bu özelliği olsaydı çok iyi olurdu dediğiniz acaba hangisidir? bence hepsi olsa iyi olurdu ama malumunuz honda,birşey denmiyor
enjeksiyon=evet olsun
sıvı soğutma olsun tabi=evet
arka disk fren=bazen bu kampana eksikliğini hissettiriyor valla
devir saati oooo alışalı 1 sene oluyo saate=ama olsa fena olmaz
daha güçlü bir far sistemi=elbette kesinlikle evet ben bu maddeyi xenon far takarak hallettim kökünden ancak sıfır bir motorda honda gibi bir firmanın bu kadar eski dandirik bi sistemle satışa sunması çok kötü şahsen 0 km cbf almaya karar verseydim kesinlikle almazdım bu sebebten ötürü yanlış anlaşılmasın gidip tekrardan xenon takarsın diye düşünce olabilir ama ben almazdım hondaya kendimce boykot yapardım
bi kaç beygir daha=bence şahsen beygiri yeterince iyi kunlanım alanına göre oldukça tatminkar oluyor
haaa buda var arkadaşlar bu şekilde istediğimiz cbfin fiyatıda böyle bu civarlarda olmaz tabikide ama bu donanımları ve özellikleri sunsada 5 liravb gibi fiyatla sunsada en azından aldığı ve bizimde verdiğimiz paranın karşılığını alabilmez sağlanırdıda memnun kalırdık
bence enjeksiyona gerek yok, zaten az yakan bir motor olduğundan bu halde iyi
Enjeksion,devir saati ve birkaç beygir daha.Yüz km ile gidiyormuş gibi 120 ile gidebilmesi ve son hız limiti de 140 gibi olması 200 cc hacime çıkması ile belki mümkün.Zaten 250 cc si var denebilir fakat bu tipde bir motordan beklenen performansı vermiyor.Kafa grenajı, arka mono amortisör nerdeyse cbf 600 ün kankisi ama karakter yok.125 cc ler yolda ter attırıyor.Konu tabiki 125 cc yi geçmek degil fakat tasarım müsait heves yok motorda.Kanuni nin 200 racerındaki jantları gibi kaslı,49 cc daha buyük silindiri (birazdaha hız için devir yaptırıyoruz bu da motoru biraz hırpalıyor) ve belki 50 tl tutmuyacak devir saati bu motoru vazgeçilmez kılmazmı.Arka disk ve yağ soğutma radyatörü lüks degil elbette ,iki seçenekli kasa sunulabilir mesela.Ve on yıl satış rakamları düşmez bence.Enjeksion ve arka diskin bende fiyatı abarttırcagını zannediyorum.200 cc olması vegide farkettirmeyecek.
beyler orjinal far numarası nedir ? yani H1 H2 H3 xenon taktırıcam sorun olurmu ?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 09:37 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 09:34 ----------
çok hoşuma gidiyor beyaz xenonlar ama her sorduğum sorun yaşarsın akü sorunu diyor gerçekten öylemi yoksa taktırsam sorun mu olur ?bir de önerdiğiniz bir marka varmıdır xenon ?
CBF150'de orijinal far soket tipi S2'dir.merso52 adlı üyeden alıntı
Yani H4-H7 gibi alacacağın far ampulleri yuvaya oturmaz.
Ya sıcak silikon vs. gibi maddelerle yapıştıracaksın ya da far tasının ampul giren kısmını uygun şekilde ayarlamalısın.
Birde bu tip soruların için "Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı"'nı incelersen tüm sorularına yanıt bulabilirsin.
CBF 150 orijinal ampul şu şekilde:
"S2 , 12V/35/35"
ybrde bana cirkin geliyo hacı yamaha ybrde dikişi tutturamadı baksana
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
