Carbondioxid
28 Mart 2014, 20:58
Motor'um 2 takıma sahip, hem cross, hem Süpermoto, alındığında stok olarak bulunan yan takoz kros takımda sıkıntı olmasada, Sm takımda rüzgar esse devrilecek derece düz duruyordu yani fazla uzun oluyor sm takımda yere daha yakın olduğundan.
Bu gün bu problemi aşmam gerek dedim sanayii yolu ve Mehmet ustanın yanına aklımdaki ilk fikir kısa bir yan takoz alıp rahat etmekti ancak, bulduğu Mz Ybr vs yan takozlar/sehpa motora oldukça kısa idi.
Derken aklıma bir fikir geldi:P uzatmadan bir ybr takozu alındı, içi boş olduğundan kestirilip içerisine uygun çapta boru ve boru üzerine delikler açtırıp, yükselti kadameli ayarlı bir yan sehpa sahibi oldum, çok işlevsel olmasada motorun durduk yerde hatta sert rüzgarda dahi devrilmesine engel olmuş olduk, resimler aşağıda belki birinin daha işine yarar.
Takoz borusunun içerisine cuk oturan 16mm etli boru
http://i.hizliresim.com/K4ELWL.jpg (http://hizliresim.com/K4ELWL)
6mm'ye kadar pimler/vidalar için uygun deliklerin açılması
http://i.hizliresim.com/wvOgAv.jpg (http://hizliresim.com/wvOgAv)
Test aşaması, yanda yerde duran gri zımbırtı uzun olan orjinal takoz
http://i.hizliresim.com/KPy529.jpg (http://hizliresim.com/KPy529)
İlkin pratik olması babında düşündüğüm 6mm yaylı pim, fakat takoz borusu üstünde tam kilitlenme yapamıyor, sağlıksız vaz geçildi
http://i.hizliresim.com/KPy529.jpg (http://hizliresim.com/KPy529)
Vidalama işini uygun uzunluk ve çapta 2 adet cıvata ile hall ettik ve bitmiş hali, tek takoz ile yükselti kademe ayarlı, hem cross hem Sm takım için tek takoz, azıcık nazlanma yapıyor emme alışacak yerine, ve mutlu son.
http://i.hizliresim.com/emQGp0.jpg (http://hizliresim.com/emQGp0)
Maliyet Ybr takoz 15 Tl, torna boru, ve tornalama işleri 15 TL, 30 liraya bu iş oldu vesselam, bir sonraki zihnisinir made by Co2 başlığında buluşmak üzere :P
Bu gün bu problemi aşmam gerek dedim sanayii yolu ve Mehmet ustanın yanına aklımdaki ilk fikir kısa bir yan takoz alıp rahat etmekti ancak, bulduğu Mz Ybr vs yan takozlar/sehpa motora oldukça kısa idi.
Derken aklıma bir fikir geldi:P uzatmadan bir ybr takozu alındı, içi boş olduğundan kestirilip içerisine uygun çapta boru ve boru üzerine delikler açtırıp, yükselti kadameli ayarlı bir yan sehpa sahibi oldum, çok işlevsel olmasada motorun durduk yerde hatta sert rüzgarda dahi devrilmesine engel olmuş olduk, resimler aşağıda belki birinin daha işine yarar.
Takoz borusunun içerisine cuk oturan 16mm etli boru
http://i.hizliresim.com/K4ELWL.jpg (http://hizliresim.com/K4ELWL)
6mm'ye kadar pimler/vidalar için uygun deliklerin açılması
http://i.hizliresim.com/wvOgAv.jpg (http://hizliresim.com/wvOgAv)
Test aşaması, yanda yerde duran gri zımbırtı uzun olan orjinal takoz
http://i.hizliresim.com/KPy529.jpg (http://hizliresim.com/KPy529)
İlkin pratik olması babında düşündüğüm 6mm yaylı pim, fakat takoz borusu üstünde tam kilitlenme yapamıyor, sağlıksız vaz geçildi
http://i.hizliresim.com/KPy529.jpg (http://hizliresim.com/KPy529)
Vidalama işini uygun uzunluk ve çapta 2 adet cıvata ile hall ettik ve bitmiş hali, tek takoz ile yükselti kademe ayarlı, hem cross hem Sm takım için tek takoz, azıcık nazlanma yapıyor emme alışacak yerine, ve mutlu son.
http://i.hizliresim.com/emQGp0.jpg (http://hizliresim.com/emQGp0)
Maliyet Ybr takoz 15 Tl, torna boru, ve tornalama işleri 15 TL, 30 liraya bu iş oldu vesselam, bir sonraki zihnisinir made by Co2 başlığında buluşmak üzere :P