Motosiklet Kullanman�n �n �art�, Kask ve Korumal� K�yafet Giymek

**Skullhunter**

T�rkiye'de son birka� y�lda motosiklet kullan�m� artt�. Havalar�n �s�nmas�yla birlikte ula��mda motosikleti tercih edenlerin say�s� da artacak. Motosiklet tutkunlar� bir tak�m kurallara uymad�klar� takdirde hem sa�l�klar�n� hem de hayatlar�n� riske at�yor.

Motosiklet kullanman�n en �nemli kural�n�n ba��nda kask ve korumal� k�yafet giymek geliyor. Uzmanlar, kask, bot, eldiven, korumal� ceket ve pantolon giymeden motosiklete binilmemesi uyar�s�nda bulunuyor. K�sa mesafe gidilecek diye bu tedbirlerin �o�u zaman ihmal edilmesi ise yap�lan yanl��lar�n ba��nda yer al�yor.

Amat�r olarak motor sporlar�yla u�ra�an Kulak-Burun Bo�az Uzman� Dr. Ahmet Payas, d��ar�daki �s� miktar�n�n motorun h�z�na ba�l� olarak eksilere kadar d��t��n� belirtti. Payas, istenen d�zeyde tedbir almayan s�r�c�lerin bo�az enfeksiyonlar�, sin�zit, bademcik iltihaplar�, akci�er, alt ve �st solunum yollar�nda ciddi problemlerle kar��la�t��n� s�yledi.

Ahmet Payas, �iddetli havaya maruz kalan motosiklet merakl�lar�n�n ileri ya�larda kol ve bacaklar�nda eklem rahats�zl�klar� g�r�ld��n� kaydetti.

Payas, "Ben de motosikletle uzun yolculuklar yapt�m. Korunma sa�lanmad�� takdirde bu arac�n �zerinde insan �ok kolay hasta olabiliyor. �rne�in; �ukurova'da hava s�cak. Buradan Tekir yaylas�na gidildi�i zaman, �s� fark� �ok de�i�iyor. Dolay�s�yla motor kullan�rken, ortama �s�s�na g�z �n�nde bulundurmak laz�m. Motosiklette kesinlikle kask ve di�er korumal� elbiselerin giyilmesi gerekir. Bu hem kazalara kar��, hem de baz� hastal�klar�n �n�ne ge�mede �ok �nemli." dedi.

T�rkiye Motosiklet Federasyonu Sa�l�k Kurulu �yesi, Aile Hekimi Uzman� Dr. Burak Y�lmazer ise T�rk toplumunda genel olarak, 'kurallara uymama, bize bir �ey olmaz' anlay��n�n motosiklet konusunda da fazlas�yla ge�erli oldu�unu dile getirdi.

Motosiklete binmenin ciddi bir i�-u�ra� oldu�una dikkat �eken Y�lmazer, motosiklet kazalar�n�n di�er ara� kazalar�na g�re -�nlem al�nmad��nda- daha ciddi sonu�lara neden olabildi�ini anlatt�.

Uluslararas� Motosiklet Federasyonlar� Birli�i'nce akredite edilmi� resmi doktoru olan Y�lmazer; "Kurallara uymak ve sadece basit �nlemler sayesinde, kazalar�n �o�u ufak tefek yaralanmalarla atlat�labilir." diyor.

Motosikletle trafikte seyretmenin di�er ta��tlarla gitmekten daha farkl� oldu�una i�aret eden Y�lmazer, �unlar� s�yledi: "2 otomobil birbirlerine 20-30 kilometre h�zla �arpsalar emniyet kemerleri tak�l�ysa ara� i�indekilerim burnu dahi kanamaz ama ufak bir dokunma bile bir motosikletin dengesinin bozulmas�na ve d��mesine sebep olabilir. Tabi ki kazalar�n hepsi �nceden kestirilemez ama kazalara sebep olan yanl�� hareketlerden ka��n�labilir. Uykusuz veya i�kili olmak asla kabul edilemez."

Yap�lan yanl��lar�n ba��nda kask ve korumal� k�yafet giymemek geldi�inin alt�n� �izen Dr. Burak Y�lmazer, kask, bot, eldiven, korumal� ceket ve pantolon olmadan motosiklete binilmemesi uyar�s�nda bulundu. Y�lmazer, k�sa mesafe gidilecek diye bu tedbirlerin �o�u zaman ihmal edildi�ini bildirdi.

T�rkiye Motosiklet Federasyonu Ba�kan� Bekir Yunus U�ar da motosiklet kullan�c�lar� aras�nda "k�t� hava de�il, k�t� k�yafet vard�r' �eklindeki bir kural� hat�rlatt�.

U�ar, "Bu u�ra��n ilk �art� s�r�c�n�n korumal� elbiseyle yola ��kmas�d�r." dedi.

�lkbahar ve yazla motorsiklet piyasas�n�n daha da hareketlenece�ini hat�rlatan U�ar, en s�cak havalarda bile korumal� elbise giymeyen motosiklet s�r�c�s�n�n bir tak�m hastal�klara yakalanma riski alt�nda bulundu�unu kaydetti.

Motosikletin �zerindeki insanlar�n r�zgar�n �arpmas�yla so�uk alg�nl��, ci�erlerde su toplama, bacaklarda kire�lenme, romatizma gibi bir tak�m rahats�zl�klara maruz kald��n� belirten U�ar, �evresinde bu tarz sorunlar� ya�ayan onlarca �rnek tan�d��n� aktard�.

U�ar, yak�n bir tarihte s�k s�k ci�erleri su toplayan bir motosiklet tutkunun hayat�n� kaybetti�ini anlatt�.

T�rkiye'de kay�tl� 2 milyon motosikletin trafikte bulunmas�na kar��l�k bu arac� ehliyetle kullanma oran�n�n y�zde 10 civar�nda kald��n� vurgulayan U�ar, uzun ve k�sa s�reli demeden her �ekilde motosiklete binerken gerekli tedbirlerin al�nmas�n� s�zlerine ekledi.

Kaynak: Cihan Haber Ajans�

k�ll�tarkan · 08-04-2008, 23:34 PM

zaten motora g�venli binebilmek i�in �uan hen�z bir motorum yok

asfalt mele�i · 08-04-2008, 23:37 PM

U�ar, yak�n bir tarihte s�k s�k ci�erleri su toplayan bir motosiklet tutkunun hayat�n� kaybetti�ini anlatt�.

s�k s�k ci�erleri su toplamak? yani motosiklet kullan�c�s� ikide birde rahats�zland�� halde hala korunmamaya yemin mi etmi� de ikide bir de ci�erlerinde ayn� sorunu ya��yormu�? yoksa ben mi anlamad�m?

06bluedragger · 09-04-2008, 08:47 AM

ne yaz�kki bizim �lkemizde brak�n korumal�k yadakoruyucu k�yafet giymeyi
kask bile takm�yolar..

kask� aya��n�n alt�na koyarak veya koluna takarak geziyolar genelde a��zlar�nda sigara oluyo yada motora 3-4 ki�i biniyolar bizim milletimiz bilin�lendirilmesine ra�men hala kendi bildi�ini okuyor ve �l�m ve yaralanma sonucu t�m motosikletlilerin ad� serseriye ��k�yor bir ka� kendini bilmezin yapt�klar� b�t�n motosikletlilere patl�yo..

koruyucu k�yafet olmasa bile katkat giyinmeyi kendime adet ettim hastal�klar grip ve nezle erken ba� g�steriyo ama derinden gelen hastal�klar ilerliyen ya�larda ortaya c�kacakt�r sin�zit , eklem a�r�lar� vs sonradan ba� g�ateriyo..

�zer · 09-04-2008, 09:11 AM

Alıntı:

Skullhunter�isimli �yeden Alıntı

U�ar, yak�n bir tarihte s�k s�k ci�erleri su toplayan bir motosiklet tutkunun hayat�n� kaybetti�ini anlatt�.

T�rkiye'de kay�tl� 2 milyon motosikletin trafikte bulunmas�na kar��l�k bu arac� ehliyetle kullanma oran�n�n y�zde 10 civar�nda kald��n� vurgulayan U�ar, uzun ve k�sa s�reli demeden her �ekilde motosiklete binerken gerekli tedbirlerin al�nmas�n� s�zlerine ekledi.
Kaynak: Cihan Haber Ajans�

Evet sezon ba�lad�.Sende �nemli bir konuda hat�rlatma yapt�n te�ekk�rler
umar�m herkes okur ve kendi �zerine d��eni yapar.

Skullhunter,
Akl�ma tak�lan ve inanmak istemedi�im, t�rkiyede kay�tl� motosiklet adedi ile bu motosikletleri kullanma yetkisi olan ki�i say�s�
%10 gibi bir rakam telafuz edilmi�! inan�lmas� zor ger�ekten.
Peki bu tesbiti yapan kaynak nedir biliniyormu acaba? e�er do�ruysa, durum vahim demektir

Selamlar

H311B0Y26 · 27-05-2008, 18:40 PM

Peki bir�ey sormak istiyorum.Kask ve korumal� k�yafetlerin �creti yakla��k ne kadar tutuyor?

.i.i.i · 04-08-2008, 09:03 AM

ben kast vs �elleri sadece trafik ten ge�mek i�in kullan�yorum :s

Paradoks · 04-08-2008, 09:31 AM

Alıntı:

.i.i.i�isimli �yeden Alıntı

ben kast vs �elleri sadece trafik ten ge�mek i�in kullan�yorum :s

Ne mutlu sana

redif-sesi · 25-08-2008, 19:41 PM

d�n motosiklet ald�m bug�n hasta oldum. anlad�m ki korumal� k�yafet hakikaten laz�m, ama nas�l bir �ey almal� ki, o korumal� ceketler bana �ok kal�n g�z�k�yor? bir r�zgarl�k , ya da nalburlarda sat�lan ya�murluk ayn� i�i g�r�r m�? bu koruma elbiselerinin en hafifi, en az yer tutan� diye tercih edileni var m�? cevaplarsan�z sevinirim

gokhand · 25-08-2008, 19:48 PM

KASK: Kaza An�nda Seni Korur
bunu bilir bunu s�ylerim

Montlar�n en az yer tutam en hafifi �eklinde standarlar� olaca��n� sanm�yorum. ama en iyisi bu t�r malzemeler satan magazalara gidip sizin tercihlerinize en uygun olan� sat�n almak

Apprentice · 25-08-2008, 19:51 PM

Hulen Kask var, Mont var, eldiven var...
mot�r yok mot�rrr

super · 25-08-2008, 20:03 PM

Motoru AL�nca hepsini alacammmm ....

korumas�z motora binmek direk cinayettir

nas�l slogan ama