Suzuki distribitörü değiştiği haberini duyunca ilk sevinenlerdendim. Sonra birden bire fiyatları geçirmeye başladılar ama insan gibi değil.. Ozaman ortada kur vs yoktu. Suzukileri takip edenler iyi bilir. Sonra bu kur fiyatlarıyla iyice durum komik bir duruma ulaştı. Allah aşkına vstrom 650 yi bu fiyatlara anca zabıtalara satarlar. Belkide hedefleri okadar motosiklet satmaktır bilmiyorum.
burgman mı komplike değil burgman onların alayından komplike üstündeki elektronik yeni nesil triptironik secvt adlı şanzıman bile üstünde kullanılan teknolojinin gelişmişliğini komplikeliğini anlatmaya yeterli.. o motor a dan z ye her şeyi bildiğin araba mantığında bilgisayarlı .. ön siperliğine kadar elektirkli, havanın ısısına göre sele ısıtma kendi kendine devreye girme özellikli istersen sende açabiliyorsun , elektrikli kapanır dikiz aynası arabalardaki gibi keyless sistemi o olmadan motorun kontağının üstündeki kapak açılmıyor.. otomatik kararan dikiz aynaları üstündeki motorda yeni nesil eski nesile göre %15 daha az yakan yen nesil bir motor.. start/stop falan..YBRMANİA adlı üyeden alıntı
burgman scooter gsx-s 1000f gibi 4 silindirli daha komplike bir motordan bile pahalı.hassssiitir ordan
far sistemini bilmiyorum ama böyle bir motora suzuki halojen far koymamışdır kesin arabalarınkine benzer afl yol takip tarzında bir matrix led tarzı bir şeyler koymuşdur..
Bu motor komplike değilde pahalı olmıycaksa hiç bir motor olamaz..
şu mantığıda anlamıyorum scooter deniliyor böyle bir hakir görme tepeden bakma şeklinde yazılıyor genelde hani sanki honda activa mübarek motorsiklet.. ss makinada yapabiliceğin tek şey düz bir hatta gaz açmakdan öteye geçmez , burgman gibi bir makinayla ise yapabiliceklerinin haddi hesabı yok. atla burdan fransaya ingiltereye git hayatında motorda en keyif alığın yol hiç bitmesin diyiceğin yolculuklardan biri olur.. bagajını doldur kampa git ..mangala git ..
Burgmanların jantı gene o kadar ufak değil önler 15 di arkadalarda ya15 yada 14 falandı.. lastik taban genişliğide senin motorla aynıdır burgmanın ön 120 arka 160 falandı seninkide öyle dir tahminim.. çokda normal bir scooter kadar jant ve lastikleri yok..
yani yolu iyi tutar.. Bu motorlar zaten otoyol otoban motoru kaymak gibi otoyolda biniceksin açıcaksın gazı gidiceksin keyifli keyifli..
misal şu istanbul izmir otoyolu bitse aç gazı temden otoban üstünden orhangaziden geç direk otobandan çıkmadan izmire gir bu motorla gram ne yorgunluk ne bir şey çekersin çokda keyifli gider alet..
Bende yıllar önce bunun kuzeni vardı silverwing 600 harika motordu çok keyifliydi gidonu bırakırdın kendi kendine çizgisinden çıkmadan giderdi tek eksisi şehir içinde sürmesi bana zor geliyordu birde çok yakıyordu.. o yıllar ben yakıtı dert etmezken onun yakıtı dikkatimi çekmişdi.. 3 günde 5 günde bir benzinlikdeydim.. onun dışında on numara motordu..
400'lüklerin 14/13 galiba, kalıp da çok ufak değil. Ben de XCity ile yolculu bagajlı uzun yol yapmıştım Manisa İzmir arası bayıldı o kadar. Burgman 650 veya TMax acayiptir eminim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:59 ----------
Ama 11,500 USD'm Burgman 650'ye kesinlikle çalışmaz
fiyatını bilmem de bu tip motorlarda bunlar çünkü artık maxi scooter sınıfınında bir üstü big maxi bunları 500 cc ve üstü alıcaksınız kesinlikle..
scooterda güçlü scootera bindikçe scooterın apayrı bir keyfi olduğunu keşfediyorsunuz.. biz italyada motor kiraladık şirket bize beverly500 verdi dağ yolları düzlük apex ler falan banamısın demiyordu..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
