- Katılım
- 1 Ocak 2004
- Mesajlar
- 929
- Konu Yazar
- #1
İşte BMW'nin ilk superbike'ı
BMW markası tıpkı otomobillerde olduğu gibi motosiklet tutkunları için her zaman ayrı bir yere sahip olmuştur. Daha çok enduro ve off-road modelleriyle motosiklet tutkunlarının gönlünde taht kuran BMW son yıllarda etkileyici chopper modelleriyle de ön plana çıkmaya başladı.
Bu sınıflarda yeni modelleri arka arkaya tanıtan BMW bu kez çok farklı bir sınıfta karşımıza çıktı. BMW içinde önemli bir değişiklik olan bu yeni model superbike sınıfında yer alıyor. BMW yetkilileri de bu motosikleti tanıtırken BMW'nin ilk superbike'ı olarak söz ediyor. K 1200 S adı verilen bu modelde 1157 cc hacmindeki 4 silindirli, 160 HP gücünde motor kullanılıyor. Bu güç ise hafif şaftlı bir sistem ile arka tekerleğe aktarılıyor.
Bu motorun en önemli özelliklerinden birisinin ise enlemesine yerleştirilmiş olan motorun 55 derecelik bir açı ile konumlandırılmış olması gösteriliyor.
Ön süspansiyon sisteminde radikal bir gelişim olarak alışılagelmiş teleskopik forkların yerine paralel yerleştirilmiş amortisörler dikkat çekiyor. Bu sayede motosikletin yoldan gelen darbelere daha önce görülmemiş mükemmellikte bir tepki verdiği de belirtiliyor
Kaynağa Buradanulaşabilirsiniz
BMW markası tıpkı otomobillerde olduğu gibi motosiklet tutkunları için her zaman ayrı bir yere sahip olmuştur. Daha çok enduro ve off-road modelleriyle motosiklet tutkunlarının gönlünde taht kuran BMW son yıllarda etkileyici chopper modelleriyle de ön plana çıkmaya başladı.
Bu sınıflarda yeni modelleri arka arkaya tanıtan BMW bu kez çok farklı bir sınıfta karşımıza çıktı. BMW içinde önemli bir değişiklik olan bu yeni model superbike sınıfında yer alıyor. BMW yetkilileri de bu motosikleti tanıtırken BMW'nin ilk superbike'ı olarak söz ediyor. K 1200 S adı verilen bu modelde 1157 cc hacmindeki 4 silindirli, 160 HP gücünde motor kullanılıyor. Bu güç ise hafif şaftlı bir sistem ile arka tekerleğe aktarılıyor.
Bu motorun en önemli özelliklerinden birisinin ise enlemesine yerleştirilmiş olan motorun 55 derecelik bir açı ile konumlandırılmış olması gösteriliyor.
Ön süspansiyon sisteminde radikal bir gelişim olarak alışılagelmiş teleskopik forkların yerine paralel yerleştirilmiş amortisörler dikkat çekiyor. Bu sayede motosikletin yoldan gelen darbelere daha önce görülmemiş mükemmellikte bir tepki verdiği de belirtiliyor
Kaynağa Buradanulaşabilirsiniz
