Kesinlikle katılıyorum ve farklı bir şey de söylemiyorum zaten. Demek istediğim şey bahsettiğim tarz yorumların gerçekten üzücü olduğu.Thracian adlı üyeden alıntı
Sinyal minyal hiçbi şey yok. Bi de bunların zifiri karanlıkta, lamba olmayan yerde arka stopları yanmadan bu manevrayı yapan alt türleri var. Ayıoğlu ayının oğlu.
Siz gene iyisiniz bunu stopları yanıyor.
- TIR ları yola çıkartmayalım.
- Kamyoncuları hadım edelim çoğalmasınlar.
- Bütün yolları sadece motosikletlere tahsis edelim diğer araçların hepsini imha edelim.
- Bariyerleri sökelim yerine çiçek dikelim.
- Asfaltı zımpara gibi yapalım hiç kaymasın.
- Doğa ana ile anlaşma yapalım yollara yağmur hiç yağmasın.
Biz yine bildiğimiz gibi kullanalım.
Diyor ve ölmeyeceğinizi sanıyorsanız aldanıyorsunuz. Bu videodaki mantalite ile motosiklet kullananlar eninde sonunda tatsız bir durum ile karşılaşacaktır. Bu olayda TIR sadece emri-hak için vesiledir.
Allah kullarına kullanması için akıl vermiş, kullanmak lazım.
Allah rahmet eylesin , kalanlarına sabırlar dilerim.
mesajım 1. sayfaya geçmiş, hızım o an 85 idi ekranda hızı nasil gordunuz acaba ayrica kavsaklara gelince arac var ise cok dikkatliyimdir ki kurallarda da kavsaklar ve tepe ustlerinde hızın 3/1 oranında dusulmesini yazmaktadir.
Allah rahmet eylesin,
Geçen sene daytona ile viraj yapmak için bende o yolu çok sık kullanıyordum. Tatlı iniş çıkışlarıolan dıştan içe yüksek hızlarda yatabileceğiniz asfaltı güzel virajlar var. Ama mersin'de motosiklet kullanan her sürücü bilir ki, zamanında yapan mühendis arkadaşlar aşırı geniş kavşaklar yaptıkları için otoban haricinde ortada gaz açmaya müsait hiçbir yer yok...
https://www.youtube.com/watch?v=VDyG2jgINeA?t=47s
Saniye 47'den itibaren izleyin.
131 KM hızla giderken yaptığım duruş. Sizce arkadaki arkadaşın mesafesi veya hızı bu videodakinden farklı mı?
Ölenlere rahmet diliyorum.
Bu konudan çıkarmak istediğim ders motor sürmeyi değil, hızlı gitmeyi değil, viraj yapmayı değil, motorla önce fren yapmayı öğrenelim.
kavşaklarda araç olsa da olmasa da kontrollü ve yavaş geçilir.
hızın en net göründüğü yer ise burası kamyon sola dönmeye başlamış bile. ayrıca 85 ile 100 arasında da dağlar kadar fark yok.
46. snye de 100 47. snyde 101 ancak 3 saniye sonra 50 de 73 e düşmüş hız. aralarda gösterge parladığı için görünmüyor.
kıssadan hisse kamyon 2 snye daha geç başlasaydı dönüşe kamyona yapışmıtın. buarada küfürüne sonuna katılıyorum. ben olsam aynı şekilde küfür ederim.
Şimdi tırın hatalı olduğuna şüphe yok. Yalnız haberden tır şoförü beraat mı etmiş, yoksa tutuksuz yargılanma kararı mı verilmiş anlamadım. Beraat etmişse bütün eleştirilere katılıyorum. ama yok, sadece tutuksuz yargılanma denmişse ortada anormal bir durum yok bence. Sonuçta, bir kişinin suçluluğuna mahkeme sonunda karar verilir. Mahkeme sonuçlanana kadar tutuklamak peşin ceza demektir.
Kaza anına bakınca aklıma ilk gelen soru, neden yavaşlamadan devam ettikleri.
Çünkü römorklu kamyon zaten kavşaktan çıkmak üzere yani virajı alalı çok olmuş.
Kamyonun bulunduğu pozisyona göre de şoförün motosiklet kullanan kişileri fark etmesi neredeyse imkansız.
Çünkü kör noktaya dayanmış yol çizgisi.
Bir dikkatimi çeken diğer hususlar da babasının söyledikleri.
Profesyonel motorcu: Hata yaparsa da kazaya veya ölüme sebebiyet vermeyecek gibi bir algıya sahipler.
Tüm ekipmanları vardı: Olması yasal zorunluluk zaten.
Kamera vardı: Aslında kamyon şoförünün kurtuluşu o görüntüler olacak veya olmuş bence.
Yeni motosikleti deneyecekti: Profesyonel motorcunun pist dışında bu tür hareketleri yapmaması gerektiğini bilmemek profesyonellik değildir.
Hatalı veya değil iki can daha Hak'kın rahmetine kavuştu.
Allah rahmet eylesin. Mekanları Cennet olsun.
Bu kaza rahmetli babamın bir sözünü hatırlattı. Çarpma, çarptırma çarptıktan veya çarptırdıktan sonra kimin haklı veya kimin haksız olduğunun bir önemi yok derdi. Yani her zaman tedbir kendimizi başkalarının insiyatifine bırakmamak lazım. İşte bu olayda % 100 haklı olsan ne olur haksız olsan ne olur?
ölen arkadaşlara Allahtan rahmet, geride kalan aile ve dostlarına sabır dilemekten öte, onlar için yapabileceğimiz bir şey maalesef yok.
forum, zaten bir paylaşma ortamı olduğu için bazı tavsiyelerde bulunmaya gerek gördüm. aşırı hız konusuna yeterince değinen olmuş. ben fren tekniğine vurgu yapmak istiyorum.
bu başlıkta "dört tekerli bir araç bile şu kadar mesafede dururken..." diye bir yorum okudum. eğer 4 tekerli araçların daha kısa mesafede durduğunu sanıyorsanız, siz de fren yapmayı bilmiyorsunuz. böyle düşünüyorsanız kendiniz deneye yanıla da öğrenemeyeceksiniz demektir. gidin eğitim alın.
çoğu kullanıcı ön freni yeterince kullanmıyor. çoğu kullanıcı panikleyince arka frene fazla abanıp tekeri kilitlemekte. epeyce kişi, fren yaparken motorun üzerinde yükselip hava direncini arttırmayı, ağırlığını arkaya doğru kaydırmayı bilmiyor. forumun yarısı frenle birlikte debriyaja basmalı mı, yoksa basmamalı mı konusunda farklı düşünmekte; hangisi doğru bilmiyoruz.
bir başka yorumda "o hızda frenle kurtaramazdı ama kontra yapsaydı belki..." gibi bir cümle gördüm. başkasının vebaline girmeyelim. o hızda kaçınma manevrası yapılamaz. önce fren yapıp hızını 50 civarına düşürmelisin ki kaçınma manevrası yapabilesin.
forumu iyi okuyun. çok tecrübeli arkadaşlarımızın yazdığı çok faydalı tavsiyeler var. forumlarda, kitaplarda araştırma yaparken yarış teknikleri ile güvenli motosiklet kullanma tekniklerini birbirine karıştırmayın.bizim derdimiz bir virajı birkaç milisaniye önce dönmek değil, varacağımız yere kazasız ulaşabilmek olmalı.
Haber ile ilgili sosyal medya ekşi sözlük üzerindeki yorumlar.. " https://eksisozluk.com/mersinde-iki-...?a=popular&p=1 "
Ben de bu videodan motosiklet sürücülerinin aşırı hızlı tedbirsiz oldukları sonucuna vardım. Yolda karşıya geçmek için boşluk arayan bir tır gördüyseniz her an çıkabileceğini göz önünde bulunduracaksınız. Yok göremediyseniz o zaman yola hakim değilsiniz demektir ve hızlı gitmeyeceksiniz. İki motorcunun birden aynı tuzağa yakalanmış olmalarından bence ikisi de yolun devamını tam olarak göremiyorlardı.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
