7-8BİN BÜTÇEM VAR CHOPPER OLARAK NE ÖNERİRSİNİZ ARKADAŞLAR YAZ GELMEDEN GÜZEL Bİ MOTOR ALMAK İSTİYORUM AMA KARAR VEREMİYORUM.
V olmamasına rağmen daystar250 yi 2. sıraya yazmışsın? Hakikaten V olmamasına rağmen o paraya değer mi bu motor? Birde titreşim durumu olmaz mı tek silindirin? motoru tanımıyorum öğrenmek adına soruyorum.. bişey daha sorucam bu gv250lilerin 2005 modeli ve yaklaşık 50bin km olanları bnm bütçeme ancak denk geliyo, yüksek model düşük km RKS mi yoksa on yıllık düşük model gv mi?
Daystar, ön arka disk fren. Sıvı soğutmalı ve manetler ayarlanabilir. Bunlar GV250'de olmadığından tek silindirli bir cruiser olmasına rağmen artıları.
GV250 ile RKS arasında biraz kalite farkı var. Malzemesinden işçiliğine kadar fark var. Ama o bütçeyle karbüratörlü ve fazla yıpranmış GV250 almak elbette çok akıl karı değil. Enjeksiyonlu RKS daha çok tercih edilebilir ama onda da Daystar ve GV250 kalitesini yakalamak zor. Ha ama sorunsuz bir motosiklettir, sahibini kolay üzmez. Bilinen ciddi bir arızası yok RKS'nin. Bu yüzden tercih edilebilir.
Bu arada dikkat etmemişim ama zaten bununla ilgili bir konu açmışken ve herkes aynı şeyleri söylerken tekrar aynı konuyu açmasaydın keşke. Burada da duyacakların aynı olacak.
Lifan LF250-B, aralarında en iyisi budur. Hem V-TWIN'in sesini, keyfini verir ve seni yolda bırakmaz. Bir arkadaşımda var 12bin kilometrede olması lazım, bakım haricinde servise gitmiyor. Üstelik Lifan Çinliler arasında kendini kanıtlamış bir firmadır. Karbüratörlü olması ülkemiz içinde bir avantaj sayılır çünkü bakım masrafları bazen fazla olabiliyor enjeksiyonlulara göre.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
