Alıntı:
|
Akira´isimli üyeden Alıntı
Sakat hareket, sakat Normal döndümde bu kaldı  |
Akira,zaten ne yaparsan yap motosiklet viraja "kontra" teknigi ile girer. Tandem araclarin (bisiklet-motosiklet) baska turlu viraj almasi mumkun degildir.
Ama isin teknigini bilir de uygularsaniz, yani olayi motosiklete degil de "surucunun motosiklete hukmetmesi" sekline sokarsaniz hersey birden cok basitlesiverecektir.
Teknige guvenin. Denenmis, basarili bulunmus, ve guvenle uygulanmaktadir.
Uygulayin. Cok basittir. Viraj cikisina bak, Sagi it saga don, Solu it sola don. Bu kadar.
Isin "nasil oluyor da oluyor" kismina simdilik kafa yormayin.
Detaylari icin istiyorsaniz
http://donald.hypermart.net den "koseyi donme sanati", "saga donus", "sola donus" ve "kivirmaca" tekniklerini okuyun. Masraf lmazsa kitabimi alip
http://www.sahafium.com okuyun.
Olayi basitce anlamak istiyorsaniz su basit deneyi yapin.
-------Deney saati...
Motosiklet calismiyor, duz bir yerde duruyor.
Ustune oturun, ikiayak da yerde.
Ileri bakin...hayali ufka. Siritin...(relaks olun, dirsekler, omuzlar, kollar gevsek)
mesela Sag elcigi ileri itin... Motor kolayca saga yatacaktir.
Olay bundan ibarettir. Giderken de aynisi olur. Hemde daha kolay.
-----ikinci deney.
Ayni sekilde oturuyorsunuz.
Gidonu mesela saga Cevirin.
Motosiklet hic bir tarafa yatmaz.
------
Sonuc, yurume hizinda (u donusu, park manevralari vs.) motor on tekerlegin dndugu tarafa gider.
Daha yuksek hizlarda yattigi tarafa gider.
--------
Harduro,
Onerdigin deneyde "motosikletin üzerinde kazık gibi oturun , yani kasın kendinizi " tabirleri kullanmissin... Bunlar belki "deney" amaciyla denenebilir ama sakin ha HIC BIR ZAMAN motosikletin ustunde kazik gibi kalmayin.
Daima relaks olmak lazim.
Kollar, omuzlar, bilekler esnek ve rahat olmali. Beliniz hafif bukuk olmali (baston yutmus gibi oturulmamali) on kol (dirsek-bilek arasi) mumkun oldugunca yere paralel olmali.
Basarilar herkese... Unutmayin, kontrayi bilmeyen "kivirmaca" teknigini uygulayamaz, ve bu teknik hayat kurtaran bir numarali tekniktir.