Alıntı:
|
mete_han´isimli üyeden Alıntı
bu topikte Reşat Arbaşa'a bir mesajmı verilmeye çalışılıyor acaba...
|
Bence yanlış anlamışsın.. Sadece o konu üzerinde konuşulmak isteniyor..
Ben de konuya katılmak istiyorum..
DD nin motosiklet teorisiyle çıktım yola ve bana çok büyük yardımı oldu..
En çok da bu anlaşılamayan konu dikkatimi çekmişti..
Motosiklette çok yeni olduğum için , ben de bisikletle denedim önce ..
Baktım ki oluyor , motosiklette de yavaşça ve dikkatlice denedim..
Artık virajlara hiç düşünmeden , otomatik olarak , kontra-viraj tekniği ile giriyorum..
Bu konuyu anlayamayan arkadaşlar için bir deney de ben öneriyorum:
Düz bir yolda giderken (yaklaşık 30-40 km süratle), motosikletin üzerinde kazık gibi oturun , yani kasın kendinizi , sıkın , kasılın , taş kesilin...
Bu şekilde dümdüz giderken gidonu çok yavaşça (1cm kadar mesela) sola çevirmeye çalışın.Yani sağ elinizi ileri (1cm) itin , sol elinizi geri (1 cm) çekin.
Siz kasılıp dururken , bu hareketle motosiklet hafifçe sağa yatar. Gidonu bu şekilde tutmaya devam ederseniz , sağa dönmeye başladığınızı göreceksiniz.
Rotanızdan (yani üzerinde gittiğiniz hayali dümdüz çizgiden) 1 metre sağa kaçtığınızda bu sefer de tersini deneyin yani gidonu 1 cm sağa çevirmeye çalışın.. Bu kez motosikletin doğrulup sonra da sola yattığını izleyeceksiniz.
Yine ortadaki hayali düz çizgiyi 1 m sola geçtiğinizde tam tersini yapın..
Böylece yolda zigzaglar yapacaksınız. ve her sağa ve sola kaçışı , gidonu tam ters istikamete çevirerek yaptığınızı göreceksiniz.
İşte , dönüş te bu hareketlerden birini devam ettirerek olur.
Gidonu çevirdiğiniz yönün tam tersine yatarsınız ve yattığınız yöne dönmeye başlarsınız..
Mutlu dönüşler diliyorum...
