigimda ampuller hic yanmiyor.

    ikisini de takip aydinlatmayi actigimda bi kombinasyonda ampuller hic yanmiyor, bi kombinasyonda biri parlak biri sonuk 3 saniye yaniyor, oburunde biri yaniyor oburu yanmiyor sonra sonuyor faln derken deneye deneye buldum.

    Neyseki azim, kararlilik ve umut ile cozdum isi ahah
    Kural [ Z ] bunu beğendi.

  10. #10
    Samet Ağır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Nisan 2008
    Şehir
    istanbul pendik
    Motosikleti
    YAMAHA YZF 1000 thunderace ,NC 750 S
    Azmi uğraştık bu arabalarla motosikletlerle...
    Neler gördü bu gözler bilemezsin anlatsam roman olur..
    Ampulu ters takmış olabilirsin dediğimi okuyan bir çok kişi yok ebesinin c amı... gözlüğünün yani diye düşündüler eminim.
    Yardımcı olabildiğine sevindim.
    Mr.wind, otopsici ve babaçi bunu beğendiler.

  11. #11
    AzÇok - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul-İzmir
    Alıntı Mr.wind adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    ampulun pinleri ayni hizada
    @Kural(Z) hocamız ikisi aynı hizada olan (düz tırnak) her iki şekilde takılır demiş. Çok bilgim yok. Ama sanırım öyle olmuyor. Olsaydı senin yaptığın çalışırdı. Benimkiler şaşı tırnak. Alçak tırnağı aynı yöne vermek zorunluluğundan dolayı ters takma şansım yok. Herhalde o yüzden sorun yaşamadım. Bu ampuller enteresan. Şaşı tırnaklıların bir de farklı açıda konumlu olanları var. Sanırım bütün dertleri ampul satmak.
    Mr.wind bunu beğendi.

  12. #12
    Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Ocak 2018
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Bkz. İmza =>
    Alıntı AzÇok adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    @Kural(Z) hocamız ikisi aynı hizada olan (düz tırnak) her iki şekilde takılır demiş. Çok bilgim yok. Ama sanırım öyle olmuyor. Olsaydı senin yaptığın çalışırdı. Benimkiler şaşı tırnak. Alçak tırnağı aynı yöne vermek zorunluluğundan dolayı sanırım ters takma şansım yok. Sanırım o yüzden sorun yaşamadım.
    Oluyor Sn. Samet Ağır' ın da belirttiği üzere, ampul içindeki flamanların çektikleri güç ve gösterdikleri direnç birbirlerinden farklı. Ancak her iki şekilde de takılmasına neden olabilir. Bazı düz dip ampullerde pinler eksenden kaçıkken bazılarında tam aynı hizadadır. Özellikle bu tiplerde kaos yaşamamanızın tek yolu taktıktan sonra kontrol etmek, başka bir yolu yok malesef.

    Bu sorunun yaşanmaması için düz diplerde eksenden açılı konumlandırılmış pinler ve şaşı dipli ampuller geliştirilmiş ve çok uzun zamandır kullanılıyor. Ne hikmetse bazı üreticiler hala "karıştırılabilir tip" i araçlarında kullanmaya devam ediyor. Asıl sorun burada.

    Güzel bir konu oldu, umarım ileride başkalarının da işine yarar
    Mr.wind ve AzÇok bunu beğendiler.

  13. #13

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Alıntı Kural [ Z ] adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Oluyor Sn. Samet Ağır' ın da belirttiği üzere, ampul içindeki flamanların çektikleri güç ve gösterdikleri direnç birbirlerinden farklı. Ancak her iki şekilde de takılmasına neden olabilir. Bazı düz dip ampullerde pinler eksenden kaçıkken bazılarında tam aynı hizadadır. Özellikle bu tiplerde kaos yaşamamanızın tek yolu taktıktan sonra kontrol etmek, başka bir yolu yok malesef.

    Bu sorunun yaşanmaması için düz diplerde eksenden açılı konumlandırılmış pinler ve şaşı dipli ampuller geliştirilmiş ve çok uzun zamandır kullanılıyor. Ne hikmetse bazı üreticiler hala "karıştırılabilir tip" i araçlarında kullanmaya devam ediyor. Asıl sorun burada.

    Güzel bir konu oldu, umarım ileride başkalarının da işine yarar
    Emeginize saglik hocam, konuyu sizler guzellestirdiniz. Verdiginiz ufacik gorunen cok onemli bir bilgi, beni masraftan ve zamandan tasarruf ettirdi.

    Bu arada bilgi ekraninda ampul uyarisi aninda sondu. Fiat bravonun cok sevdigim bir ozelligi bu. Ariza uyarilari, ariza giderildiginde, kendiliginden kayboluyor.

  14. #14
    Samet Ağır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Nisan 2008
    Şehir
    istanbul pendik
    Motosikleti
    YAMAHA YZF 1000 thunderace ,NC 750 S
    Alıntı Mr.wind adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Emeginize saglik hocam, konuyu sizler guzellestirdiniz. Verdiginiz ufacik gorunen cok onemli bir bilgi, beni masraftan ve zamandan tasarruf ettirdi.

    Bu arada bilgi ekraninda ampul uyarisi aninda sondu. Fiat bravonun cok sevdigim bir ozelligi bu. Ariza uyarilari, ariza giderildiginde, kendiliginden kayboluyor.
    Bu işi yaparken parklar açık olacak ki ampulu taktığında zayıf olarak yanacak.
    Eğer kuvvetli yanarsa bilki ters takmışsın frene bastığında yanması gereken flaman park da yanıyor..
    Sana bir bilgi daha vereyim.
    Plaka ampulu,park sinyal sis v.s ampulu patladığında seni uyaran o gelişmiş beyin,kısa yada uzun far ampulün patladığında bunu anlayamayacak seni uyaramayacak.
    Ya kendin farkedeceksin yada biri uyaracak..
    Sebebi ise beynin bu uyarıyı yapabilmesi için o ampulün beyinden beslenmesi gerekli.
    Oysa ki far ampulleri için yüksek akım çektiğinden arada röle olur,enerji o röleden geçer beyin bunu anlamaz.
    Buda burda dursun.
    DickName bunu beğendi.

  15. #15
    f0cus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23 Temmuz 2019
    Motosikleti
    CF Moto 250 CL-X
    Alıntı Samet Ağır adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bu işi yaparken parklar açık olacak ki ampulu taktığında zayıf olarak yanacak.
    Eğer kuvvetli yanarsa bilki ters takmışsın frene bastığında yanması gereken flaman park da yanıyor..
    Sana bir bilgi daha vereyim.
    Plaka ampulu,park sinyal sis v.s ampulu patladığında seni uyaran o gelişmiş beyin,kısa yada uzun far ampulün patladığında bunu anlayamayacak seni uyaramayacak.
    Ya kendin farkedeceksin yada biri uyaracak..
    Sebebi ise beynin bu uyarıyı yapabilmesi için o ampulün beyinden beslenmesi gerekli.
    Oysa ki far ampulleri için yüksek akım çektiğinden arada röle olur,enerji o röleden geçer beyin bunu anlamaz.
    Buda burda dursun.
    Bir şey soracağım, şirkette 2021 vw transporter var sonradan açılma geçen kısa ampüllerden biri patlamış uyarı veriyor farları açınca
    Siz anlayamaz demişsiniz merak ettim bu araç daha güncel olduğundan mı anlayabiliyor

  16. #16
    Samet Ağır - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26 Nisan 2008
    Şehir
    istanbul pendik
    Motosikleti
    YAMAHA YZF 1000 thunderace ,NC 750 S
    Alıntı f0cus adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bir şey soracağım, şirkette 2021 vw transporter var sonradan açılma geçen kısa ampüllerden biri patlamış uyarı veriyor farları açınca
    Siz anlayamaz demişsiniz merak ettim bu araç daha güncel olduğundan mı anlayabiliyor
    Benim bahsettiğim arkadaşın arabası olan Fiat grubu bravo linea v.s için geçerli..
    Yoksa her firma farklı yol izleyebilir yani.
    Otomatik !!! c4 Picasso yu karda yokuş yukarı çıkarken stop ettirmiş adamım mesela... büyük başarıdır..
    Mr.wind ve f0cus bunu beğendiler.
    Biliyorsan konuş,ibret alsınlar...
    Bilmiyorsan sus ki,seni ADAM sansınlar...

  17. #17
    otopsici - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    18 Nisan 2009
    Şehir
    van
    Motosikleti
    Yamaha tracer 900 - Yamaha tracer 700
    Alıntı Mr.wind adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Hocam gercekten cok gicik bir olay oldu. cunku patlak ampulu cikarip yenisini takinca ve calismayinca, saglam ampulu de sokup yerlerini degistirdim ve boylece ikisinin de tersi duzu karisti.(ampulun pinleri ayni hizada bu arada)

    Deneme yanilma yoluyla ampulleri takarken de 30 kere takip soktum. cunku tek ampul taktip aydinlatmayi actigimda ampuller hic yanmiyor.

    ikisini de takip aydinlatmayi actigimda bi kombinasyonda ampuller hic yanmiyor, bi kombinasyonda biri parlak biri sonuk 3 saniye yaniyor, oburunde biri yaniyor oburu yanmiyor sonra sonuyor faln derken deneye deneye buldum.

    Neyseki azim, kararlilik ve umut ile cozdum isi ahah
    buraya konu açmakla çok iyi yaptın.
    yurdum tamircisi bilmeyene acu yu bile değiştirtirdi.

    geçmiş olsun
    Doğru yüz kişi yalanlasa da DOĞRUDUR.
    Yanlış yüz kişi doğrulasa da YANLIŞTIR.
    Dürüst olun DANSÖZLERİ kimse sevmez

  18. #18

    Üyelik
    23 Kasım 2020
    Şehir
    ist/bahcesehir
    Motosikleti
    cb250r
    Alıntı otopsici adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    buraya konu açmakla çok iyi yaptın.
    yurdum tamircisi bilmeyene acu yu bile değiştirtirdi.

    geçmiş olsun
    zamaninda cok agzim yandi soyguncu karaktersizlerden. Bi animi anlatayim:

    Sene 2010. megane 2 lpgli aracim vardi. Birgun benzinlik cikisi araba motor ariza uyarisi verdi. Arac gaz pedalini iptal etti. motor devrini 3bine sabitledi gaz yemiyor. ariza kodu bilmemkac yaziyor falan.

    o zaman da sefakoy oto sanayide guvendigim! bir ustam var. neyse goturdum arabayi. orasina bakti burasina bakti. elektrikci cagirdi. beyinci cagirdi. Bilim kurulunu topladilar. arabayi bilgisayara bagladilar. Sen git arabayi birak inceleyelim dediler.

    Aksam aradi usta dedi "kardesim sikinti buyuk beyin arizalanmis." e dedim napcaz? Bi cikma beyin ayarlarim ama bi 2k civari masraf tutar. o zaman iyi para.

    Neyse dedim hic dokunma kurcalama ben bi bakim ona gore gelirim. Ama yok kardesim bu sekilde arabayi alma diyor, tehlikeli diyor ivir zivir.

    Neyse aldim arabayi evin onune getirdim. moral sifir. Kullanim klavuzundan beyni, soketlerini buldum. beyne giden soketleri cikardim. Bi sigara yaktim 10 dk bekledim. geri taktim. calistirdim arabayi araba normale dondu.

    Demem o ki, isini hakkiyla yapanlari haric tutuyorum, araba tamircisi deyince Bulent Ersoyun makyajsiz halini gormus gibi irkiliyorum.
    otopsici bunu beğendi.

  19. #19
    xmail16 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    27 Nisan 2015
    Şehir
    Bursa
    Motosikleti
    Çelik Kd 250 - Chopper
    Benzer bi problem başıma geldi, aracın elektronik aksamında terslikler vardı. Meğer yağmurlu havada bir yer ıslanıp kısa devre yapmış. Sonraki yağmurlu havada anlamıştım. Sigorta kutunusu kamufle ettim sonra böyle karmaşalar yaşamadım. Kendi kendine düzelmişti.


    REKLAM ALANI

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)