Kapat
Üye Girişi
Motovento
Reklam Alanı
Motomax
Reklam Alanı
2. sayfa BirinciBirinci 12

Kör Nokta Dosyası

    Motovento
    REKLAM ALANI
  1. #21
    shadowmaster - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    07 Nisan 2015
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    Kuba SL 200
    Alıntı ugurcan88 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    bu da benden olsun, bir kör noktada kalma örneği...

    https://www.youtube.com/watch?v=6tk-UL55ulc
    Güzel örnek. Ben bu tür durumlarda, sollama yapmamış olsam ve şeridimde gidiyor olsam da korna ile iki dıt dıt "sinyal ederim" ve bakarım aynaya baktı mı bakmadı mı diye. Bir çok kez faydasını gördüm, hepinize tavsiye ederim. Elbette adam olan araba sürücüleri için faydalı


    REKLAM ALANI
    Oktay Motor CF Moto Polaris Mondial
    Motomax
  2. #22
    Seni unutmayacağız
    Nur içinde yat

    Üyelik
    24 Haziran 2011
    Alıntı DARKSTAR54 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ellerine sağlık çok faydalı...
    Alıntı firerly adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    çok güzel konu aynısı benim başıma geldi tırın ön sag tarafında duruyordum tır beni görmedi seri kalkmasam ezilecegim.
    Alıntı BlackGhost adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    omuz üstü bakışı hayat kurtaran bakışıdır,ben gis akademide eğitim aldım ve bu konuda belki 1000 kez teorik ve uygulamalı dersler gördük.Aynalar sadece ön bilgi almak içindir,güvenilmez,her zaman omuz üstü bakışı yapmak lazım ancak bu bakış 2 saniyeyi geçmemeli.bu hem sürüş durumunuzu tehlikeye sokmaz hemde uzun süreli bakışlarda kalırsanız dengeniz bozulabilir,sağa yada sola kaymalar yaşayabilirsiniz istem dışı dolayısı ile dikiz aynası olsun göz bakışı yada omuz üstü bakışı olsun 2 saniye üzerinde bakış yapmayın.anlık bakışlar size net bilgiyi zaten verecekdir,bunu otomatikleştirin.

    çok çok faydalı bir bilgi kaynağı olmuş,özellikle araçların kör noktaları konusundaki bilgiler bana baya faydalı oldu.
    Hepinize çok teşekkür ederim.

    Bir nebze de olsa birşeyler aktarabildiysek ne mutlu bize..

  3. #23
    EthanHunt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13 Temmuz 2015
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    2015 Honda Cbf 150
    Videodaki, "Şoförü kendi aynasından görebiliyorsanız kör noktada değilsiniz"

    çok iyi..

  4. #24

    Üyelik
    30 Ağustos 2015
    Alıntı Uğur Ak adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    https://imageshack.com/i/exXJ6EqOj

    Kör nokta,motosiklet sürücüleri için oldukça önem arz eden bir konudur.

    Birçok motosiklet sürücüsü aslında araçların kör noktasında olduğunu bilmeden trafikte uzunca zaman geçirmektedir.

    Forumda son aylarda üzüntüyle haberini aldığımız,ölümle sonuçlanan motosiklet kazalarının birkaçında kör nokta faktörünün etkili olduğunu görüyoruz.

    Bu yazıda "motosiklet ve kör nokta" konusunu resim,video gibi argümanlarla anlatmaya çalıştık.

    http://imageshack.com/a/img540/1210/BxxdY1.jpg

    Resim:1

    Resim 1'de otomobil üzerindeki kör noktalar gösterilmektedir.

    Peki motosiklet sürücüsü olarak bizler kör noktada olup olmadığımızı nasıl anlayacağız?

    Bunun oldukça basit bir yolu var.

    Aracın aynasına bakınız.

    Şayet sürücünün yüzünü göremiyorsanız maalesef aracın kör noktasındasınız demektir.

    Bunun anlamı sürücü kör noktasını kontrol etmedikçe siz onlar için görünmezsiniz manasına gelir.


    http://imageshack.com/a/img911/7056/zUpGXI.jpg
    Resim :2


    Resim 2’de uzun araçlarda bulunan kör noktalar gösterilmiştir.

    Dikkat edilirse tır,kamyon gibi uzun araçlarda kör nokta alanları otomobillere göre daha büyüktür.

    Özellikle dorse,romörk arkasında kalan kör nokta alanı ciddi bir büyüklüktedir.

    Motosiklet gibi trafikte çok az yer kaplayan bir taşıtın bu alanda nasıl kaybolacağını tahmin edebilirsiniz.

    Örneğin; rüzgardan korumak için tırların dibine kadar girip sürmek aslında çok büyük bir risk demektir.


    http://imageshack.com/a/img540/2231/13qwie.jpg
    Resim:3

    Resim 3’te aracın hangi konumunda sürüş yapılması gerektiği gösterilmiştir.

    Biraz önde ya da yeterince arkasında konum almak kolaylıkla görünebilirliği arttıracak ve bizi kör noktadan uzak tutacaktır.

    http://imageshack.com/a/img912/1844/fVUKU6.jpg
    Resim 4



    Bazen şerit değiştirirken diğer araçların kör noktasında olduğumuzu bilmeyebiliriz.
    Üç şeritli bir yol düşünelim.
    En sağdayız.
    Orta şeride geçmek için sinyalimizi verdik,aynadan gerekli kontrolleri yaptık.
    1 no’lu araç ise sol şeritte.
    Bizim geçmeyi planladığımız orta şerit aracın kör noktasında.
    Şeridimizi değiştiriyoruz.
    Ama o da ne !
    Soldaki araç birden bizim bulunduğumuz şeride hareket etti.
    Biz kör noktadayız.
    Yani resim 4’te sarı noktalar ile belirtilen rota itibari ile şerit değiştirmek yerine mavi noktalar ile belirtilen güzergah daha kontrollü.

    Motosiklette Kör Noktalar

    http://imageshack.com/a/img673/6708/St6nD6.jpg
    Resim:5

    http://imageshack.com/a/img538/5928/rTzIw1.jpg
    Resim:6

    http://imageshack.com/a/img901/1732/p5hCY2.jpg
    Resim:7

    Resim 5'te motosikletin hemen önünde yer alan otomobilin,6 ve 7'de ise motosikletin kör noktaları belirtilmiştir.

    http://imageshack.com/a/img913/6551/GUbIko.jpg
    Resim 8

    Resim 8'de otomobil ile birlikte trafikte seyir halinde olan bir motosikletin hangi konumlarda seyir etmesi gerektiği anlatılmaktadır.
    Özellikle otomobilin kör noktasında sürmekten kaçınmak için konumu iyi ayarlamak çok önemlidir.

    http://imageshack.com/a/img661/3431/CFBlqR.jpg
    Resim:9


    Resim 9'da sarı ve yeşil renkli motosikletler araçların kör noktalarında kalmaktadır. Ancak sarı motosikletin konumundan biraz daha az tehlikede olduğunu,yeşil motosikletin bir an önce konumunu değiştirmesinin gerekliliğini görmekteyiz. Burada kör noktanın tehlike katsayısının kademelerini görebiliriz.

    İki motosikletin yapması gereken bir an önce güvenli bir alana geçmek olmalıdır.

    Resim 10;
    https://imageshack.com/a/img661/8361/W78J2q.gif

    Resim 10'da araçların aynaları ve kör noktalarından bahsedilmiştir.

    Blind spot: Kör Nokta
    Field of vision: Görüş Alanı
    İnterior Mirror: Dikiz Aynası
    Left Mirror: Sol Ayna
    Right Mirror: Sağ Ayna

    Resim 11
    http://imageshack.com/a/img537/8137/BVDed0.jpg
    Resim 11'de otomobillerin dikiz aynası,sağ ve sol aynalarından trafikteki diğer araçları nasıl gördükleri anlatılmıştır.Burada otomobillerin yerine motosikletlerin olduğunu düşündüğümüzde konumumuz itibari ile diğer araçların bizi nasıl gördüğünü hesaplayabiliriz.

    Önemli Not:Motosikletin trafikte kapladığı hacim göz önüne alınarak bu hesaplama yapılmalıdır.



    Genel olarak;
    Kör noktaya maruz kalmadan trafikte sürüş yapmak neredeyse imkansızdır.

    Bu riskten kaçınmak için kör noktalarda minimum süre vakit geçirilmeli ve güvenli bir konumda sürüşe devam edilmelidir.


    Burada temel faktör görünmez olduğumuzu kabul edip,buna göre bir sürüş planlaması yapmak olmalıdır. Mümkün mertebe en emniyetli ve en güvenli şekilde yol alma gayreti içinde olunmalıdır.

    Reflektörlü yelek,sürekli açık olan farlar,gerektiğinde korna sizin farkedilebilirliğiniz üzerinde ciddi katkı sağlayacaktır.

    Ayrıca bizde güvenli sürüş için bizde kör nokta aynalarından yararlanabiliriz.

    Bazı kör nokta aynalarından örnekler;

    http://imageshack.com/a/img537/3564/c2NxBT.jpg
    http://imageshack.com/a/img661/5200/XZ3b1y.jpg



    Bu kadar teorik bilgiden sonra birkaç video ile kör nokta konusunda birkaç örnek vermeye çalışalım.






    Örnek 1

    Omuz kontrolünün ne kadar mühim bir faktör olduğunu gösteren bu videoda sürücü üç şeritli bir yola bağlanıyor. 12 ve 28. Saniyeler arasında önünde sadece bir araç var. Yol boş ve güvenli. Sürücü şerit değiştirmek istiyor. Aynadan kontrol ettiğinde herhangi bir aracın olmadığını söylüyor. Fakat sürücü aynaya güvenmiyor 29.saniyede şerit değiştirmeden önce sağ tarafına bakıyor.
    İşte o esnada motosikletin kör noktasına girdiği için aynalarda görülmeyen araç beliriveriyor.

    https://www.youtube.com/watch?v=u7tkv2q53ro

    Örnek 2
    Bu videoda otomobilin kör noktasında kalan motosiklet sürücüsü aracın aniden sağa kırmasıyla çok büyük bir tehlike atlatıyor.
    Ama başarılı bir hamle ile kurtulmayı başarıyor.

    https://www.youtube.com/watch?v=f2U0f7UE8ao

    Örnek 3
    Bu video, tır,kamyon gibi araçların kör noktalarına giren araçların karıştığı kazalara dair bir derleme.
    7 dakika 24 saniyelik bu videodan önemli dersler çıkarılabilir.

    https://www.youtube.com/watch?v=_vql3VE8HpA

    Örnek 4
    Bu videoda yine bir tır ve tırın kör noktası konumuz.
    İlk 30 saniyede araç içinden aynalar kontrol ediliyor. Ancak sürücü herhangi bir şey göremiyor. Fakat sürücü araçtan inince 32.saniyeden itibaran kör noktada kalan bisikletliler gerçekten şaşırtıcı.

    https://www.youtube.com/watch?v=SZ8iRVBpz2E

    Örnek 5
    Bu videoda, yine bir yüksek araç ve aracın kör noktasında kalan otomobil sürücüsünün maruz kaldığı tatsız durumu görüyoruz.

    https://www.youtube.com/watch?v=tjT0QCkOuLE

    Örnek 6
    Bu videoda bir tır şoförü vatandaşımız emek harcamış ve oldukça yaralı bir sunum yapmış ve tırların kör noktalarına değinilmiş.



    https://www.youtube.com/watch?v=DhlkdD5dzqA

    Örnek 7

    Aynalarda Kör Nokta Kullanimi - Omuz Üstü Bakis ile ilgili oldukça faydalı bir video.

    https://www.youtube.com/watch?v=QFtXIAhjRqA

    Hazırlamaya çalıştığımız kör nokta konusu umarım ki sizler için faydalı bir döküman olmuştur.

    Hepinize kazasız sürüşler dilerim.
    Emege saygi,konu icin tesekkurler videolari izleyemedim henuz pc basina gecince izleyecegim

  5. #25

    Üyelik
    26 Ağustos 2015
    Çok faydalı bilgiler
    ben bile araba kullanırken bazzen dalgınlıkla sağ aynayı kontrol etmiyorum sonra geçince de ne yapptım ben diyorum
    insanlar dalgın olabiliyor kör noktaya girmemek gerek

  6. #26

    Üyelik
    03 Haziran 2009
    Şehir
    izmir göztepe
    Motosikleti
    Falcon Freedom 250
    çok teşekkürler, faydalandım.

  7. #27
    oguzhan6161 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    29 Ağustos 2009
    Şehir
    Zonguldak/KDZ.Ereğli
    Gördüğüm en faydalı konulardan biri. Emeğine sağlık hocam

  8. #28
    mystic80 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Ocak 2014
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    HD Sportster 883 2004
    Aslinda insanlar gerektigi gibi sinyalini verip 5 10 saniye sonrasinda sinyal verdigi yere gecseler kurallar cercevesinde ki gibi kor noktalarin kimsenin canini yakmayacagini dusunuyorum. Ama ne yazik ki sinyal kullanilmiyor kullananlar ise manevraya baslamasiyla sinyali veriyor. Basarili bir konu elinize saglik.

  9. #29

    Üyelik
    08 Aralık 2015
    Şehir
    SAKARYA
    Motosikleti
    Kanuni Seyhan 250C
    Bizim gbi yeni baslayan cemi motorculara bu tarz hayati bilgiler verip belkide bilmedrn hayat kurtaran herkese tesekkurler bu konuyu sık sık inceleyecegim

  10. #30
    vader - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17 Aralık 2014
    Motosikleti
    Honda NC 750D Integra
    Ellerinize sağlık Uğur bey. Çok çok önemli ve faydalı bir konu başlığı.

    "Son hız nasıl arttırılır?" "Tek teker yapamıyorum" gibi garip başlıklara olan ilgimizi biraz da böyle konularda göstersek keşke.

    Saygılarımla.
    Tecrübe, limitlerini bilmektir.

  11. #31
    Seni unutmayacağız
    Nur içinde yat

    Üyelik
    24 Haziran 2011
    Alıntı md054 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Bizim gbi yeni baslayan cemi motorculara bu tarz hayati bilgiler verip belkide bilmedrn hayat kurtaran herkese tesekkurler bu konuyu sık sık inceleyecegim
    Alıntı vader adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Ellerinize sağlık Uğur bey. Çok çok önemli ve faydalı bir konu başlığı.

    "Son hız nasıl arttırılır?" "Tek teker yapamıyorum" gibi garip başlıklara olan ilgimizi biraz da böyle konularda göstersek keşke.

    Saygılarımla.
    Teşekkürler,faydalı olduysa ne mutlu bana.

    Saygılar bizden.

    *Not: Bazı videolar youtubedan kaldırıldığı için gözükmüyor,bulabilirsem tekrar güncellemeye çalışacağım.

  12. #32
    ZümeR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    12 Ağustos 2015
    Şehir
    Dünya
    Motosikleti
    Me Te Doquz
    Öndeki araç sürücüsü ayna kullanmıyor ise bu yazılanların hepsi hikaye oluveriyor bir anda.
    Sen aracın istediğin noktasında görünür olacam diye bi tarafını yırt,
    aynaya bakmadan üzerine çıkıp sonra "birader ne işin vardı orada" diye üste çıkıyor aynasızlar..

  13. #33
    MahmutBiner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Ekim 2017
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    1200Z Super Ténéré

  14. #34
    yigozya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08 Ekim 2018
    Şehir
    Los Adanos
    Motosikleti
    SUZUKİ Gsx250r
    Mesajım bulunsun çok önemli konu

  15. #35

    Üyelik
    24 Şubat 2013
    Şehir
    İstanbul
    Motosikleti
    NC 750 X DCT
    Resim 8 sürücünün arabanın sağ tarafında bulunduğu Ingiltere vb. bir ülke için hazırlanmış, sürücü sağda olduğu için sag aynayı daha aktif kullanır düşüncesine göre motosiklete konum önerilmiş, yanıltıcı bilgi bizim gibi soldan trafiğin işlediği memleketler için, konu ve gösterilen emek harika teşekkür

  16. #36
    oldcockroach - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24 Haziran 2018
    Şehir
    Muğla
    Motosikleti
    2014 HONDA CBR 125R
    2 gündür motorun kör noktasından giren sığırlar ile uğraşıyorum 3. de kesin indirir kavga çıkartırım artık :D Motor rodajda diye sakin sakin gidiyorum yoksa akıllarını alırım da.


    REKLAM ALANI
2. sayfa BirinciBirinci 12

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Bu Konudaki Etiketler