Motosiklet.NeT Forum

[GokhanWolf]

Motosiklet aslýnda otomobillere göre çok daha kýsa mesafelerde durabilir. Tek fark frenleme için sürücü yeteneði gerektirmesidir. Yani bir otomobilde durmanýz gerektiðinde basarsýnýz frene ve durursunuz. Oysa motosiklette ön ve arka frene (Entegre fren deðilse ki bazý son modellerde hangisine basarsanýz basýn her ikisi de dengeli biçimde sýkýlýr) ayný anda ve eþit basmanýz-sýkmanýz gerekir. Ön freni sýkarken zaten elinizi istemsizce de olsa gazdan çekmiþ olursunuz. Çünkü parmaklarla fren çubuðuna uzandýðýnýzda zaten gaz avucunuzun içinde kurtulup rolantiye doðru düþmüþ olur. Bu sýrada arka frene çok basar ve tekerleði kilitlerseniz (ABS olanlar hariç) motorun arkasý yan biçimde kaymaya baþlar ki bu durum istenen bir sonuç deðildir. Ön freni çok kilitlerseniz tekerleðin yan dönmesiyle düþme ihtimaliniz var. Bu kadar olumsuz tariften sonra korkanlarýn yüreðine su serpelim, motorda durmak zor deðildir ama beceri ve öðreti ister.

Akþam Gazetesi

[serhat_fb]

hiç motora binmiþ birini motora bindirip hadi git dediðiniz zaman arka frene basarken gaz verip kaza yapabilir benim gibi

[dejavuVXR]

ya da ön freni sýkarken büyük beceriyle gazý da verip ön fren kilit bir þekilde duvara da girebilir...
kim ben mi??? yok caným

[Eyong]

Oysa motosiklette ön ve arka frene (Entegre fren deðilse ki bazý son modellerde hangisine basarsanýz basýn her ikisi de dengeli biçimde sýkýlýr) ayný anda ve eþit basmanýz-sýkmanýz gerekir.

Ýyide bu otomobilde de böyle zaten, yani sanki bu sadece motora haz bi lüksmüþ gibi anlatýlmýþ. Yani arabada frene bastýðýnýzda sadece ön tekerler deðil arka tekerlerde fren yapar. Kýsacasý bu yazý saçma bence, araba herzaman daha avantajlýdýr.

[BBRR]

yuh olay bu kadar dramatize edilirmi be arkaya basar yavaþlarsýn önlede durursun öyle bi anlatmýþki arkadaþ sanki boeing 747 kullanýyo

[heytbecom]

-Akþam Gazetesinden alýntý yapmýþsýn ama keþke adreside verseydin. Ama neyse. Tabiyki motosikletler arabalardan daha kýsa mesafede duracaklar.
-ortalama bir araba 1 ton aðýrlýgýnda fren diski çapýna göre spor arabalar hariç 37-42 metre arasýnda fren mesafesi deðiþiyor. tabiyki 4 tekere ayný anda basýnç uygulanarak bu mesafeler arasýnda durmasý saðlanýyor. Bu duruþ mesafeside 90 ve 100 kmlerdeki uzunluk deðeri.
-Bir motosiklette ise max benim gördüðüm Kawasakini bir modeli var 340 kilo min ise 80 den baþlýyor.(daha da hafif modeller var) 2 tekerlek ve ikisindede disk fren oldugunda 90 km hýzda tabiyki daha erken duracak. Ama bu hýzlanma deðerleri 0-90, 0-100 'e otomobillerden daha hýzlý gerçekleþtiði için durma mesafeside kullanýcýya göre farklýlýk gösterebilir...
------------------------------------------------------------------------------------
Saygýlar.

[Potenza]

ne kadar sýklýkta basýp býrakýlacaðý,ve ne kadar dozda sýkýlacaðý en önemli husustur bence.Bazý yeni bayan scootercý arkadaþlar bu konuda biraz acemi sanki..gördüklerim tabi bunlar..

[mertmertmert]

motor nazlýdýr , freni sevmez , hep ver gazý gitsin ister , durdurmak istediðinde debelenir,yan yatar,kýç atar,seni bile atar...

o yüzden onu durdurmak istediðinizde dikkatli olun.......... diðer koþullarý dikkate alýn.....

[mcosh]

bence ıyı bır frenleme yerle motor arası acının 90 derece oldugu ve hız dustukce fren baskısının artırıldıgı ıkı frenın de dengelı kullanıldıgı durumdur.

[EgeKnn]

arka frenle ön freni aynı anda ve aynı ölçüde sıkmak motoru kısa mesafede ve güvenli durdurmanın yolu değildir bana kalırsa biraz yanlış bilgi vermişler ve evett... biraz konu abartılmış anlatımda...

arka fren herzaman motoru durduran değil yavaşlatan frendir ve ön frene ani değil aynen bir limonu sıkar gibi seri bir şekilde kademe kademe sıkarsanız motor daha güvenli ve kısa mesafede duracaktır

[motorinn]

mcosh´isimli üyeden Alıntı bence ýyý býr frenleme yerle motor arasý acýnýn 90 derece oldugu ve hýz dustukce fren baskýsýnýn artýrýldýgý ýký frenýn de dengelý kullanýldýgý durumdur.

+1 katýlýyorum.Artý arka freni de elden sýkmalý motosikletlerde(scooter) sürat iyice düþünce iki ayaðý da yanlara açarak yere sürterek katký da saðlanabilmekte(ee bu da scooter avantajý,ayakkabý da müsait olmalý tabii)

[cemiltekin]

Yavaş gidin, hızlı durun...

[SmirnouF]

ben her kosulda 2 fren sikiyom.tehlike aninda zaten beynimin freni daha sik komutuna parmaklarim hayir diyo veya freni cekme zamaninda otomatik olarak parmaklar kendini cekiyo.
birde biraz tecrube lazim.Titan'imin arka lastigi bittiginde dikkat cekmek icin arka tekerlegi kaydirdigimda lastik ötmuyodu.bende on freni sikarak on lastigi kaydiriyodum.rekorum 82 cm.(ama yine bu hareketi yaparken yoldaki bi naylon parcasi 80 ytl masraf acti basima,tabii rezilligi hic sormayin)

[SAKAL]

Ben mondial 110 kf ile çok hızlı gidiyorum(50 km) çokta seri duruyorum.İyice yavaşlayana kadar arka fren kullanıyorum, yavaşlayıncada ön fren sıkıyorum, yavaşken ön fren sıkmak bile tehlikeli çünkü frenler zımba gibi durduruyor ister
istemez motorun üstünden zıplatıyor insanı

[SmirnouF]

Sakal kardesin sen eger freni 4 parmak ile sikarsan ucarsin tabii motor ustunden.eger disk fren ise tek parmak,eger kampanali ise 2 parmak.zaten dedigim gibi sikarsan,parmaklarinin sikabilecegi kuvvet en ideal kuvvettir,fazlasini sikman zaten imkansiz.bu sayede motor ustunde kalabilirsin.ayrica bunu herkes bilir on fren arka frenden daha kisa mesafede durur.aklinda bulunsun

[muritu]

SmirnouF´isimli üyeden Alıntı Sakal kardesin sen eger freni 4 parmak ile sikarsan ucarsin tabii motor ustunden.eger disk fren ise tek parmak,eger kampanali ise 2 parmak.zaten dedigim gibi sikarsan,parmaklarinin sikabilecegi kuvvet en ideal kuvvettir,fazlasini sikman zaten imkansiz.bu sayede motor ustunde kalabilirsin.ayrica bunu herkes bilir on fren arka frenden daha kisa mesafede durur.aklinda bulunsun

bu çok güzel bi açýklama olmuþ ..katýlýyorum.

[SAKAL]

SmirnouF´isimli üyeden Alıntı Sakal kardesin sen eger freni 4 parmak ile sikarsan ucarsin tabii motor ustunden.eger disk fren ise tek parmak,eger kampanali ise 2 parmak.zaten dedigim gibi sikarsan,parmaklarinin sikabilecegi kuvvet en ideal kuvvettir,fazlasini sikman zaten imkansiz.bu sayede motor ustunde kalabilirsin.ayrica bunu herkes bilir on fren arka frenden daha kisa mesafede durur.aklinda bulunsun

Çok teþekkür ediyorum,motorlarý çok seviyorum fakat 40 yýlda bi kuzen verirse binebiliyorum.

[berkforce]

benim bir tecrübem var arkadaşlar işte gerçekler durmakmı durursunuz yeterki gözlerinizle beyniniz o an iyi karar verebilsin ya kurtarır yanından geçip gidersiniz yada paspas gibi savrulur basılıp geçilirsiniz dikkat edinki parmaklar gözler beyin ayaklar hepsi kordineli bir şekilde çalışsınlar birde konu gereği ön frenler motosiklette durmayı daha çabuklaştırıcı bir görev edinmişlerdir sebebi ise fren yaptığınızdaki andan itibaren ağırlık dengesi öne daha çok itilir bu durumda ise ön frenlerin çapından da anlaşılaşacıgı gibi daha kuvvetli olmaları ve size gereken frenlemeyi yapacak dayanıklılıkta cavap verebilmeleridir. saygılarımla

[kozmiktohum]

arkadaşlar size bir sorum olucak

e5 te 100 km hızla gidiyosunuz yolun üzeri hafif kumlanmış ve aniden öndeki araçlar duruyor nasıl fren yapar ve en kısa sürede durusunuz??????

[SmirnouF]

Bana gore durmayi denersen dusersin.o anda kacacak bi bosluk arayacaksin kendine.bosluk bulamazsan yine dusceksin ama en azindan siyrilma ihtimalin var.
Ama o durumda durmam gerekse on freni fazla yormadan motor frenini ve arka frenini daha fazla kullanarak en dusuk hizla ondeki araca acarpmayi denerim