çift silindir chopper motorlarında v tipi olanların daha az titreşimli olduğu söyleniyor
kanuni tiger seyhan ya da o fiyat aralığında diğer motorlarda normal silindir yakın fiyatlarda
yamaha virago xv 250 (düşük model) ve o sınıfta chopperlarda v tipi silindirli motor kullanılmış
bunların arasında titreşim farkı ne kadar vardır alınca v tipi almak mı gerekir
yoksa normal tip 2 silindirli 250lik bir chopper iş görür mü?
benım hysoung gv 250 im var v motor olması sebebıyle hıc tıtresım hıssetmedım ama tıtresım olsa motor surmek keyifden cok eziyete donusur. Ilk ve tek bındıgım motor gv 250 oldugu ıcın tıtresım hakkında bişi diyemicem ama birçok kişi v motor olmayan motorların cok tıtredıgını soluyor.Bu yüzden sana v motor tercih etmeni öneririm.
geronimo bir tane söylemiş zaten motorun v-twin olması gerektiğimarmarasiste adlı üyeden alıntı
bizim yollarda gördüğümüz standart chopper zannettiğimiz motosikletlerin aslında cruiser olduğu
chopper'ın ise kişiye özel motosiklet olduğu yani seri üretim binlerce olan chopper olmaz
2006 model 22000 km de aldım
19000 kmde 1 sene yatmış yeniden kullanılmaya kalkışınca motor ve şanzuman dağılmış
doğal olarak sıfır motor ve şanzuman yapılmış
şuan 24500 km de bir sene yattığı için ıvır zıvır işleri var ama motor 0 olduğu için
çekişi hızlanması mükemmel
modeli dd250e-9
cumartesi gün mecidiyeköye gidip ordan dolmabahçeye gittim onun için yoktum ama yanınızdan geçtim
burdada azı oLan konusmusben HEm Düz motor hemde V Motor kuLLandım.
1) ALacagın motor Eger V Motor değiLse BaLansör Sistemi varmı bunu kesin ögren BaLansör yoksa DeniLdigi gibi motor Zevki kıçının aLtında işkenceye dönüşür
2) Dik MotorLar ve Çift SiLindirLi motorLar kesinLikLe Titrer. Örn MondiaL MCT 250 gibi. Ama Bisan Roadstar 250 CC CMX Bin 140 ibre var Anında dayarsın ve Keyif ALırsın aLtında titreşim oLmadan canavar gibi akar gidersin.
3) Gerçekten Yakıt yönünü düşün Su an eLimde 250 V Motor Monero var ve kış Sezonu oLmasıyLa ve birazda ben deLi kuLLandıgımdan ötürü 2,4 Lt BenzinLe 30 km yoL gittim yani 300 Kr'u gecti KesinLikLe yakıtına bi göz at aL bu yakıt yüzünden motoru satmayı biLe düsünüyorum. 1900 Araba var bende dizeL oda yakıyo kısın sehir içi 350 Kr :S
4) Yine Sana Tavsiyem V Motor yada BaLansör'Lü yeni sistem tek siLindirLi bişi oLsun KesinLikLe eski düzen Düz motor yada BaLansör'ü oLmayan bir Cooper aLma itine köpeğine pişman oLursun Sana söyLeyim
yakıt konusu baya can sıkmış anlaşılan geçmiş konuları hortlatıyorsunburdada azı oLan konusmus
1) ALacagın motor Eger V Motor değiLse BaLansör Sistemi varmı bunu kesin ögren BaLansör yoksa DeniLdigi gibi motor Zevki kıçının aLtında işkenceye dönüşür
2) Dik MotorLar ve Çift SiLindirLi motorLar kesinLikLe Titrer. Örn MondiaL MCT 250 gibi. Ama Bisan Roadstar 250 CC CMX Bin 140 ibre var Anında dayarsın ve Keyif ALırsın aLtında titreşim oLmadan canavar gibi akar gidersin.
3) Gerçekten Yakıt yönünü düşün Su an eLimde 250 V Motor Monero var ve kış Sezonu oLmasıyLa ve birazda ben deLi kuLLandıgımdan ötürü 2,4 Lt BenzinLe 30 km yoL gittim yani 300 Kr'u gecti KesinLikLe yakıtına bi göz at aL bu yakıt yüzünden motoru satmayı biLe düsünüyorum. 1900 Araba var bende dizeL oda yakıyo kısın sehir içi 350 Kr :S
4) Yine Sana Tavsiyem V Motor yada BaLansör'Lü yeni sistem tek siLindirLi bişi oLsun KesinLikLe eski düzen Düz motor yada BaLansör'ü oLmayan bir Cooper aLma itine köpeğine pişman oLursun Sana söyLeyim
konuyu açan bendim regal raptor aldım çok memnunum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
