Sınıfının Lideri Pulsar 200 NS’te Büyük Fırsat!

[Mengu16]

mengu
bilirsin bu motoru en çok şikayet eden kişi bendim sanırım=)
ama senin sorunu tam anlamadım
yani motoru 3 veya 4 bin devir gazlamadan kaldıramıyonmu?
şayet öyleyse sıkıntı var mesela ben motoru 1. viteste hiç gaz vermeden debraj ile sadece çok rahat kaldırabiliyorum

Düşük devirde de kalkıyo ama kapıp gitmiyo, yarım debriyaj süresince motoru gazla destekleyip 3000 devir üzerinde kavramayı tamamlıyorum. Devir ne kadar yükselirse motor debriyajı hızlı bırakmaya o kadar toleranslı. Enjeksiyonun arabalardaki sistemle hiç ilgisi yok, motor zorlanınca gazı otomatik yükseltmesi gerekir diye biliyorum ama yapmıyo.

[fatih.]

ilginç bir sorunun var aslımda pek anlamış değilim
servise gittinmi ne diyor =)

[harung]

Başarılı bir hamle de eski fiyattan alanlara geçmiş olsun

[mozgur]

Düşük devirde de kalkıyo ama kapıp gitmiyo, yarım debriyaj süresince motoru gazla destekleyip 3000 devir üzerinde kavramayı tamamlıyorum. Devir ne kadar yükselirse motor debriyajı hızlı bırakmaya o kadar toleranslı. Enjeksiyonun arabalardaki sistemle hiç ilgisi yok, motor zorlanınca gazı otomatik yükseltmesi gerekir diye biliyorum ama yapmıyo.

Dostum aklıma birşey geliyor ama umarım başına gelen bu değildir.Hava-yakıt karışımını düzgün ayarlayamıyor ECU benim anladığım kadarıyla. Yazılım sektörünün Çin'i Hindistandır desem daha rahat anlaşılacak sanırım demek istediğim... Yani işin türkçesi yazılım veya donanım çuvallıyor...

Geçmiş olsun.

[enescanatar]

Dostum aklıma birşey geliyor ama umarım başına gelen bu değildir.Hava-yakıt karışımını düzgün ayarlayamıyor ECU benim anladığım kadarıyla. Yazılım sektörünün Çin'i Hindistandır desem daha rahat anlaşılacak sanırım demek istediğim... Yani işin türkçesi yazılım veya donanım çuvallıyor...

Geçmiş olsun.

ecu bosch marka. onda sorun olacağını zannetmiyorum. aynı beyni duke200de de kullanıyorlar

[mozgur]

ecu bosch marka. onda sorun olacağını zannetmiyorum. aynı beyni duke200de de kullanıyorlar

İyidir o zaman. Belki donanımsal bir problem vardır. Ne bileyim lehimde de çatlak vs.. İşin doğrusu bu işleri yöneten ECU olduğu için sorun bundadır gibi geliyor bana. Gerçi inşaAllah elektronikten değildir sorun da masraf yüksek çıkmaz.

[Mengu16]

http://riderzone.in/negatives-of-duke-390/
Duke 390'da bile aynı enjeksiyon var ama ne tesadüftür ki onlarda da stop etme var. Madde 6'da bilindik stop etme olayını anlatıyor.

[bounrock]

baktımda 88000rs yani 3950TL. Fabrikadan direk yapılan düşük fiyatıda hesaba katarsak çok daha fazlasını bize bindiriyorlar

Yazdıklarınıza harfiyen katılıyorum ve eklemek istediğim nokta şu http://www.bajajauto.com/pulsar200ns_price.asp#topLook bajajın hindistan satış sayfası ordan assam eyaletini seçiyorum (En yüksek fiyatlandırmalardan biri) çıkan döviz kurunu http://www.xe.com/currencyconverter/convert/?Amount=98,418&From=INR&To=TRY görüldüğü üzere türk lirasına çevirdim (zaten satış fiyatı kdvli) 4,385.39 tl olan bir ürün. Hangi aşamalardan geçerek %100 zamlı hale geliyor aklım almıyor. İzahını yapan varsa samimi şekilde dinlerim.

Bende alacaktim pulsar ama tamircime sorunca bir musterisi motor kitlenmesinden dolayi dusup bacagini kirmis yuksek hizda o yuzden vazgectim gidip en iyisini yapip cbr 125 aldim kafam rahat

Çokta kafan rahat olmasın, benimki 30km sokak arası motor kitleti, komple blok değişti hiç değilse garanti işliyor

[turkish39]

baktımda 88000rs yani 3950TL. Fabrikadan direk yapılan düşük fiyatıda hesaba katarsak çok daha fazlasını bize bindiriyorlar

Oraya bakma,onunla alâkası yok(muş),fiyat performans ilişkisine bak(acakmışsın),muadillerinle karşılaştırma yapacaksın(mış),yani oradaki fiyat sayılmaz,o fasülyeden