Kapat
Üye Girişi
Motovento
Motomax
Reklam Alanı
1. sayfa 123 SonuncuSonuncu

Hız Limitleri ve Karayolları Trafik Yön. değişikliği

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #1
    Aragorn78 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20 Nisan 2009
    Motosikleti
    Honda CBR 600F
     
    Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle hız sınırları yükseltildi. Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 1 Eylül 2010 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Buna göre Motosiklet (L3) için yeni hız sınırları şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 80 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 90 kilometre, Otoyollarda saatte 100 kilometre olurken, otomobillerin hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 90 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 110 kilometreye çıkartıldı.

    Minibüs ve otobüslerin hız sınırları ise şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 80 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 90 kilometre, otoyollarda saatte 100 kilometre olarak belirlendi.

    İlgili yönetmelik düzenlemesi şu şekildedir:

    MADDE 11 ? Aynı Yönetmeliğin 100 üncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

    ?MADDE 100 ? Karayolları Trafik Kanununda ve bu Yönetmelikte yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret bulunmadıkça yol durumlarına göre römorksuz araç cinsleri için saatteki asgari ve azami hız sınırları aşağıda gösterilmiştir.


    kilometredir.

    Hız sınırlayıcı cihaz bulundurma ve kullanma zorunluluğu olan araçlarda; yol ayrımı yapılmaksızın M3 sınıfı otobüslerde hız sınırı ayarlaması 110 km/s, N3 sınıfı kamyon ve çekicilerde ise 90 km/s olacaktır. Bu araçlar şehir içi yollarda ise, diğer araçların tabi olduğu azami hız sınırlarına uymak zorundadırlar.

    Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunu kullanan motorlu araçlarda araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız sınırı 15 km/s, otoyollarda ise 40 km/s?tir.

    Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup, boş olarak trafiğe çıkan araçlar yukarıda belirtilen kendi sınıfına giren araçlara ait hızla sürülebilirler.

    Römorklu veya yarı römorklu araçlarda (Römork takmış LTT hariç) en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km. daha düşüktür.

    Servis freni bozuk araçları çeken araçlar saatte 15 km.?nin üstünde bir hızla sürülemez.

    İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığının görüşünü alarak, yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü karayolları ile bölünmüş yollarda ve otoyollarda otomobiller için hız sınırını 20 km/s?e kadar artırmaya yetkilidir.

    İl ve ilçe trafik komisyonları belediye sınırları içindeki karayollarında otomobiller için hız sınırını 20 km/s?e kadar artırmaya yetkilidir. Ancak belediye sınırları içinden geçen ve Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda bulunan devlet ve il yolları için Karayolları Genel Müdürlüğünün uygun görüşünün alınması zorunludur.?

    Moto Aktüel
    Online Motosiklet Bilgi Kaynagı
    HONDA Hayat ONDA


    REKLAM ALANI
    Motomax
  2. #2

    Üyelik
    19 Mayıs 2010
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    KLE 500
    Vatana millete hayırlı olsun

    Bu hız limitleri üzerinden %10 aşma şansımız var. Yani otoyolda 100 x 1.1 = 110 km/s hıza kadar çıkma hakkımız var.

    Fakat, bir ay kadar önce bir trafik polisi ile yaptığım muhabbette, yeni düzenlemeden sonra cezaların da ciddi oranda artacağından bahsetmişti..

  3. #3
    Osbourne - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21 Mart 2009
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Var
    Sesimizin duyulduğuna yönelik ilk işaret olarak görüyorum bu haberi..
    Hadi bakalım, gerisi gelir umarım..

  4. #4
    starblazer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Temmuz 2006
    Şehir
    İSTANBUL
    Motosikleti
    yoktur
    Benim eksozum yırtılsa anca %10 aşma sınırını buluyorum . Benim için değişen birşey yok

    500 cc üstü biraz sevinebilir ....
    (Bende sevinmek istiyorum )

  5. #5
    overcloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15 Mayıs 2010
    Şehir
    istanbul
    Motosikleti
    XL650V Transalp
    ceza yedikten 1 ay sonra
    the evil that men do - cbr 125r 7500km - ninja 250r (tabiki yeşil) 25000km - transalp ile yollarda

  6. #6
    bugay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Kasım 2009
    Şehir
    istanbul
    Bence hala az. Niye arabalarla aynı yapmıyolarsa... Neyse buna da şükür

  7. #7
    Tolga Can - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22 Temmuz 2010
    Şehir
    Sakarya
    Motosikleti
    Kymco Xciting 250i
    Yer yer şehir içinde 60-70 yapıyorum.
    Çünkü arkamdan gelenler hiçte yavaş gelmiyor.
    Şehirler arası zaten sabit gidip gelen biriyim. (60-70)
    İhtiyacı olanlar için sevindirici bir haber. Paylaşım için teşekkürler.
    2006 Peugot -2010Kenbo125 - 2011Racer 200s- 2012GT250R -2014Xtreme Max- 2015: Snappy x Cub
    2016 Asya Shark 150- 2017Cbf150 -2018 BMW F650GS / Snapyy x- 2019 Kymco Xciting250i

  8. #8
    Ramazan Can - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05 Ekim 2006
    Şehir
    Pendik / İstanbul
    Motosikleti
    Honda Africa Twin dct1000L- Yamaha xcity
    arkadaşlar bu ne yaw halen şaka gibi ama eskisinden yinede iyi....
    Fuzuliye sormuşlar "sevmek mi daha güzel sevilmek mi?" Sevişmiyorsanız ikisi de fuzuli demiş... SEMTİN HAYLAZI

  9. #9
    Yusuf Ziya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Kasım 2009
    Şehir
    Adana / Seyhan
    Motosikleti
    Piyade
    hayırlı olsun.
    Otoyol ve bölünmüş yol için verilen değerler makul sayılır.
    Ancak şehir içi hala düşük. Çünkü normal trafik akış hızının altında.
    Ama buda bir aşama.
    İnsan mı paraya bağlı, para mı insana bağlı? Bu, insana bağlı.

  10. #10
    naproksen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    28 Mart 2007
    Şehir
    MUĞLA
    Motosikleti
    Transalp
    Bu sınıflar konusunda bilgisi olan var mı?
    L3?
    L4-L5-L7?
    bulamadım bir türlü....
    Africa Twin
    lntoftheotherworld.blogspot.com

  11. #11
    uthec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Ocak 2009
    Şehir
    Trabzon
    Motosikleti
    Yamaha Tracer 700 Youtube: /yolavcisi
    çift yönlü yol ile bölünmüş yol arasındaki fark nedir? ortada refuj olan çift şeritli yollar değilmi ikisi de?

  12. #12
    emrello - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    03 Eylül 2008
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    TA '07 (Anya)
    Evet arkadaşlar galiba sesimiz duyuldu gerçekten. O kadar dilekçeyi boş yere yollamamışız demek ki... Bir şeyler değişebiliyormuş.

    Yeterli değil ama yine de bir ilerlemedir.

    Bu arada otomobiller için bölünmüş yollardaki yeni hız sınırının (110 km/s) gereğinden yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu benim şahsi fikrim... %10 toleransla bu sınır 121 km/s oluyor ve çoğu bölünmüş yol (duble yol) için bu hız güvenlik sınırının üzerinde. Çünkü bu yolların standartları çok değişken, ayrıca dış etkenlere çok açık (sağdaki patates/soğan tezgahları, hayvanlar, yola giren traktörler vs.). Umarım kazalarda bir artış olmaz.
    Ağır metal insanı...

  13. #13
    Şeyh Şamil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Aralık 2009
    Şehir
    Blacksea
    Alıntı emrello adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Evet arkadaşlar galiba sesimiz duyuldu gerçekten. O kadar dilekçeyi boş yere yollamamışız demek ki... Bir şeyler değişebiliyormuş.

    Yeterli değil ama yine de bir ilerlemedir.

    Bu arada otomobiller için bölünmüş yollardaki yeni hız sınırının (110 km/s) gereğinden yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu benim şahsi fikrim... %10 toleransla bu sınır 121 km/s oluyor ve çoğu bölünmüş yol (duble yol) için bu hız güvenlik sınırının üzerinde. Çünkü bu yolların standartları çok değişken, ayrıca dış etkenlere çok açık (sağdaki patates/soğan tezgahları, hayvanlar, yola giren traktörler vs.). Umarım kazalarda bir artış olmaz.

    Yazdıklarının tamamına katılıyorum...

    90/100 km/s hızla seyir halinde iken ; motosikletleri görmeyen zihniyet;

    121 veya 130 km/s hızla yol alırken , bundan sonra motorları hiçbir zaman

    görmeyecek / göremeyecektir..

    Bu da motorcular için çok çok büyük risk ve tehlike anlamını taşımaktadır..

    Otomabil için hız limitlerinin artması '' kortizonlu ilaç '' gibidir..

    Bir tarafa fayda sağlarken, diğer tarafa zarar verecektir..
    Ne insanlar gördüm üzerinde elbise yok..Ne elbiseler gördüm içinde insan yok..

  14. #14
    TanImsIz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Temmuz 2006
    Şehir
    İstanbul / Ataşehir & Kartal
    Motosikleti
    Kymco Ak 550
    Alıntı uthec adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    çift yönlü yol ile bölünmüş yol arasındaki fark nedir? ortada refuj olan çift şeritli yollar değilmi ikisi de?
    çift yön : tek gidiş tek gelişli (ortada tek çizgi)
    bölünmüş yol : 2 gidiş 2 gelişli
    Kawasaki KLV 1000 - Aprilia RSV 1000 - Suzuki Bandit 650 - Hyosung Gt 650 - S&T Gt 650 - Nexus 500 - xEvo 400 - Dominar 400 - xCity 250 - Hyosung GD 250N - Benelli 250 - Scarabeo 200 - Bobcat 150 - RKS Outlook 150 - SymPhony 125

  15. #15
    fat280 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Haziran 2009
    Şehir
    Alanya/ANTALYA
    Motosikleti
    en kısa zamanda olacak inş.
    Alıntı naproksen adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bu sınıflar konusunda bilgisi olan var mı?
    L3?
    L4-L5-L7?
    bulamadım bir türlü....
    abi ben daha yeni gördüm ruhsatta araç sınıfı diye yazıyor orada ne yazarsa ona uyacan benimki l3 müş çok sevindim zaten 80-90 la gidiyordum radara flan yakanma şansın yok artık
    SALCANO WOLF125 SİYAH BENİM MAKİNE

  16. #16
    osmaniyeli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21 Kasım 2007
    Alıntı uthec adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    çift yönlü yol ile bölünmüş yol arasındaki fark nedir? ortada refuj olan çift şeritli yollar değilmi ikisi de?
    ben daha değişik anlatayım

    çift yönlü yol: tek yön olmayan yol
    bölünmüş yol: adı üstünde bölmüşler


    oldumu

  17. #17
    okanist - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01 Nisan 2008
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    SYM Wolf 250
    Ek bilgi :

    d) Araç sınıfları (Ek.: 11.04.2003-25076)

    1) L Sınıfı – İki ve üç veya dört tekerlekli motorlu araçlardır.

    1.1) L1 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen iki tekerlekli araçtır.

    1.2) L2 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen üç tekerlekli araçtır.

    1.3) L3 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetsiz iki tekerlekli araçtır.

    1.4) L4 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen yolcu sepetli iki tekerlekli araçtır.

    1.5) L5 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i ve içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü geçen, simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli araçtır.

    1.6) L6 Sınıfı: Azami hızı 45 km/s’i, elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.35 tonu, kıvılcım ateşlemeli motor ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, diğer tip içten yanmalı motorlu ise azami net gücü 4 kW’ı, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen dört tekerlekli araçtır.

    1.7) L7 Sınıfı: Elektrik motorlu araçlarda akü ağırlığı hariç yüksüz ağırlığı 0.4 tonu (yük taşıma amaçlı araçlarda 0.55 ton), azami net gücü 15 kW’ı geçmeyen ve L6 sınıfına girmeyen dört tekerlekli araçtır.
    Okan Kılıç (Vreon)
    Havada Karada Yurtta Cihanda itinayla uçulur

  18. #18
    absolit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20 Kasım 2007
    Şehir
    bursa

    Motosiklet Hız Limitleri Yükseltildi

     
    Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle hız sınırları yükseltildi. Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 1 Eylül 2010 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Buna göre Motosiklet (L3) için yeni hız sınırları şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 80 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 90 kilometre, Otoyollarda saatte 100 kilometre olurken, otomobillerin hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 90 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 110 kilometreye çıkartıldı.

    Minibüs ve otobüslerin hız sınırları ise şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 80 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 90 kilometre, otoyollarda saatte 100 kilometre olarak belirlendi.

    İlgili yönetmelik düzenlemesi şu şekildedir:

    MADDE 11 ? Aynı Yönetmeliğin 100 üncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

    ?MADDE 100 ? Karayolları Trafik Kanununda ve bu Yönetmelikte yazılı kayıt ve şartlar dışında ve aksine bir işaret bulunmadıkça yol durumlarına göre römorksuz araç cinsleri için saatteki asgari ve azami hız sınırları aşağıda gösterilmiştir.


    kilometredir.

    Hız sınırlayıcı cihaz bulundurma ve kullanma zorunluluğu olan araçlarda; yol ayrımı yapılmaksızın M3 sınıfı otobüslerde hız sınırı ayarlaması 110 km/s, N3 sınıfı kamyon ve çekicilerde ise 90 km/s olacaktır. Bu araçlar şehir içi yollarda ise, diğer araçların tabi olduğu azami hız sınırlarına uymak zorundadırlar.

    Zorunlu haller dışında şehirlerarası karayolunu kullanan motorlu araçlarda araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız sınırı 15 km/s, otoyollarda ise 40 km/s?tir.

    Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup, boş olarak trafiğe çıkan araçlar yukarıda belirtilen kendi sınıfına giren araçlara ait hızla sürülebilirler.

    Römorklu veya yarı römorklu araçlarda (Römork takmış LTT hariç) en çok hız sınırı aynı cins römorksuz araçlara ait en çok hız sınırından saatte 10 km. daha düşüktür.

    Servis freni bozuk araçları çeken araçlar saatte 15 km.?nin üstünde bir hızla sürülemez.

    İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığının görüşünü alarak, yerleşim yeri dışındaki şehirlerarası çift yönlü karayolları ile bölünmüş yollarda ve otoyollarda otomobiller için hız sınırını 20 km/s?e kadar artırmaya yetkilidir.

    İl ve ilçe trafik komisyonları belediye sınırları içindeki karayollarında otomobiller için hız sınırını 20 km/s?e kadar artırmaya yetkilidir. Ancak belediye sınırları içinden geçen ve Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda bulunan devlet ve il yolları için Karayolları Genel Müdürlüğünün uygun görüşünün alınması zorunludur.?

    Moto Aktüel
    Online Motosiklet Bilgi Kaynagı
    __To Be Or NoT tO be__

  19. #19
    uthec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Ocak 2009
    Şehir
    Trabzon
    Motosikleti
    Yamaha Tracer 700 Youtube: /yolavcisi
    Alıntı TanImsIz adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    çift yön : tek gidiş tek gelişli (ortada tek çizgi)
    bölünmüş yol : 2 gidiş 2 gelişli
    teşekkürler..

    peki bu olay resmi gazetede yayımlandıktan kaç gün sonra yürürlüğe girer..bazı kanunlarda 15 gün sonra 1 ay sonra gibi süreler var. bunu da düşünerek hız yapın, hemen atlamayın yollara derim

  20. #20
    absolit - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20 Kasım 2007
    Şehir
    bursa
    Bende haberlerde okudum fakat motosikletle ilgili bir açıklama yapılmamış. Ootmobillerin ki bölünmüş kara yolunda 110km/h olmuş. Yani yürürlüğe giren şimdilik sadece bu...
    __To Be Or NoT tO be__


    ANES MOTOR
1. sayfa 123 SonuncuSonuncu

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)