Alıntı:
THE_LANCET´isimli üyeden Alıntı
Peki patriote Haydenın motosikletine yapılacak değişiklikler pedrosanın motorunada yapılacakmı??
|
Anlatmak istediğimi sanıyorum yanlış anlatmışım.
Bu değişiklikler, motorun yapısında veya gücünde yapılan değişiklikler değil.
Sürücünün kullanım stiline göre yapılan değişiklikler.
Pedrosa motorundan memnun.
Bu konuda ufak tefek şeyler dışında bir değişiklik olacağını sanmıyorum.
Hayden'e gelince,
bir önceki yılın şampiyonu geçen yıl test sürüşlerine fazla katılmadı.
Bu büyük bir handikap olarak karşısına çıktı.
Sezon başlayınca da motosikletinin ona uygun olmadığının farkına vardı.
Hatırlarsanız, ilk bir kaç yarıştaki başarısızlıktan sonra, gazetecilerin sorusu üzerine, ön takımla ilgili problemleri olduğunu söylemişti.
Fakat tek problem bu değildi.
Sezon boyunca Honda takımıyla Hayden arasında ki polemik sürdü.
Medya genellikle MotoGp'nin prensi Rossi ile ilgilendiği için biz gelişmelerden tam olarak haberdar olamadık.
Tabii Hayden, makara oğlanı durumuna düştü.
Halbuki Hayden o aşağılamaları hakeden bir pilot değil.
Çok kabiliyetli bir pilot.
SS kullananlar bilirler.
Motosikletinize güvenmediğiniz küçücük kusurlar bile varsa gazı fazla açamazsınız.
Örneğin Rossi motoruna güveniyordu.
Gazı da sonuna kadar açtı.
Ama motor gitmiyor.
Bunu özellikle düzlüklerde gördük.
Neyse Honda'ya ve Hayden'e dönelim.
Bu problemlerin dışında bir de Hayden'in sürüş stilini etkileyen çekiş kontrol sistemi meselesi vardı ki Honda takımı bunu ancak son bir kaç yarışta çözdü.
Son yarışlarda Hayden'in nerelerden nerelere geldiğini hep birlikte gördük.
Bu yıl Hayden'in motoru istediği gibi hazırlanmış görünüyor.
Artık mazereti yok.
Her ne kadar diğer pilotlara da sempati besliyor olsam da Rossi ve Hayden'in kalitesi belli.
Ducati pilotları da çok iyi ve altlarında çok güçlü makinalar var.
Sonuç olarak,
iyi olan kazansın diyorum.
Alıntı:
507rr´isimli üyeden Alıntı
Honda RC212v'nin kralligi tartisilmaz tabii. ama 990'dan 800cc'ye inen hacimle beraber eksilen silindir sayisi bu motora yaramadi, bence halen oturtabilmis degiller. keza, Ducati ise bu degisime cok iyi uyum sagladi. Ducati'nin desmosedici'sinin Honda'dan farkli olmadigina katilmiyorum. uzun duzluklerde herkes gazi sonuna kadar acar, ne Rossi ne de Honda pilotlari duzlukte Ducati'lerle yarisabildi bu yil. virajlardaki hiz ise frenaj+pilotajla daha bir alakali tabii.
Hayden'in Pedrosa'yi gecebilecegini de sanmiyorum...
Stoner-Pedrosa yarisina devam.
|
Sanıyorum yarışları seyretmemişsiniz.
Bir çok yarışta,
çok arkalarda olan Honda pilotu Pedrosa, her düzlükte Ducati'yi yakaladı.
Ha sadece bir kez geçebildi.
Ama önde giden bir motora arkadan gelen yetişebiliyorsa, burada biraz durup düşünmek lazım.
Hatta Suzuki bile bir kaç yarışta Ducati'yi yakaladı.
Eğer forumda arama yaparsanız geçen yıl ki MotoGp topiğinde benim bu yıl Suzuki'den bir şeyler bekliyorum ana temalı yazıma da rastlarsınız.
Diğer arkadaşlar bu görüşüme katılmamışlardı.
Yine aynı topicte şampiyonluk yarışının Ducati ve Honda arasında geçeceğini de yazmıştım.
Bu işi birazcık bilen herkez de aynı fikirdeydi.
Tahmin ettiğimiz gibi de oldu.
Mesajlarımda edit yoktur.Varsa da eski tarihlidir.
Girip bakabilirsiniz.
Geçen sezon, Ducati ve Honda arasındaki mücadeleyi pilotaj belirledi.
Benim bir çok yarışta,
"Honda ya da Suzuki'nin üstünde Rossi olacaktı ki bu kadar kolay kaçabilirmiydi bakalım!"
dediğim olmuştur.
Pedrosa çok yetenekli ve gelecek vaat eden bir pilot.
Fakat geçen sene virajlarda maalesef o kadar iyi değildi.(Ducati pilotlarına göre)
Bu yıl Hayden öndeki mücadeleye katılırsa işler değişir.
Hoş geçen sene öyleydiler
...
Asla koruyucu meleğinin yetişebileceğinden daha hızlı sürme.
